SRO otwiera nowy tor uliczny w Pekinie na finał GT World Challenge Asia 2025

Sports Racing Organisation (SRO) Motorsports Group oficjalnie ogłosiła dodanie zupełnie nowego Beijing Street Circuit do kalendarza 2025 GT World Challenge Asia Powered by AWS. To ekscytujące wydarzenie zostało zaprezentowane w Beijing Smart Esports Event Center, co oznaczało pierwszą wyprawę Pekinu do organizacji mistrzostw na ulicach miejskich w dniach 17–19 października 2025 r.

Szczegółowe specyfikacje toru

Beijing Street Circuit to starannie wykonany tor o długości 4,9 km z ośmioma trudnymi zakrętami. Wykorzystując drogi publiczne i autostrady, tor wije się przez Pekiński Obszar Rozwoju Ekonomiczno-Technologicznego, znany również jako E-Town, i malowniczy Park Jeziora Tongming. Trasa prezentuje harmonijne połączenie nowoczesnych cudów architektury i naturalnych krajobrazów, zapewniając malownicze tło dla finału wyścigu. Najnowocześniejsze obiekty dla zespołów, urzędników i mediów zostaną zintegrowane z istniejącymi strukturami, zapewniając najwyższej klasy udogodnienia i wydajność operacyjną.

Ekspercka konstrukcja i funkcje bezpieczeństwa

Zaprojektowany przez Apex Circuit Design, znaną firmę konsultingową w dziedzinie sportów motorowych z bogatą historią tworzenia najlepszych obiektów wyścigowych na całym świecie — w tym Grand Prix Miami — Beijing Street Circuit korzysta z ponad dwudziestoletniego doświadczenia. Bezpieczeństwo było najważniejszym czynnikiem w całym procesie projektowania. Tor obejmuje kilka stref wybiegu w punktach krytycznych, umożliwiając kierowcom bezpieczne przekraczanie swoich granic. Ponadto wymiary toru są zauważalnie większe zarówno w najwęższym, jak i najszerszym odcinku w porównaniu z regionalnymi odpowiednikami, takimi jak Singapur i Baku, co zwiększa zarówno bezpieczeństwo, jak i dynamikę rywalizacji.

Historyczne ogłoszenie i współpraca

Odsłonięcie toru obejmowało kluczowe postacie, takie jak Benjamin Franassovici, dyrektor generalny GT World Challenge Asia, i Zou Sirui, założyciel Beijing Street Circuit. Ta współpraca podkreśla długotrwałą obecność SRO na chińskiej scenie sportów motorowych, nawiązując do historycznych wydarzeń, takich jak wyścigi BPR Global GT Series w Zhuhai w połowie lat 90. i pokaz Mistrzostw Świata FIA GT1 w 2011 r.

Pierwszy tor uliczny dla GT World Challenge Asia

Od momentu powstania w 2017 r. GT World Challenge Asia nie posiadało toru ulicznego. Wprowadzenie Beijing Street Circuit stanowi znaczący kamień milowy, czyniąc go pierwszym miejscem ulicznym, w którym odbywały się mistrzostwa. Oczekuje się, że ten ruch zwiększy prestiż i atrakcyjność serii, przyciągając większą publiczność zarówno lokalnie, jak i międzynarodowo.

Strategiczne znaczenie i integracja technologiczna

Kong Lei, dyrektor Komitetu Administracyjnego Beijing E-Town, podkreślił rolę sportów motorowych w rozwoju technologicznym. Integracja stref demonstracyjnych autonomicznej jazdy na wysokim poziomie i łańcuchów przemysłu pojazdów o nowej energii w ramach E-Town ma na celu wspieranie innowacji i promowanie rozwoju wysokiej klasy i inteligentnych pojazdów o nowej energii poprzez wyścigi.

Stéphane Ratel, założyciel i dyrektor generalny SRO Motorsports Group, podkreślił znaczenie Beijing E-Town i nowego toru w podnoszeniu rangi wyścigów GT3 na skalę globalną. Wyraził wdzięczność Zou Sirui i Apex Circuit Design za ich kluczową rolę w doprowadzeniu projektu do skutku.

Zou Sirui powtórzył te nastroje, opisując Beijing Street Circuit jako latarnię morską chińskiego motorsportu i klejnot w koronie GT World Challenge Asia. Dafydd Broom, dyrektor zarządzający Apex Circuit Design, pochwalił współpracę, podkreślając innowacyjny projekt i skupienie się na wrażeniach kierowcy, które definiują tor.

Harmonogram sezonu 2025

GT World Challenge Asia Powered by AWS 2025 będzie mieć kalendarz składający się z 12 rund, rozpoczynając się na torze Sepang International Circuit w Malezji w dniach 11–13 kwietnia. Następnie sezon po raz pierwszy przeniesie się na tor Mandalika International Circuit w Indonezji w dniach 9–11 maja, po czym odbędą się wydarzenia na torze Chang International Circuit w Tajlandii (30 maja–1 czerwca), Sportsland Sugo w Japonii (13–15 czerwca), Fuji Speedway w Japonii na SRO GT PowerTour (11–13 lipca), Okayama International Circuit w Japonii na SRO GT PowerTour (29–31 sierpnia) i Suzuka International Circuit w Japonii na Japan Cup plus IGTC (12–14 września). Finał sezonu odbędzie się na torze Beijing Street Circuit w dniach 17–19 października.

Kalendarz GT World Challenge Asia 2025 obsługiwany przez AWS:

• 11–13 kwietnia | Sepang International Circuit, Malezja | GT World Challenge Asia
• 9–11 maja | Pertamina Mandalika International Circuit, Indonezja | GT World Challenge Asia
• 30 maja - 1 czerwca | Chang International Circuit, Tajlandia | GT World Challenge Asia
• 13–15 czerwca | Sportsland Sugo, Japonia | Puchar Japonii
• 11–13 lipca | Fuji Speedway, Japonia | SRO GT PowerTour
• 29–31 sierpnia | Okayama International Circuit, Japonia | SRO GT PowerTour
• 12–14 września | Suzuka International Circuit, Japonia | Puchar Japonii (+ IGTC)
• 17-19 października | Beijing Street Circuit, Chiny | GT World Challenge Asia

Patrząc w przyszłość

Dodanie Beijing Street Circuit obiecuje niezwykły finał sezonu GT World Challenge Asia 2025. Łącząc najnowocześniejszy design, strategiczną lokalizację i solidne środki bezpieczeństwa, wydarzenie ma zapewnić niezapomniane wrażenia zarówno kierowcom, jak i fanom. Dzięki silnemu wsparciu AWS i zaangażowaniu w technologiczną i sportową doskonałość, Beijing Street Circuit jest gotowy, aby stać się punktem orientacyjnym w globalnym krajobrazie sportów motorowych.