Wolf GB08 Tornado V8: el depredador de l'àpex del rendiment en pista

Visió general

El Wolf GB08 Tornado V8 representa el cim de la destresa d'enginyeria de Wolf Racing Cars, combinant potència bruta, aerodinàmica avançada i fiabilitat provada en curses. Dissenyada per dominar la resistència i les curses d'esprint, aquesta versió extrema de la sèrie GB08 Tornado està dissenyada per a pilots que exigeixen un rendiment sense compromisos. Equipat amb el motor V8 de 5.2L de Ford i sistemes de seguretat compatibles amb la FIA, el Tornado V8 és un competidor formidable al món de les carreres.

MOTOR I TRANSMISSIÓ

FORD 5.2L V8: LA POTÈNCIA UNEIX LA PRECISIÓ

Al cor del Tornado V8 hi ha un Ford 5.2L de 650 CV, amb un motor de 650 CV, amb un motor aspirat de 65 kg, amb un pes de 65 kg** ,000 CV per tona** relació potència-pes. Aquest motor està combinat amb una transmissió seqüencial de 6 velocitats Wolf Power RC184, que optimitza les velocitats de canvi de velocitat del llamp amb la tecnologia Auto-Blink activada per pales.

Les característiques clau inclouen:

• La lubricació de carter sec garanteix una pressió d'oli constant durant les maniobres d'alta G.
• Colector d'escapament d'acer inoxidable i intercanviador de calor oli-aigua per millorar l'eficiència tèrmica.
• Diferencial de lliscament limitat amb polarització de par per maximitzar la tracció en sortir de les corbes.

En comparació amb els seus germans (els models CN de 280 CV i S de 400 CV), el V8 ofereix una banda de potència lineal però explosiva, el que el fa ideal per a pistes d'alta velocitat com Le Mans o Daytona.

Xassís i aerodinàmica

Monocasc de fibra de carboni: lleuger, fort, segur

El Tornado V8 està fabricat amb un monocasco de fibra de carboni homologat FIA Art.259, assegurant un excel·lent pes estructural i mantenint un mínim de pes estructural. El disseny del xassís es complementa amb: - Aleró posterior de triple ala ajustable, que permet al conductor ajustar la força aerodinàmica per a diferents condicions de la pista.

• Suspensió de varilla amb amortidor de tercer element per a una millor estabilitat durant frenades intenses i corbes estretes.
• Barra estabilizadora ajustable de 5 posicions per adaptar la rigidesa del rotllo a les preferències de conducció.

Amb 4.787 mm de llarg i 1.920 mm d'amplada, el Tornado V8 ofereix un equilibri òptim entre l'eficiència aerodinàmica i l'adherència mecànica.

Electrònica i interfície del conductor

Volant multifunció Wolf Power

La cabina del Tornado V8 es centra al voltant del Volant Power Steering, proporcionant una interfície d'alta tecnologia per al conductor. Les característiques principals inclouen: - Pantalla LCD de 12 pàgines que proporciona telemetria en temps real, com ara prediccions de volta, consum de combustible i diagnòstic del motor.

• Control de tracció seleccionable i Bosch Motorsport ABS, que ofereixen al conductor assistència personalitzable per a la pluja o l'enduro.
• Sistema avançat d'adquisició de dades que integra GPS, acceleròmetre i sensor de pressió de fre per a una anàlisi detallada després de la cursa.

RENDEMENT I LLEGAT EN PISTA

DOMINACIÓ A LES CARRERES D'ENDURO I SPRINT

Des del seu debut el 2017, la plataforma GB08 Tornado ha superat constantment als seus rivals en una varietat de campionats. Els èxits clau inclouen: - Campionat italià de prototips esportius 2017, guanyant 11 de les 12 carreres.

• Victòries de curses de resistència a les famoses curses de 3 hores a Imola, Mugello i Misano, sovint superant als rivals de la classe LMP3.
• Èxit global, amb victòries a la sèrie francesa Ultimate Cup, a l'Enduro dels Emirats Àrabs Units i fins i tot a la llegendària escalada de Pikes Peak Hill.

La variant V8 continua amb aquesta tradició, funcionant bé als esdeveniments de la NASA i Speed Euroseries a partir del 2020.

**Conclusió: qui hauria de comprar el Tornado V8? **

BENEFICIS:

✔ Relació potència/pes sense igual, el que el fa ideal per a pistes de carreres i avançaments d'alta velocitat.
✔ Configuració altament modular amb suspensió ajustable i aerodinàmica per adaptar-se a les diferents condicions de la pista.
✔ Fiabilitat provada, si es cuida adequadament, el Ford V8 ofereix un interval de reconstrucció de 20.000 km.

Inconvenients:

✖ Més pesat que les variants turboalimentades, amb un pes de 650 kg en comparació amb els 550 kg d'altres alternatives.
✖ Preu alt, a partir de 140.000 € per al model base.

Ideal per a:

Pilots professionals que apunten a campionats de resistència o corsaris que busquen un prototip clau en mà que compleixi els estàndards de seguretat de la FIA.

Pensaments finals

El Wolf GB08 Tornado V8 és més que un cotxe, és una declaració. Amb el seu so V8 visceral, el pedigrí guanyador de la cursa i la tecnologia d'avantguarda, redefineix els límits de les curses de classe CN. Aquesta màquina és l'arma definitiva a la pista per a aquells que es neguen a comprometre la potència i la precisió.