2025 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 Shanghai Station Dag 2 anmeldelse

Nyheter og kunngjøringer Kina Shanghai internasjonale krets 19 mai

***Shanghai stasjon i Shanghai Lifeng presenterer toppkonkurransen igjen! ***

mai ble åpningsrunden av TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 avholdt på Shanghai International Circuit, og dermed startet den andre runden på Shanghai-stasjonen.

Lifeng Racing vant første- og andreplassen i Elitegruppen (MT-gruppen), He Xiaole vant nok en seier, og Lin Lifeng tok hjem andreplassen. Hu Hanzhong fra LEVEL Motorsport vant tredjeplassen.

I Excellence Group (AT Group) vant Man Kaishuo fra 610 Racing mesterskapet, Liu Zejin (Liuliu Ge) fra Leo Team tok andreplassen igjen, og Lv Sixiang fra Prime Racing tok tredjeplassen.

Elitegruppen (MT-gruppen): Angrep og forsvar sammenflettet, kjemper til målstreken

Ifølge trekningsresultatene starter de seks beste i første runde i omvendt rekkefølge i andre runde, noe som legger grunnlaget for spennende forbikjøringer. Temperaturen i Shanghai på søndag var litt lavere enn på lørdag, noe som stilte høyere krav til sjåførenes dekkhåndtering. Masahiko Iida fra Team DIXCEL og Yu Rao fra Huihe Racing, som startet fra første rad, hadde en hard kamp etter starten. Zhao Tong, som startet fra femteplass, tok førsteplassen etter å ha passert kombinasjonssvingene T1-T3, og Lin Lifeng fra Lifeng Racing suste også inn til andreplassen. Etter at de to førerne stabiliserte seg på første- og andreplass, begynte de å konkurrere om mesterskapet.

LEVEL Motorsports Hu Hanzhong beholdt topp tre-posisjonen etter starten. He Xiaole fra Lifeng Racing, som startet fra tredje rad, løp frem fra utsiden, tok igjen Hu Hanzhong og forbikjørte ham for å avansere til tredjeplass.

Løpet ble deretter avbrutt av en ulykke som førte til at sikkerhetsbilen ble utløst, noe som forkortet avstanden mellom spillerne på banen og skapte mer spenning i løpet. Zhao Tong beholdt ledelsen etter at løpet ble startet på nytt. He Xiaole slo også lagkameratene sine og kom på andreplass i feltet, og tok raskt igjen Zhao Tong for å sette i gang et angrep. Hu Hanzhong la også press på Lin Lifeng, som lå på tredjeplass på den tiden, for en plass på pallen.

Den balanserte racingytelsen til standard racing muliggjør direkte dialog mellom profesjonelle førere og mektige nye stjerner. Etter flere runder med konfrontasjon avanserte He Xiaole med suksess til førsteplass i feltet, men klarte ikke å øke avstanden. Zhao Tong gikk umiddelbart til kontring og returnerte til førsteplassen i feltet. Kampen om mesterskapet var imidlertid ikke over ennå. He Xiaole jaget Zhao Tong tett og satte i gang et generalangrep om mesterskapet i siste runde. Under det voldsomme angrepet gjorde Zhao Tong en feil i T14, og He Xiaole tok ledelsen.

Til slutt oppnådde He Xiaole dobbeltmesterskap i Shanghai. Lin Lifeng og Hu Hanzhong kjempet også innbitt helt til siste øyeblikk av konkurransen. Lin Lifeng endte på andreplass, og Hu Hanzhong tok tredjeplassen.

Excellence Group (AT Group): Stigende nykommere, lidenskapelig angrep

Liu Zejin (Liuliu Ge), en kjent person innen bilmedia fra Leo Racing Team, klarte å beholde den ledende posisjonen i gruppen i den harde kampen i starten, og Man Kaishuo fra 610 Racing fulgte tett bak og satset aktivt på å komme seg videre. DTM Racings Ren Dazhuang var også blant de tre beste. Prime Racings Lu Sixiang konkurrerte med flere motstandere i forsvaret.

Mange førere leverte strålende prestasjoner i denne runden. Førere som Zhou Han fra DTM Racing, Lu Jianqi fra LEVEL Racing og Zhang Zhanhe fra Prime Racing kjørte alle i nærkamp med flere biler i løpet.

Man Kaishuo fortsatte å avansere og vant førsteplassen. Han beholdt den ledende posisjonen i gruppen helt til målstreken og vant mesterskapet i sitt første løp. Liu Zejin (Liuliu Ge) presterte stabilt og tok hjem andreplassen i gruppen. Lu Sixiang kom nok en gang inn blant de tre beste og endte på tredjeplass i gruppen.

Angrep og forsvar er i balanse, utfordring og fremgang

Som åpningsløpet for 2025-sesongen ble det innført mange nye regler for arrangementet på Shanghai-stasjonen. Førerne sa at oppgraderingen av arrangementet gjorde konkurransen mer spennende og skapte en scene for nykommere til å lære og forbedre seg.

He Xiaole mener at den omvendte startrekkefølgen i andre runde skapte flere forbikjøringsmuligheter, og konkurransen mellom førerne var hard, men behersket. «På søndag startet de seks beste i omvendt rekkefølge. Jeg klatret opp to plasser etter starten, og begynte å slåss med motstanderen min i andre runde. I dette løpet var alle veldig gentleman-aktige i kampen, og ga plass til hverandre, noe som gjorde løpet morsomt. Denne bilen har moderat kraft og bruker en bakhjulsdrift, som har svært delikate krav til førerens kjøreferdigheter. Spesielt i den siste delen av løpet kan man ikke gjøre feil og må holde seg 100 % fokusert. Jeg tror dette arrangementet kan hjelpe mange fans og nybegynnere med å forbedre ferdighetene sine.»

Man Kaishuo, som deltok i konkurransen for første gang, forbedret seg på alle områder etter to finalerunder. «Jeg møtte på utfordringer i andre runde, men jeg overvant dem og oppnådde gode resultater. Dette er første gang jeg deltar i konkurransen, og alle aspekter ved kjøreferdighetene mine har blitt bedre. Jeg ser frem til å fortsette å forbedre tekniske detaljer og gjøre kontinuerlige fremskritt.»

TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 startet den nye sesongen med to runder med spennende konkurranser på Shanghai International Circuit. Etter stasjonen i Shanghai åpner arrangementet en ny bane igjen 21.–22. juni, og ønsker sesongens andre stasjon velkommen på Ningbo International Circuit. Følg med.