SRO、2025年GTワールドチャレンジアジア最終戦に向けて北京市街地サーキットを新設

スポーツ レーシング オルガニゼーション (SRO) モータースポーツ グループは、2025 年の GT ワールド チャレンジ アジア パワード バイ AWS カレンダーに、真新しい北京ストリート サーキットを追加することを正式に発表しました。このエキサイティングな開発は、北京スマート e スポーツ イベント センターで発表され、2025 年 10 月 17 日から 19 日まで、北京が初めて市街地でチャンピオンシップを開催することになります。

サーキットの詳細仕様

北京ストリート サーキットは、8 つの難関コーナーを備えた、細心の注意を払って作られた 4.9 キロメートルのトラックです。公道と高速道路を利用して、サーキットは北京の経済技術開発区 (E タウンとも呼ばれる) と風光明媚な銅明湖公園を通り抜けます。このルートは、現代建築の驚異と自然の風景が調和して融合しており、レースのフィナーレに美しい背景を提供します。チーム、役員、メディア向けの最先端の施設が既存の構造に統合され、最高レベルのアメニティと運用効率が確保されます。

専門家による設計と安全機能

マイアミ グランプリを含む世界的にプレミア レース会場の開発で豊富な実績を持つ有名なモータースポーツ コンサルタント会社 Apex Circuit Design によって設計された北京ストリート サーキットは、20 年以上にわたる専門知識の恩恵を受けています。設計プロセス全体を通じて、安全性が最優先の考慮事項でした。サーキットには重要なポイントに複数のランオフ エリアがあり、ドライバーが安全に限界に挑戦できます。さらに、トラックの寸法は、シンガポールやバクーなどの地域のサーキットと比較して、最も狭いセクションと最も広いセクションの両方で著しく大きく、安全性と競争力の両方が向上しています。

歴史的な発表とコラボレーション

サーキットの発表には、GT ワールド チャレンジ アジアのゼネラル マネージャーである Benjamin Franassovici 氏や、北京ストリート サーキットの創設者である Zou Sirui 氏などの主要人物が出席しました。このコラボレーションは、1990年代半ばの珠海でのBPRグローバルGTシリーズレースや2011年のFIA GT1世界選手権デモンストレーションなどの歴史的なイベントに遡る、中国のモータースポーツシーンにおけるSROの長年にわたる存在を強調するものです。

GTワールドチャレンジアジア初のストリートサーキット

2017年の創設以来、GTワールドチャレンジアジアにはストリートサーキットがありませんでした。北京ストリートサーキットの導入は重要な節目であり、チャンピオンシップを開催する最初のストリート会場となります。この動きにより、シリーズの名声と魅力が高まり、国内外でより多くの観客を魅了することが期待されます。

戦略的重要性と技術統合

北京E-Town管理委員会のディレクターであるKong Lei氏は、技術の進歩におけるモータースポーツの役割を強調しました。 E-Town 内に高レベルの自動運転デモンストレーション ゾーンと新エネルギー車産業チェーンを統合することで、レースを通じてイノベーションを促進し、ハイエンドでインテリジェントな新エネルギー車の開発を促進することを目指しています。

SRO Motorsports Group の創設者兼 CEO であるステファン ラテル氏は、北京 E-Town と新しいサーキットが GT3 レースを世界規模で高める上で重要な意味を持つことを強調しました。同氏は、このプロジェクトを実現する上で重要な役割を果たしたゾウ シルイ氏と Apex Circuit Design に感謝の意を表しました。

ゾウ シルイ氏もこの意見に賛同し、北京ストリート サーキットを中国のモータースポーツの先駆者であり、GT ワールド チャレンジ アジアの王冠の宝石と表現しました。Apex Circuit Design のマネージング ディレクターであるダフィッド ブルーム氏は、このコラボレーションを称賛し、サーキットを特徴づける革新的なデザインとドライバー エクスペリエンスへの重点を強調しました。

2025年シーズンスケジュール

2025年GTワールドチャレンジアジアPowered by AWSは、4月11日～13日にマレーシアのセパン国際サーキットで開幕し、12ラウンドのカレンダーで開催されます。その後、シーズンは5月9日～11日に初めてインドネシアのマンダリカ国際サーキットに移り、その後、タイのチャン国際サーキット（5月30日～6月1日）、日本のスポーツランドSUGO（6月13日～15日）、日本の富士スピードウェイ（SRO GTパワーツアー、7月11日～13日）、日本の岡山国際サーキット（SRO GTパワーツアー、8月29日～31日）、日本の鈴鹿国際サーキット（ジャパンカップ＋IGTC、9月12日～14日）でイベントが開催されます。シーズン最終戦は、10月17日～19日に北京ストリートサーキットで開催されます。

2025 GT ワールド チャレンジ アジア Powered by AWS カレンダー:

• 4 月 11 日〜13 日 | セパン インターナショナル サーキット、マレーシア | GT ワールド チャレンジ アジア
• 5 月 9 日〜11 日 | プルタミナ マンダリカ インターナショナル サーキット、インドネシア | GT ワールド チャレンジ アジア
• 5 月 30 日〜6 月 1 日 | チャン インターナショナル サーキット、タイ | GT ワールド チャレンジ アジア
• 6 月 13 日〜15 日 | スポーツランド SUGO、日本 | ジャパン カップ
• 7 月 11 日〜13 日 | 富士スピードウェイ、日本 | SRO GT パワーツアー
• 8 月 29 日〜31 日 | 岡山国際サーキット、日本 | SRO GT パワーツアー
• 9 月 12 日〜14 日 | 鈴鹿国際サーキット、日本 | ジャパン カップ (+ IGTC)
• 10 月 17 日〜19 日 | 北京ストリート サーキット、中国 | GT ワールド チャレンジ アジア

今後の展望

北京ストリート サーキットの追加により、2025 年の GT ワールド チャレンジ アジア シーズンは素晴らしいフィナーレを迎えることが期待されます。最先端のデザイン、戦略的なロケーション、堅牢な安全対策を組み合わせたこのイベントは、ドライバーとファンの両方に忘れられない体験を提供することが期待されます。AWS からの強力なサポートと、テクノロジーとスポーツの卓越性への取り組みにより、北京ストリート サーキットは世界のモータースポーツ界におけるランドマークとなる準備が整っています。