2026年GT世界挑戰賽亞洲賽賽程已確認-賽程新增第二場中國賽事
新聞和公告 8月21日
GT世界挑戰賽亞洲賽2026賽程已正式確定,共設六輪比賽,12場一小時耐力賽,比賽地點遍布亞洲一些最具標誌性的賽道。 2026年臨時賽程由AWS提供支持,並由SRO Motorsports Group組織,在延續賽事一致性的同時,也兼顧了賽事的拓展性。 上海國際賽車場將回歸,北京街道賽道也將加入,這將是自2018年以來首個在中國舉辦兩場比賽的賽季。
2026年GT世界挑戰賽亞洲賽程亮點
- 六條賽道,12場比賽:每輪比賽將進行兩場1小時短距離衝刺賽。
- 兩場中國賽事:上海時隔一年後回歸,北京將舉辦決賽。
- 戰略性日本站:富士和岡山仍然是賽程的核心,岡山站與SRO GT PowerTour和日本杯賽事緊密相連。
- 雪邦和曼達利卡開季:東南亞傳統賽道將拉開錦標賽序幕。
- 排除昌都國際賽道:泰國昌都國際賽道將不會參加2026年賽事,但可能在2027年回歸。
各站賽事分析
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第一站:雪邦國際賽道(馬來西亞) – 4月4日至5日
賽季在馬來西亞雪邦賽道拉開序幕,賽道上將呈現我們熟悉的高速挑戰。 -
第二站:曼達利卡國際賽道(印尼) – 5月2日至3日
印尼的曼達利卡國際賽道將回歸,為賽程增添熱帶風情。 -
第三輪:上海國際賽車場(中國) – 6月5日至6日
缺席一年後重返賽程。由於中國高考,比賽無法在6月7日(週日)舉行,修改後的賽程將稍後公佈。 -
第四輪:富士國際賽車場(日本) – 7月11日至12日
這條日本傳奇山地賽道仍將保留其傳統的七月檔期。 -
第五輪:岡山國際賽車場(日本) – 8月29日至30日
舉辦第二屆SRO GT PowerTour賽事,同時也將舉辦日本盃,該賽事的舉辦地策略性地安排在鈴鹿1000公里IGTC賽事之前。 -
第六輪:北京街道賽道(中國) – 10月17日至18日
本賽季的最後一場比賽將在北京街道賽道舉行,這標誌著中國將成為2026年賽程的重要支柱。
官方聲明
SRO Motorsports Group 亞洲區總監 Benjamin Franassovici表示:「我們2026年的賽程安排大部分已在幾週前公開發布,但現在所有細節都已確認,這讓我們感到很高興,這樣車隊就可以確定他們的計劃。在中國舉辦第二場賽事自然是眾多中國車隊和車手的呼聲,因此除了將於今年晚些時候首次亮相的北京站之外,增加上海站——我們所有客戶都喜歡的一個地方——是非常有意義的。
2026 GT世界挑戰賽亞洲賽完整賽程
輪次 | 日期 | 賽道 | 國家 | 賽制 |
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R1 | 4月4日至5日 | 雪邦國際賽車場 | 馬來西亞 | 2場 1小時耐久賽 |
R2 | 5月2日至3日 | 曼達利卡國際賽車場 | 印尼 | 2場 1小時耐力賽 |
R3 | 6月5日至6日 | 上海國際賽車場 | 中國 | 2場 1小時耐力賽 |
R4 | 7月11日至12日 | 富士國際賽車場 | 日本 | 2場 1小時耐力賽 |
R5 | 8月29日至30日 | 岡山國際賽車場 | 日本 | 2場 1小時耐力賽 |
R6 | 10月17日至18日 | 北京街道賽車場 | 中國 | 2場 1小時耐力賽 |
- 2026 GT 世界挑戰賽亞洲賽程
- GT 世界挑戰賽亞洲賽暫定賽歷
- GT 世界挑戰賽亞洲賽中國賽場
- 2026 上海國際賽車場 GT 世界挑戰賽亞洲賽
- 北京街道賽道 GT 世界挑戰賽亞洲賽決賽
- 富士與岡山 GT 世界挑戰賽日本盃
2026 GT 世界挑戰賽亞洲賽暫定賽歷 在傳統與拓展之間取得了平衡。本屆賽事將包含六輪比賽、12 場比賽,並新增兩條中國賽道,車迷們可以期待這將是近年來競爭最激烈、戰略意義最為重大的賽季之一。
由 51GT3 X-lingual AI 翻譯。