SRO lance un nouveau circuit urbain à Pékin pour la finale asiatique du GT World Challenge 2025

Le groupe de sports mécaniques de la Sports Racing Organisation (SRO) a officiellement annoncé l'ajout du tout nouveau circuit urbain de Pékin au calendrier 2025 du GT World Challenge Asia Powered by AWS. Ce développement passionnant a été dévoilé au Beijing Smart Esports Event Center, marquant la première incursion de Pékin dans l'accueil du championnat dans ses rues urbaines du 17 au 19 octobre 2025.

Spécifications détaillées du circuit

Le circuit urbain de Pékin est une piste de 4,9 kilomètres méticuleusement conçue comprenant huit virages difficiles. Utilisant les routes et autoroutes publiques, le circuit traverse la zone de développement économique et technologique de Pékin, également connue sous le nom d'E-Town, et le pittoresque parc du lac Tongming. Le parcours présente un mélange harmonieux de merveilles architecturales modernes et de paysages naturels, offrant une toile de fond pittoresque pour la finale de la course. Des installations de pointe pour les équipes, les officiels et les médias seront intégrées aux structures existantes, garantissant des équipements de premier ordre et une efficacité opérationnelle.

Conception et sécurité expertes

Conçu par Apex Circuit Design, un cabinet de conseil en sport automobile réputé avec une riche expérience dans le développement de circuits de course de premier plan à l'échelle mondiale, notamment le Grand Prix de Miami, le circuit urbain de Pékin bénéficie de plus de deux décennies d'expertise. La sécurité a été une considération primordiale tout au long du processus de conception. Le circuit comprend plusieurs zones de dégagement aux points critiques, permettant aux pilotes de repousser leurs limites en toute sécurité. De plus, les dimensions de la piste sont nettement plus grandes dans ses sections les plus étroites et les plus larges par rapport à ses homologues régionales comme Singapour et Bakou, améliorant à la fois la sécurité et la dynamique de compétition.

Annonce et collaborations historiques

Le dévoilement du circuit a réuni des personnalités clés telles que Benjamin Franassovici, directeur général du GT World Challenge Asia, et Zou Sirui, fondateur du circuit urbain de Pékin. Cette collaboration souligne la présence de longue date de SRO sur la scène du sport automobile chinois, rappelant des événements historiques comme les courses de la BPR Global GT Series à Zhuhai au milieu des années 1990 et la démonstration du Championnat du monde FIA GT1 en 2011.

Premier circuit urbain pour le GT World Challenge Asia

Depuis sa création en 2017, le GT World Challenge Asia n'a pas présenté de circuit urbain. L'introduction du circuit urbain de Pékin marque une étape importante, en faisant de ce circuit le premier site urbain à accueillir le championnat. Cette initiative devrait renforcer le prestige et l'attrait de la série, en attirant un public plus large à la fois localement et internationalement.

Importance stratégique et intégration technologique

Kong Lei, directeur du comité administratif de Beijing E-Town, a souligné le rôle du sport automobile dans le progrès technologique. L'intégration de zones de démonstration de conduite autonome de haut niveau et de chaînes industrielles de véhicules à énergie nouvelle au sein d'E-Town vise à favoriser l'innovation et à promouvoir le développement de véhicules à énergie nouvelle haut de gamme et intelligents par le biais de la course.

Stéphane Ratel, fondateur et PDG de SRO Motorsports Group, a souligné l'importance de Beijing E-Town et du nouveau circuit pour élever les courses GT3 à l'échelle mondiale. Il a remercié Zou Sirui et Apex Circuit Design pour leur rôle essentiel dans la concrétisation du projet.

Zou Sirui a fait écho à ces sentiments, décrivant le circuit urbain de Pékin comme un phare pour le sport automobile chinois et un joyau de la couronne du GT World Challenge Asia. Dafydd Broom, directeur général d'Apex Circuit Design, a salué la collaboration, soulignant la conception innovante et l'accent mis sur l'expérience du conducteur qui définissent le circuit.

Calendrier de la saison 2025

Le GT World Challenge Asia 2025 Powered by AWS comportera un calendrier de 12 manches, commençant sur le circuit international de Sepang en Malaisie du 11 au 13 avril. La saison se déroulera ensuite pour la première fois sur le circuit international de Mandalika en Indonésie du 9 au 11 mai, suivie d'événements sur le circuit international de Chang en Thaïlande (du 30 mai au 1er juin), le Sportsland Sugo au Japon (du 13 au 15 juin), le Fuji Speedway au Japon pour le SRO GT PowerTour (du 11 au 13 juillet), le circuit international d'Okayama au Japon pour le SRO GT PowerTour (du 29 au 31 août) et le circuit international de Suzuka au Japon pour la Japan Cup plus IGTC (du 12 au 14 septembre). La finale de la saison aura lieu sur le circuit urbain de Pékin du 17 au 19 octobre.

Calendrier du GT World Challenge Asia 2025 Powered by AWS :

• Du 11 au 13 avril | Circuit international de Sepang, Malaisie | GT World Challenge Asia
• Du 9 au 11 mai | Circuit international de Pertamina Mandalika, Indonésie | GT World Challenge Asia
• Du 30 mai au 1er juin | Circuit international de Chang, Thaïlande | GT World Challenge Asia
• 13-15 juin | Sportsland Sugo, Japon | Japan Cup
• 11-13 juillet | Fuji Speedway, Japon | SRO GT PowerTour
• 29-31 août | Okayama International Circuit, Japon | SRO GT PowerTour
• 12-14 septembre | Suzuka International Circuit, Japon | Japan Cup (+ IGTC)
• 17-19 octobre | Beijing Street Circuit, Chine | GT World Challenge Asia

Perspectives d'avenir

L'ajout du Beijing Street Circuit promet d'offrir une finale extraordinaire à la saison 2025 du GT World Challenge Asia. Combinant une conception de pointe, un emplacement stratégique et des mesures de sécurité robustes, l'événement est sur le point d'offrir une expérience inoubliable aux pilotes et aux fans. Avec le soutien solide d'AWS et un engagement envers l'excellence technologique et sportive, le Beijing Street Circuit est sur le point de devenir un lieu de référence dans le paysage mondial du sport automobile.