Copa TOYOTA GAZOO Racing China GR86 2025: Anàlisi del segon dia de l'estació de Xangai 2025

Notícies i anuncis Xina Circuit Internacional de Xangai 19 de maig

***L'estació de Xangai de Shanghai Lifeng tornarà a presentar la competició màxima! ***

El 18 de maig es va celebrar la primera ronda de la TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 al Circuit Internacional de Xangai, donant el tret de sortida a la segona ronda de l'estació de Xangai.

Lifeng Racing va guanyar el primer i segon lloc al Grup Elit (Grup MT), He Xiaole va aconseguir una altra victòria i Lin Lifeng va aconseguir el segon lloc. Hu Hanzhong de LEVEL Motorsport va guanyar el tercer lloc.

En el Grup d'Excel·lència (Grup AT), Man Kaishuo del 610 Racing va guanyar el campionat, Liu Zejin (Liuliu Ge) del Leo Team va tornar a pujar al podi i va aconseguir el segon lloc, i Lv Sixiang del Prime Racing va aconseguir el tercer lloc.

Grup d'elit (Grup MT): Atac i defensa entrellaçats, lluitant fins a la línia de meta

Segons els resultats del sorteig, els sis primers de la primera ronda començaran en ordre invers a la segona ronda, preparant el terreny per a avançaments emocionants. La temperatura a Xangai diumenge va ser lleugerament més baixa que dissabte, cosa que va imposar una major demanda a la gestió dels pneumàtics dels pilots. Masahiko Iida, del Team DIXCEL, i Yu Rao, del Huihe Racing, que van sortir des de la primera fila, van tenir una batalla ferotge després de la sortida. Zhao Tong, que sortia des de la cinquena posició, va aconseguir la primera posició després de superar les corbes combinades T1-T3, i Lin Lifeng, de Lifeng Racing, també va aconseguir la segona posició. Després que els dos pilots s'estabilitzessin en el primer i segon lloc, van començar a competir pel campionat.

Hu Hanzhong, de LEVEL Motorsport, va mantenir la posició dels tres primers després de la sortida. He Xiaole, del Lifeng Racing, que sortia des de la tercera fila, va avançar des de l'exterior, va atrapar Hu Hanzhong i el va avançar per col·locar-se en tercera posició.

La cursa es va veure interrompuda per un accident que va provocar el desplegament del cotxe de seguretat, cosa que va escurçar la distància entre els jugadors al camp i va crear més suspens a la cursa. Zhao Tong va mantenir el lideratge després de la represa de la cursa. He Xiaole també va superar els seus companys d'equip per quedar segon al camp i ràpidament va atrapar Zhao Tong per llançar un atac. Hu Hanzhong també va pressionar Lin Lifeng, que en aquell moment ocupava el tercer lloc, per aconseguir un lloc al podi.

El rendiment equilibrat de les curses estàndard fa possible el diàleg directe entre pilots professionals i noves i poderoses estrelles. Després de diverses rondes d'enfrontament, He Xiaole va avançar amb èxit fins al primer lloc del camp, però no va aconseguir ampliar la diferència. Zhao Tong va contraatacar immediatament i va tornar al primer lloc del camp. No obstant això, la lluita pel campionat encara no havia acabat. He Xiaole va perseguir Zhao Tong de prop i va llançar un atac general pel campionat a l'última volta. Sota l'atac ferotge, Zhao Tong va cometre un error a la T14 i He Xiaole va prendre el lideratge.

Al final, He Xiaole va aconseguir el doble campionat a Xangai. Lin Lifeng i Hu Hanzhong també van lluitar amb ferocitat fins a l'últim moment de la competició. Lin Lifeng va acabar segon i Hu Hanzhong va obtenir el tercer lloc.

Grup d'Excel·lència (Grup AT): Nouvinguts en alça, atac apassionat

Liu Zejin (Liuliu Ge), una coneguda persona dels mitjans de comunicació automobilístics del Leo Racing Team, va mantenir amb èxit la posició de lideratge del grup en la ferotge batalla a la sortida, i Man Kaishuo del 610 Racing el va seguir de prop i va perseguir activament cap endavant. Ren Dazhuang, del DTM Racing, també es va classificar entre els tres primers. Lu Sixiang, de Prime Racing, va competir amb diversos oponents a la part posterior.

Molts pilots van oferir actuacions brillants en aquesta ronda. Pilots com Zhou Han de DTM Racing, Lu Jianqi de LEVEL Racing i Zhang Zhanhe de Prime Racing van protagonitzar combats amb diversos cotxes a la cursa.

Man Kaishuo va continuar avançant i va guanyar amb èxit el primer lloc. Va mantenir la posició líder del grup fins a la línia de meta i va guanyar el campionat en la seva primera cursa. Liu Zejin (Liuliu Ge) va tenir una actuació constant i es va endur el trofeu de subcampió de grup. Lu Sixiang va tornar a entrar entre els tres primers i va acabar tercer del grup.

L'atac i la defensa estan en equilibri, desafiament i progrés

Com a cursa inaugural de la temporada 2025, l'estació de Xangai va ser testimoni de la introducció de moltes regles noves per a l'esdeveniment. Els pilots van dir que la millora de l'esdeveniment va fer que la competició fos més emocionant i va crear un escenari perquè els nouvinguts aprenguessin i milloressin.

He Xiaole creu que l'ordre de sortida invertit a la segona ronda va crear més oportunitats d'avançament i que la competència entre els pilots va ser ferotge però moderada. "Diumenge, els sis primers van començar en ordre invers. Vaig pujar dues posicions després de la sortida i vaig començar a lluitar amb el meu oponent a la segona volta. En aquesta cursa, tothom va ser molt amable en la lluita, deixant espai els uns per als altres, cosa que va fer que la cursa fos divertida. Aquest cotxe té una potència moderada i adopta una configuració de tracció posterior, que té requisits molt delicats sobre les habilitats de conducció del pilot. Especialment a la darrera part de la cursa, no es poden cometre errors i cal mantenir-se concentrat al 100%. Crec que aquest esdeveniment pot ajudar a molts aficionats i novells a millorar les seves habilitats."

Man Kaishuo, que participava a la competició per primera vegada, va millorar en tots els aspectes després de dues rondes finals. "Vaig trobar reptes a la segona ronda, però els vaig superar i vaig obtenir bons resultats. Aquesta és la primera vegada que participo en la competició i tots els aspectes de les meves habilitats de conducció han millorat. Espero continuar millorant els detalls tècnics i fer progressos continus."

La TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 va donar el tret de sortida a la nova temporada amb dues rondes de competicions emocionants al Circuit Internacional de Xangai. Després de l'estació de Xangai, l'esdeveniment tornarà a obrir una nova pista els dies 21 i 22 de juny i donarà la benvinguda a la segona estació de la temporada al Circuit Internacional de Ningbo. Estigueu atents.