SRO為2025年GT世界挑戰賽亞洲總決賽推出新北京街道賽道

體育賽車組織 (SRO) 賽車運動集團正式宣布將全新的北京街道賽道納入由 AWS 提供支援的 2025 年 GT 世界挑戰賽亞洲賽程。這項令人興奮的開發成果在北京智慧電競活動中心揭幕，標誌著北京首次嘗試於 2025 年 10 月 17 日至 19 日在城市街道上舉辦錦標賽。

詳細電路規格

北京街道賽道是一條精心設計的 4.9 公里賽道，設有八個具有挑戰性的轉彎。賽道利用公共道路和高速公路，穿過北京經濟技術開發區（又稱亦莊）和風景優美的通明湖公園。這條路線展示了現代建築奇蹟與自然景觀的和諧融合，為比賽決賽提供了風景如畫的背景。為團隊、官員和媒體提供的最先進的設施將被整合到現有的結構中，確保頂級的設施和營運效率。

專家設計與安全功能

北京街道賽道由著名的賽車運動諮詢公司 Apex Circuit Design 設計，該公司在開發全球頂級賽車場（包括邁阿密大獎賽）方面擁有豐富的歷史，並受益於二十多年的專業知識。安全性一直是整個設計過程中最重要的考量。賽道在關鍵點設有多個跑道區域，讓車手能夠安全地突破自己的極限。此外，與新加坡和巴庫等地區同行相比，賽道最窄和最寬的部分的尺寸都明顯更大，從而增強了安全性和競爭動力。

歷史性公告與合作

GT世界挑戰賽亞洲區總經理Benjamin Franassovici和北京街頭賽道創辦人鄒思睿等關鍵人物出席了賽道揭幕儀式。這項合作凸顯了 SRO 在中國賽車運動領域的長期影響力，讓人回想起 20 世紀 90 年代中期在珠海舉行的 BPR 全球 GT 系列賽和 2011 年國際汽聯 GT1 世界錦標賽演示等歷史性賽事。

GT 世界挑戰賽亞洲首個街道賽道

自 2017 年創辦以來，GT 世界挑戰賽亞洲賽並未設置街道賽道。北京街道賽道的引入標誌著一個重要的里程碑，使其成為第一個舉辦錦標賽的街道場地。此舉預計將提高該系列的聲望和吸引力，吸引更多的本地和國際觀眾。

策略重要性與技術整合

北京亦莊管委會主任孔磊強調了賽車運動在技術進步中的作用。高水準自動駕駛示範區與亦莊新能源汽車產業鏈的融合，旨在透過賽事培育創新，推動新能源汽車高端化、智慧化發展。

SRO Motorsports Group 創辦人兼執行長 Stéphane Ratel 強調了北京亦城和新賽道對於提升 GT3 賽車在全球範圍內的重要性。他對鄒思睿和 Apex Circuit Design 在使該專案取得成果方面發揮的關鍵作用表示感謝。

鄒思瑞也表達了同樣的觀點，他將北京街頭賽車場描述為中國賽車運動的燈塔，也是 GT 世界挑戰賽亞洲皇冠上的一顆明珠。 Apex Circuit Design 董事總經理 Dafydd Broom 對此合作表示讚賞，強調了創新設計和對定義賽道的駕駛體驗的關注。

2025 年賽季賽程

由 AWS 提供支援的 2025 年 GT 世界挑戰賽亞洲賽將於 4 月 11 日至 13 日在馬來西亞雪邦國際賽車場開始，共進行 12 輪比賽。賽季將於5 月9 日至11 日首次移師印尼曼達利卡國際賽車場，隨後在泰國昌國際賽車場（5 月30 日至6 月1 日）、日本Sportsland Sugo（6 月13 日至15日）、富士舉行賽事在日本賽道舉辦SRO GT PowerTour（7 月11 日至13 日）、在日本岡山國際賽車場舉辦SRO GT PowerTour（8 月29 日至31 日）、日本鈴鹿國際賽車場舉辦日本盃和IGTC（9 月12 日至14 日） 。賽季決賽將於 10 月 17 日至 19 日在北京街頭賽車場舉行。

由 AWS 提供支援的 2025 GT 世界挑戰賽亞洲賽日曆：

• 4 月 11 日至 13 日 |馬來西亞雪邦國際賽車場 | GT世界挑戰賽亞洲賽
• 5 月 9 日至 11 日 |印尼 Pertamina Mandalika 國際賽車場GT世界挑戰賽亞洲賽
• 5 月 30 日 - 6 月 1 日 |泰國昌國際賽車場 | GT世界挑戰賽亞洲賽
• 6 月 13 日至 15 日 |日本須鄉運動場 |日本盃
• 7 月 11 日至 13 日 |日本富士賽車場 | SRO GT 動力之旅
• 8 月 29 日至 31 日 |日本岡山國際賽車場 | SRO GT 動力之旅
• 9 月 12 日至 14 日 |日本鈴鹿國際賽車場 |日本盃 (+ IGTC)
• 10 月 17 日至 19 日 |中國北京街道賽車場 | GT世界挑戰賽亞洲賽

＃＃＃ 期待

北京街道賽道的加入有望為 2025 GT 世界挑戰賽亞洲賽季帶來非凡的收官之作。該賽事結合了尖端設計、戰略位置和強大的安全措施，將為車手和車迷提供難忘的體驗。憑藉 AWS 的大力支持以及對卓越技術和運動的承諾，北京街道賽車場有望成為全球賽車運動領域的標誌性場館。