SRO llança el nou circuit de carrer de Beijing per a la final d'Àsia 2025 GT World Challenge
Notícies i anuncis Xina , Beijing Circuit de carrer de Pequín 23 de desembre
El grup d'esports de motor Sports Racing Organization (SRO) ha anunciat oficialment l'addició del nou circuit de carrer de Pequín al 2025 GT World Challenge Asia impulsat per la programació AWS. L'emocionant desenvolupament es va presentar al Beijing Smart Esports Event Center i és la primera vegada que Beijing acollirà un torneig als carrers de la seva ciutat del 17 al 19 d'octubre de 2025.
Especificacions detallades de la pista
El Beijing Street Circuit és una pista de 4,9 km meticulosament dissenyada amb vuit revolts difícils. El curs utilitza carreteres i carreteres públiques, passant per la Zona de Desenvolupament Econòmic i Tecnològic de Beijing (també coneguda com E-Town) i el pintoresc parc del llac Tongming. La ruta mostra una combinació harmònica de meravelles arquitectòniques modernes i paisatges naturals, proporcionant un teló de fons pintoresc per a la final de la cursa. Les instal·lacions d'última generació per a equips, oficials i mitjans s'integraran a l'estructura existent, garantint les millors comoditats i eficiència operativa.
Característiques de seguretat i disseny d'experts
El Beijing Street Circuit va ser dissenyat per Apex Circuit Design, una reconeguda consultoria d'esports de motor amb una àmplia experiència en el desenvolupament de les millors instal·lacions de curses d'arreu del món, inclòs el Gran Premi de Miami. La seguretat va ser la consideració principal durant tot el procés de disseny. La pista té múltiples zones d'escorrentia en punts clau, cosa que permet als conductors superar els seus límits amb seguretat. A més, les dimensions de les parts més estretes i amples de la pista són significativament més grans en comparació amb les pistes regionals com Singapur i Bakú, millorant la seguretat i la dinàmica competitiva.
Anuncis històrics i associacions
La cerimònia de presentació de la pista va comptar amb la presència de figures clau, com ara el director general de GT World Challenge Àsia, Benjamin Franassovici, i el fundador del circuit de carrer de Beijing, Zou Sirui. L'associació destaca la presència de llarga data de SRO en l'esport de motor xinès, que es remunta a esdeveniments històrics com la BPR Global GT Series a Zhuhai a mitjans dels anys noranta i el programa del Campionat del Món de la FIA GT1 el 2011.
GT World Challenge Asia, el primer circuit de carrer d'Àsia
Des dels seus inicis el 2017, GT World Challenge Asia no ha tingut cap circuit de carrer. La introducció del circuit de carrer de Pequín va ser una fita important, convertint-se en el primer recinte de carrer a acollir el campionat. S'espera que el moviment augmenti el prestigi i l'atractiu de la sèrie, atraient més espectadors nacionals i internacionals.
###Importància estratègica i integració tecnològica
Kong Lei, director del comitè de gestió de Beijing Yizhuang, va destacar el paper de l'automobilisme en l'avenç tecnològic. La integració de la zona de demostració de conducció autònoma d'alt nivell de Yizhuang i la cadena de la indústria de vehicles d'energia nova té com a objectiu promoure la innovació a través de les carreres i impulsar el desenvolupament de vehicles intel·ligents de nova energia de gamma alta.
El fundador i CEO de SRO Motorsports Group, Stéphane Ratel, va destacar la importància de Beijing Yizhuang i el nou circuit per augmentar la influència global de les curses GT3. Va expressar el seu agraïment a Sirui Zou i Apex Circuit Design pel seu paper clau en fer realitat aquest projecte.
Zou Sirui està d'acord, descrivint el circuit de Pequín com un far de l'automobilisme xinès i una joia de la corona del GT World Challenge Asia. Dafydd Broom, director general d'Apex Circuit Design, va elogiar la col·laboració i va destacar el disseny innovador de la pista i el focus en l'experiència de conducció.
Programa de la temporada 2025 de ###
El 2025 GT World Challenge Asia, impulsat per AWS, comptarà amb 12 rondes, que començarà de l'11 al 13 d'abril al Circuit Internacional de Sepang a Malàisia. La temporada es traslladarà al Circuit Internacional de Mandalika a Indonèsia per primera vegada del 9 a l'11 de maig, seguida de parades al Circuit Internacional de Chang a Tailàndia (del 30 de maig a l'1 de juny), Sportsland Sugo al Japó (del 13 al 15 de juny), Fuji Speedway al Japó (SRO GT PowerTour) (de l'11 al 13 de juliol), Circuit internacional d'Okayama al Japó (SRO GT PowerTour) (13-15 d'agost) i Japó (SRO Copa més IGTC) (12-14 de setembre). La final de temporada se celebrarà al Beijing Street Circuit del 17 al 19 d'octubre.
2025 GT World Challenge Asia impulsat per AWS:
- 11-13 d'abril | GT World Challenge Asia
- 9-11 de maig | Circuit internacional de Pertamina Mandalika, 3 d'Asia, .** | |. GT World Challenge Asia
- 13-15 de juny |. Sportsland Sugo, Japó |. 11-13 de juliol | ** | Circuit internacional de Suzuka, Japó |. Japan Cup (+ IGTC)
- 17-19 d'octubre |. Beijing Street Circuit, Xina | GT World Challenge Asia
Looking Ahead
La incorporació del Beijing Street Circuit promet un final notable per a la temporada 2025 del GT World Challenge. L'esdeveniment combina un disseny d'avantguarda, ubicacions estratègiques i mesures de seguretat sòlides per oferir una experiència inoblidable tant per als conductors com per als aficionats. Amb el fort suport i el compromís d'AWS amb l'excel·lència tècnica i esportiva, el Beijing Street Circuit està a punt per convertir-se en un lloc emblemàtic dels esports de motor globals.
