El nuevo circuito callejero de Pekín acogerá la final asiática del GT World Challenge 2025
Noticias y anuncios Porcelana , Beijing Beijing Street Circuit 7 de enero
El Grupo SRO Motorsports ha anunciado que el nuevo circuito callejero de Pekín albergará la final de temporada del GT World Challenge Asia Powered by AWS en 2025, completando así el calendario de la serie para el año.
A finales de junio se reveló un calendario provisional para 2025, en el que se mencionaba a China como destino de la final. Ahora, la lista completa de sedes está finalizada con la incorporación del nuevo destino del 17 al 19 de octubre. Esta será la primera vez que el GT World Challenge Asia albergará una carrera en un circuito callejero.
La pista de 4,9 kilómetros de largo y ocho curvas utiliza vías públicas, serpenteando entre la arquitectura moderna y el parque del lago Tongming en el Área de Desarrollo Económico y Tecnológico de Pekín, conocida como E-Town. Las estructuras existentes también se utilizarán para proporcionar instalaciones de última generación para equipos, funcionarios y medios de comunicación.
El circuito ha sido diseñado por Apex Circuit Design, una consultora de deportes de motor que ha gestionado y entregado varios proyectos similares en China, Asia y más allá, incluido el recinto del Gran Premio de Miami, durante las últimas dos décadas.
La seguridad ha sido un foco central del proceso de diseño del Circuito Callejero de Pekín. Varias zonas de escape en lugares clave permitirán a los conductores de todos los niveles superar sus límites, mientras que la pista en sí es significativamente más grande en sus secciones más estrechas y más anchas que las contemporáneas regionales en Singapur y Bakú.
El proyecto se dio a conocer hoy en el Centro de Eventos de Deportes Electrónicos Inteligentes de Pekín. El director general de GT World Challenge Asia, Benjamin Franassovici, se unió al fundador del Circuito Callejero de Pekín, Zou Sirui, en el escenario.
Esta no es la primera vez que un campeonato organizado por una SRO se ha disputado en las calles de China: las carreteras públicas de Zhuhai albergaron la BPR Global GT Series en 1994 y 1995 antes de cambiar al entonces nuevo circuito construido especialmente para la ciudad. El Campeonato Mundial FIA GT1 también realizó una demostración fuera del Estadio Olímpico Nido de Pájaro en 2011.
Sin embargo, el Circuito Urbano de Pekín se convertirá en el primer circuito urbano en albergar el GT World Challenge Asia desde la creación del campeonato en 2017.
“SRO fue pionero en el uso de circuitos urbanos en China, por lo que es apropiado que el primer evento de este tipo del GT World Challenge Asia se celebre en el mismo país”, afirmó Stéphane Ratel, fundador y director ejecutivo de SRO Motorsports Group. “Beijing E-Town y el Circuito Urbano de Pekín prometen proporcionar un escenario espectacular para las carreras de GT3, no solo en China y Asia, sino también a nivel mundial. Me gustaría agradecer al fundador del evento, Zou Sirui, sin el cual este proyecto no sería posible, y a Apex Circuit Design por crear lo que estoy seguro se convertirá en un punto de referencia para los circuitos urbanos de todo el mundo”.
La campaña de 12 rondas del GT World Challenge Asia de 2025 comienza en Sepang del 11 al 13 de abril antes de visitar Mandalika en Indonesia por primera vez. Se celebrarán más eventos en Chang, Fuji y Okayama antes de la final de la temporada en Beijing.
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Traducido por 51GT3 X-lingual AI.