Пекинская городская трасса: анализ и руководство по новейшей схеме трассы

Пекинская уличная трасса, расположенная в Пекине, Китай, — это новая уличная трасса протяженностью 4,9 км (3,04 мили), разработанная для финала сезона 2025 GT World Challenge Asia Powered by AWS и SRO GT Cup Asia.

Новая официальная схема трассы представляет собой 12 поворотов, пролегающих через зону экономического и технологического развития Пекина (E-Town). Трасса сочетает в себе скоростные прямые и сложные техничные участки, обещающие зрелищность и стратегические гонки.

Характеристики трассы (с официальной карты)

• Длина: 4,9 км (3,04 мили | 4894 м)
• Смещение стартовой линии: 424 м
• Этап 1 + VMax: 1818 м
• Этап 2: 3464 м
• Въезд на пит-лейн: 4827 м
• Выезд с пит-лейн: 489 м после финиша
• Въезд на пит-лейн–выезд с пит-лейн: 556 м (≈40 с при 50 км/ч)

Характеристики пит-лейн

• Въезд: расположен непосредственно перед последним поворотом (поворот 12).

• Съезд: возвращается после поворота 1, 489 м после линии старта/финиша.

• Общий пробег: 556 м, с предполагаемой потерей 40 секунд на скорости 50 км/ч.

• Стратегия будет зависеть от того, перевесит ли выигрыш от подрезов/перерезов эту потерю на длинном пит-стопе.

Характеристики гонки

• Зоны обгона: Поворот 1 (основной), Поворот 10 (дополнительный).

• Самый быстрый участок: Между поворотами 2–4, достижение максимальной скорости (VMax) на отметке 1818 м.

• Технический сектор: Повороты 5–7, проверка сцепления и ритма.

• Испытания для пилотов: Стабильность торможения, близость к стенам и переменное сцепление с дорожным покрытием.

Перспективы на 2025 год

Схема Пекинской городской трассы демонстрирует баланс скоростных прямых, сложных технических участков и стратегической динамики пит-лейн. Его конфигурация предполагает, что квалификация будет иметь решающее значение, а длинная главная прямая гарантирует захватывающие стартовые сражения.

Благодаря сочетанию зрелищности и технического совершенства этот новый этап в календаре обещает стать знаковым местом в азиатских гонках класса GT.