Le Phantom Global Racing n° 46 poursuit contre le vent et échappe au danger｜2025 GTWCA Fuji Station se termine

La course de Fuji de la GT World Challenge Asia Cup 2025 a pris fin. Dimanche matin, lors de la huitième manche, le destin des deux R8 LMS GT3 Evo II Audi a été très différent.

Malgré la défaite de l'équipe n° 45, elle occupait toujours la première place du classement du groupe Argent ; l'équipe n° 46 a mené une « lutte acharnée » et a terminé la course avec brio.

FAW Audi Racing Team

Cheng Congfu & Yu Kuai

La voiture n° 45, championne du groupe Argent samedi, s'est immobilisée inopinément dès le premier tour de cette manche. La course de ce week-end a été un véritable raz-de-marée pour eux.

Yu Kuai s'est élancé 13e et a affiché un rythme soutenu dès le départ. Il a tenté de gagner des positions à l'entrée du premier virage, mais les collisions se sont succédées dans la mêlée. Bien que Yu Kuai ait rapidement sorti la voiture de la zone de sécurité pour éviter le drapeau jaune, la course s'est terminée prématurément pour lui et Cheng Congfu.

Heureusement, grâce à ses excellentes performances lors des manches précédentes, l'équipe conserve la première place du classement du groupe Argent !

Audi Sport Asia - Phantom Global Team

Bian Ye & Winkelhock

À l'inverse, la voiture n° 46 a réalisé une remontée contre le vent lors de cette course.

Winkelhock s'est élancé de la 19e place et a enchaîné les quatre premières places. Mais au deuxième tour, il a percuté la voiture qui le suivait dans un virage sous drapeau jaune. La voiture a perdu le contrôle et a dérapé, chutant à la dernière place du peloton. Winkelhock a immédiatement réagi, a rapidement contre-attaqué et a réalisé de nombreux dépassements de qualité, remontant finalement à la 22e place avant de s'arrêter aux stands.

Après avoir pris les commandes, Bianye a maintenu son bon rythme, est resté calme à haute vitesse, a réussi à éviter la mêlée et a finalement terminé 17e de la course et a remporté la 8e place de la catégorie Pro/Am.

Avec l'arrivée de la pause estivale, les pilotes et les équipes vont temporairement dire adieu à la lutte acharnée et bénéficier d'une courte période d'adaptation. La Coupe d'Asie du GT World Challenge se déroulera sur le circuit international d'Okayama du 29 au 31 août. Il s'agit de l'avant-dernière étape de la saison 2025 et d'un tournant décisif dans la course aux points.

Tout le monde, on se bat à nouveau à Okayama !