Le nouveau circuit urbain de Pékin accueillera la finale asiatique du GT World Challenge 2025

Le groupe SRO Motorsports a annoncé que le tout nouveau circuit urbain de Pékin accueillera la finale de la saison du GT World Challenge Asia Powered by AWS en 2025, complétant ainsi le calendrier de la série pour l'année.

Un calendrier provisoire pour 2025 a été initialement dévoilé fin juin, la Chine étant la destination de la finale. La liste complète des lieux est désormais finalisée avec l'ajout de la nouvelle destination du 17 au 19 octobre. Ce sera la première fois que le GT World Challenge Asia accueillera une course sur un circuit urbain.

La piste de 4,9 kilomètres de long et de huit virages utilise des routes publiques, serpentant entre l'architecture moderne et le parc du lac Tongming dans la zone de développement économique et technologique de Pékin, connue sous le nom d'E-Town. Les structures existantes seront également utilisées pour fournir des installations de pointe aux équipes, aux officiels et aux médias.

Le circuit a été conçu par Apex Circuit Design, un consultant en sport automobile qui a géré et réalisé plusieurs projets similaires en Chine, en Asie et au-delà, y compris le Grand Prix de Miami, au cours des deux dernières décennies.

La sécurité a été au cœur du processus de conception du circuit urbain de Pékin. Plusieurs zones de dégagement dans des endroits clés permettront aux pilotes de tous niveaux de repousser leurs limites, tandis que la piste elle-même est nettement plus large dans ses sections les plus étroites et les plus larges que ses contemporaines régionales à Singapour et à Bakou.

Le projet a été dévoilé aujourd'hui au Beijing Smart Esports Event Center. Le directeur général du GT World Challenge Asia, Benjamin Franassovici, a rejoint le fondateur du circuit urbain de Pékin, Zou Sirui, sur scène.

Ce n'est pas la première fois qu'un championnat organisé par SRO se déroule dans les rues de Chine : les routes publiques de Zhuhai ont accueilli la BPR Global GT Series en 1994 et 1995 avant de passer au nouveau circuit spécialement conçu de la ville. Le Championnat du Monde FIA GT1 a également organisé une démonstration devant le stade olympique Bird’s Nest en 2011.

Cependant, le circuit urbain de Pékin deviendra le premier circuit urbain à accueillir le GT World Challenge Asia depuis la création du championnat en 2017.

« SRO a été le pionnier de l’utilisation des circuits urbains en Chine, il est donc logique que le premier événement de ce type du GT World Challenge Asia ait lieu dans le même pays », a déclaré Stéphane Ratel, fondateur et PDG de SRO Motorsports Group. « Beijing E-Town et le circuit urbain de Pékin promettent d’offrir un cadre spectaculaire pour les courses de GT3, non seulement en Chine et en Asie, mais aussi dans le monde entier. Je tiens à remercier le fondateur de l’événement, Zou Sirui, sans qui ce projet n’aurait pas été possible, et Apex Circuit Design pour avoir créé ce qui deviendra, j’en suis sûr, une référence pour les circuits urbains du monde entier. »

La campagne 2025 de 12 manches du GT World Challenge Asia débutera à Sepang du 11 au 13 avril avant de visiter Mandalika en Indonésie pour la première fois. D'autres événements auront lieu à Chang, Fuji et Okayama avant la finale de la saison à Pékin.