SRO lancia il nuovo circuito cittadino di Pechino per la finale del GT World Challenge Asia del 2025

Il gruppo Motorsports della Sports Racing Organisation (SRO) ha annunciato ufficialmente l'aggiunta del nuovissimo Beijing Street Circuit al calendario 2025 GT World Challenge Asia Powered by AWS. Questo entusiasmante sviluppo è stato svelato al Beijing Smart Esports Event Center, segnando l'incursione inaugurale di Pechino nell'ospitare il campionato sulle sue strade urbane dal 17 al 19 ottobre 2025.

Specifiche dettagliate del circuito

Il Beijing Street Circuit è un tracciato meticolosamente realizzato di 4,9 chilometri con otto curve impegnative. Utilizzando strade pubbliche e autostrade, il circuito si snoda attraverso l'area di sviluppo economico-tecnologico di Pechino, nota anche come E-Town, e il pittoresco Tongming Lake Park. Il percorso presenta un'armoniosa miscela di meraviglie architettoniche moderne e paesaggi naturali, offrendo uno sfondo pittoresco per la finale di gara. Strutture all'avanguardia per team, funzionari e media saranno integrate nelle strutture esistenti, garantendo servizi di alto livello ed efficienza operativa.

Caratteristiche di sicurezza e progettazione esperte

Progettato da Apex Circuit Design, una rinomata società di consulenza per gli sport motoristici con una ricca storia nello sviluppo di sedi di gara di prim'ordine a livello mondiale, tra cui il Gran Premio di Miami, il Beijing Street Circuit beneficia di oltre due decenni di esperienza. La sicurezza è stata una considerazione fondamentale durante tutto il processo di progettazione. Il circuito include diverse aree di deflusso in punti critici, consentendo ai piloti di spingersi al limite in sicurezza. Inoltre, le dimensioni della pista sono notevolmente più grandi sia nelle sezioni più strette che in quelle più larghe rispetto alle controparti regionali come Singapore e Baku, migliorando sia la sicurezza che le dinamiche competitive.

Annuncio storico e collaborazioni

La presentazione del circuito ha visto la partecipazione di personaggi chiave come Benjamin Franassovici, direttore generale della GT World Challenge Asia, e Zou Sirui, fondatore del Beijing Street Circuit. Questa collaborazione sottolinea la presenza di lunga data di SRO sulla scena degli sport motoristici in Cina, che risale a eventi storici come le gare della BPR Global GT Series a Zhuhai a metà degli anni '90 e la dimostrazione del campionato mondiale FIA GT1 nel 2011.

Primo circuito cittadino per la GT World Challenge Asia

Fin dalla sua nascita nel 2017, la GT World Challenge Asia non ha mai avuto un circuito cittadino. L'introduzione del Beijing Street Circuit segna una pietra miliare significativa, rendendolo il primo circuito cittadino a ospitare il campionato. Si prevede che questa mossa accrescerà il prestigio e l'attrattiva della serie, attirando un pubblico più vasto sia a livello locale che internazionale.

Importanza strategica e integrazione tecnologica

Kong Lei, direttore del comitato amministrativo per la Beijing E-Town, ha sottolineato il ruolo degli sport motoristici nel progresso tecnologico. L'integrazione di zone dimostrative di guida autonoma di alto livello e catene industriali di veicoli a nuova energia all'interno della E-Town mira a promuovere l'innovazione e a promuovere lo sviluppo di veicoli a nuova energia intelligenti e di fascia alta attraverso le corse.

Stéphane Ratel, fondatore e CEO di SRO Motorsports Group, ha sottolineato l'importanza di Beijing E-Town e del nuovo circuito nell'elevare le corse GT3 su scala globale. Ha espresso gratitudine a Zou Sirui e Apex Circuit Design per il loro ruolo fondamentale nel portare a compimento il progetto.

Zou Sirui ha riecheggiato questi sentimenti, descrivendo il Beijing Street Circuit come un faro per il motorsport cinese e un gioiello nella corona del GT World Challenge Asia. Dafydd Broom, amministratore delegato di Apex Circuit Design, ha elogiato la collaborazione, sottolineando il design innovativo e l'attenzione all'esperienza del pilota che definiscono il circuito.

Programma della stagione 2025

Il GT World Challenge Asia Powered by AWS 2025 presenterà un calendario di 12 round, a partire dal Sepang International Circuit in Malesia dall'11 al 13 aprile. La stagione si sposterà poi per la prima volta al Mandalika International Circuit in Indonesia dal 9 all'11 maggio, seguito dagli eventi al Chang International Circuit in Thailandia (30 maggio - 1 giugno), allo Sportsland Sugo in Giappone (13-15 giugno), al Fuji Speedway in Giappone per l'SRO GT PowerTour (11-13 luglio), all'Okayama International Circuit in Giappone per l'SRO GT PowerTour (29-31 agosto) e al Suzuka International Circuit in Giappone per la Japan Cup più IGTC (12-14 settembre). La finale di stagione si svolgerà al Beijing Street Circuit dal 17 al 19 ottobre.

Calendario 2025 GT World Challenge Asia Powered by AWS:

• 11-13 aprile | Sepang International Circuit, Malesia | GT World Challenge Asia
• 9-11 maggio | Pertamina Mandalika International Circuit, Indonesia | GT World Challenge Asia
• 30 maggio - 1 giugno | Chang International Circuit, Thailandia | GT World Challenge Asia
• 13-15 giugno | Sportsland Sugo, Giappone | Japan Cup
• 11-13 luglio | Fuji Speedway, Giappone | SRO GT PowerTour
• 29-31 agosto | Okayama International Circuit, Giappone | SRO GT PowerTour
• 12-14 settembre | Suzuka International Circuit, Giappone | Japan Cup (+ IGTC)
• 17-19 ottobre | Beijing Street Circuit, Cina | GT World Challenge Asia

Guardando al futuro

L'aggiunta del Beijing Street Circuit promette di offrire uno straordinario finale alla stagione 2025 del GT World Challenge Asia. Combinando design all'avanguardia, posizione strategica e solide misure di sicurezza, l'evento è destinato a offrire un'esperienza indimenticabile sia ai piloti che agli appassionati. Con il forte supporto di AWS e un impegno per l'eccellenza tecnologica e sportiva, il Beijing Street Circuit è pronto a diventare un luogo di riferimento nel panorama mondiale degli sport motoristici.