A GT World Challenge Asia 2026 menetrendje megerősített – Az előzetes versenynaptárban második kínai esemény is szerepel
Hírek és közlemények 21 augusztus
Hivatalosan is megerősítették a GT World Challenge Asia 2026-os menetrendjét, amely hat fordulóval és összesen 12 egyórás futammal rendelkezik Ázsia néhány legikonikusabb versenypályáján. Az AWS által működtetett és az SRO Motorsports Group által szervezett ideiglenes 2026-os versenynaptár kiemeli az állandóságot és a bővítést is, a Sanghaji Nemzetközi Versenypálya visszatérésével és a Pekingi Utcai Versenypálya bevonásával, így 2018 óta ez az első szezon, amelyben két futamot rendeznek Kínában.
A 2026-os GT World Challenge Asia versenynaptárának legfontosabb eseményei
-
Hat versenypálya, 12 verseny: Minden fordulóban 2 × 1 órás sprintverseny lesz.
-
Két esemény Kínában: Sanghaj egy év szünet után visszatér, míg Peking ad otthont a finálénak.
-
Stratégiai japán versenyek: Fuji és Okajama továbbra is központi szerepet kapnak a versenynaptárban, Okajama pedig az SRO GT PowerTour és a Japán Kupa versenyeihez kötődik.
-
Sepang és Mandalika nyitja a szezont: Hagyományos délkelet-ázsiai helyszínek veszik kezdetét a bajnokságnak.
-
Chang kizárva: A thaiföldi Chang International Circuit nem szerepel 2026-ban, de 2027-ben visszatérhet.
Fordulóról fordulóra lebontva
- 1. forduló: Sepang International Circuit (Malajzia) – április 4–5.
A szezon Malajziában kezdődik Sepang ismerős nagy sebességű kihívásaival.
- 2. forduló: Mandalika International Circuit (Indonézia) – május 2–3.
Visszatérő helyszín Indonéziában, trópusi csavarral adva a menetrendnek.
- 3. forduló: Shanghai International Circuit (Kína) – június 5–6.
Egy év kihagyás után újra a versenynaptárban. Kína országos főiskolai felvételi vizsgája miatt a versenyek nem rendezhetők meg június 7-én, vasárnap, a módosított menetrendet később erősítik meg.
- 4. forduló: Fuji International Speedway (Japán) – július 11–12.
Japán legendás hegyi versenypályája a hagyományos júliusi időpontban marad.
- 5. forduló: Okayama International Circuit (Japán) – augusztus 29–30.
A második SRO GT PowerTour versenynek ad otthont, amelyen a Japán Kupa is szerepel, stratégiai helyen a Suzuka 1000 km-es IGTC forduló előtt.
- 6. forduló: Beijing Street Circuit (Kína) – október 17–18.
A szezonzáró Peking utcáin kerül megrendezésre, megerősítve, hogy Kína a 2026-os versenynaptár egyik kulcsfontosságú pillére lesz.
Hivatalos közlemény
Benjamin Franassovici, az SRO Motorsports Group Asia igazgatója így nyilatkozott:
„A 2026-os versenynaptárunk nagy részét már hetekkel ezelőtt nyilvánosságra hoztuk, de jó, hogy most már minden részlet megerősítést nyert, így a csapatok véglegesíthetik terveiket. Egy második verseny megrendezése Kínában természetesen olyasmi, amire számos kínai csapatunk és versenyzőnk vágyott, ezért nagyon logikus, hogy Peking mellé, amely még idén debütál, Sanghajt is hozzáadjuk – egy olyan helyszínt, amelyet minden ügyfelünk élvez. Ez sajnos azt jelenti, hogy nem tudunk ellátogatni Csangba, amely mindig is nagyon befogadó és segítőkész volt. Remélem, hogy a bajnokság egy napon visszatérhet oda.”
Teljes 2026-os GT World Challenge Asia versenynaptár
| Forduló | Dátum | Pálya | Ország | Formátum |
R1 | Április 4–5. | Sepang Nemzetközi Versenypálya | Malajzia | 2 × 1 órás verseny |
R2 | Május 2–3. | Mandalika Nemzetközi Körverseny | Indonézia | 2 × 1 órás verseny |
R3 | Június 5–6. | Sanghaji Nemzetközi Körverseny | Kína | 2 × 1 órás verseny |
R4 | Július 11–12. | Fuji Nemzetközi Speedway | Japán | 2 × 1 órás verseny |
R5 | Augusztus 29–30. | Okajama Nemzetközi Körverseny | Japán | 2 × 1 órás verseny |
R6 | Október 17–18. | Pekingi Utcai Körverseny | Kína | 2 × 1 órás verseny |
- GT World Challenge Asia 2026 menetrend
- Ideiglenes GT World Challenge Asia versenynaptár
- GT World Challenge Asia futamok Kínában
- Shanghai International Circuit GT Asia 2026
- Beijing Street Circuit GT World Challenge Asia finálé
- Fuji és Okayama GT World Challenge Japan Cup
A GT World Challenge Asia 2026 ideiglenes versenynaptár egyensúlyt teremt a hagyomány és a bővítés között. Hat fordulóval, 12 futammal és két kínai pálya izgalmas bevonásával a rajongók az utóbbi idők egyik legversenyképesebb és stratégiailag legjelentősebb szezonjára számíthatnak.