Wolf GB08 Tornado V8 – Le prédateur suprême des performances sur piste

Présentation

Le modèle Wolf GB08 Tornado V8 représente le summum des prouesses techniques de Wolf Racing Cars, alliant puissance brute, aérodynamique avancée et fiabilité éprouvée en course. Conçue pour dominer à la fois les courses d'endurance et de sprint, cette variante extrême de la série GB08 Tornado est conçue pour les pilotes qui exigent des performances sans compromis. Doté d'un moteur Ford V8 de 5,2 L et de systèmes de sécurité conformes à la FIA, le Tornado V8 est un concurrent redoutable dans les cercles du sport automobile.

Moteur et groupe motopropulseur

Ford 5,2 L V8 : la puissance brutale rencontre la précision

Au cœur du Tornado V8 se trouve un moteur V8 atmosphérique Ford de 5,2 L de 650 ch, offrant un étonnant rapport puissance/poids de 1 000 ch par tonne, grâce à son poids à sec léger de 650 kg. Ce moteur puissant est associé à une boîte de vitesses séquentielle Wolf Power RC184 à 6 rapports, optimisée pour des changements de vitesse ultra-rapides grâce à la technologie de changement automatique à palettes.

Les principales caractéristiques comprennent :

• Lubrification à carter sec pour assurer une pression d'huile constante pendant les manœuvres à G élevé.
• Collecteurs d'échappement en acier inoxydable et échangeurs de chaleur huile-eau pour une meilleure efficacité thermique.
• Différentiel à glissement limité à polarisation de couple pour maximiser la traction en sortie de virage.

Par rapport à ses frères et sœurs, les variantes CN de 280 ch et S de 400 ch, le V8 offre une plage de puissance linéaire mais explosive, ce qui en fait un choix idéal pour les circuits à grande vitesse comme Le Mans ou Daytona.

Châssis et aérodynamisme

Monocoque en fibre de carbone : légère, rigide, sûre

Le Tornado V8 est construit autour d'une monocoque en fibre de carbone certifiée FIA Art.259, garantissant une intégrité structurelle exceptionnelle tout en gardant le poids au minimum. La conception du châssis est complétée par :

• Un aileron arrière triplan réglable, permettant aux pilotes d'ajuster avec précision l'appui en fonction des différentes conditions de piste.
• Suspension à tige de poussée avec amortisseurs à troisième élément, améliorant la stabilité en cas de freinage brusque et de virages agressifs.
• Barres antiroulis réglables à 5 positions, permettant de personnaliser la rigidité du roulis en fonction des préférences de conduite.

Avec une longueur de 4 787 mm et une largeur de 1 920 mm, le Tornado V8 atteint un équilibre optimal entre efficacité aérodynamique et adhérence mécanique.

Electronique et interface conducteur

Volant multifonction Wolf Power

Le cockpit du Tornado V8 est centré autour d'un volant Wolf Power, offrant une interface de haute technologie au conducteur. Les principales caractéristiques comprennent :

• Un écran LCD de 12 pages, offrant une télémétrie en temps réel telle que la prévision des tours, la consommation de carburant et les diagnostics du moteur.
• Contrôle de traction en option et ABS Bosch Motorsport, offrant aux conducteurs des aides personnalisables pour les courses par temps humide ou d'endurance.
• Un système d'acquisition de données avancé, intégrant GPS, accéléromètres et capteurs de pression de freinage pour une analyse détaillée après la séance.

Performances sur piste et héritage

Domination en endurance et en sprint

Depuis ses débuts en 2017, la plateforme GB08 Tornado a constamment surpassé ses rivaux dans divers championnats. FrançaisLes principaux accomplissements comprennent :

• Championnat italien de prototypes sportifs 2017, où il a remporté 11 courses sur 12.
• Victoires en endurance dans des courses prestigieuses de 3 heures à Imola, Mugello et Misano, surpassant souvent les concurrents de la catégorie LMP3.
• Succès mondial, avec des victoires dans l'Ultimate Cup Series de France, des épreuves d'endurance aux Émirats arabes unis et même la légendaire montée de côte de Pikes Peak.

La variante V8 prolonge cet héritage, excellant dans les épreuves NASA et Speed Euroseries après 2020.

Verdict : qui devrait acheter le Tornado V8 ?

Avantages :

✔ Rapport puissance/poids inégalé, ce qui le rend idéal pour les circuits à grande vitesse et les dépassements.
✔ Configuration hautement modulaire, avec suspension et aérodynamisme réglables pour s'adapter à diverses conditions de piste.
✔ Fiabilité éprouvée, le Ford V8 offrant un intervalle de remise en état de 20 000 km lorsqu'il est correctement entretenu.

Inconvénients :

✖ Plus lourd que les variantes turbocompressées, avec un poids de 650 kg contre 550 kg pour certaines alternatives.
✖ Prix premium, à partir de 140 000 € pour le modèle de base.

Idéal pour :

Les pilotes professionnels ciblant les championnats d'endurance ou les pilotes privés à la recherche d'un prototype clé en main avec une sécurité conforme à la FIA.

Réflexions finales

La Wolf GB08 Tornado V8 est plus qu'une simple voiture, c'est une déclaration. Avec sa bande sonore V8 viscérale, son pedigree de vainqueur en course et sa technologie de pointe, elle redéfinit les limites de la course de classe CN. Pour ceux qui refusent de faire des compromis entre puissance et précision, cette machine est l'arme ultime sur piste.