Pekingi Utcai Versenypálya: Legfrissebb Pályatérkép Elemzés és Útmutató

A kínai Pekingben található Beijing Street Circuit egy újonnan bemutatott, 4,9 km hosszú (3,04 mérföldes) utcai pálya, amelyet a 2025 GT World Challenge Asia Powered by AWS és az SRO GT Cup Asia szezonzárójára terveztek.

A legújabb hivatalos pályatérkép egy 12 kanyarból álló elrendezést mutat be, amely Peking Gazdasági-Technológiai Fejlesztési Területén (E-város) keresztül kanyarog. A pálya nagy sebességű egyeneseket ötvöz szűk, technikai szakaszokkal, ígérve a látványos és stratégiai versenyzést egyaránt.

Pálya specifikációk (a hivatalos térképről)

• Hossz: 4,9 km (3,04 mérföld | 4894 m)
• Rajtvonal eltolódás: 424 m
• 1. rajt + VMax: 1818 m
• 2. rajt: 3464 m
• Box bejárat: 4827 m
• Box kijárat: 489 m-rel a célvonal után
• Box bejárat–Box kijárat: 556 m (≈40s @ 50 km/h)

Box Lane jellemzői

• Bejárat: Közvetlenül az utolsó kanyar (12-es kanyar) előtt található.

• Kijárat: Az 1-es kanyar után csatlakozik újra, 489 m-rel a rajt/célvonal után. - Teljes áthaladás: 556 m, 40 másodperces becsült veszteséggel 50 km/h sebességnél.

• A stratégia azon múlik, hogy az alul-/felülvágásokból származó nyereségek ellensúlyozzák-e ezt a hosszú boxveszteséget.

Versenyjellemzők

• Előzési zónák: 1. kanyar (fő), 10. kanyar (másodlagos).
• Leggyorsabb szakasz: A 2–4. kanyar között, a VMax elérése 1818 m-nél.
• Technikai szektor: 5–7. kanyar, a tapadás és a ritmus tesztelése.
• Pályázói kihívások: Fékezési állandóság, falközelség és változó tapadás az utcai felületeken.

Kilátások 2025-re

A pekingi utcai versenypálya térképe a nagysebességű egyenesek, a technikai komplexumok és a stratégiai boxutca-dinamika egyensúlyát mutatja be. Az elrendezés arra utal, hogy az időmérő kritikus lesz, míg a hosszú fő egyenes drámai versenyrajt-csatákat biztosít.

Látványosságának és technikai követelményeinek ötvözésével ez az új versenynaptári esemény várhatóan mérföldkőnek számít majd az ázsiai GT-versenyzésben.