팬텀 글로벌 레이싱 46호, 바람을 거슬러 추격하며 위험 탈출 │2025 GTWCA 후지 스테이션 종료

2025 GT 월드 챌린지 아시아 컵의 후지 스테이션이 막을 내렸습니다. 일요일 아침 레이스 8라운드에서 아우디 진영의 두 대 R8 LMS GT3 Evo II 차량의 운명은 매우 달랐습니다.

45번 팀은 패배했지만 실버 그룹 포인트 순위에서 1위를 차지했습니다. 46번 팀은 "추격전"을 벌이며 안정적으로 레이스를 마무리했습니다.

FAW 아우디 레이싱 팀

청충푸 & 유콰이

토요일 실버 그룹 챔피언십에서 우승을 차지했던 45번 차량은 이번 라운드 첫 랩에서 예상치 못하게 멈췄습니다. 이번 주말 레이스는 그들에게 얼음과 불의 세계라고 할 수 있습니다.

위콰이는 13위에서 출발하여 초반부터 긍정적인 리듬을 보여주었습니다. 첫 번째 코너 진입 시 더 높은 순위를 차지하려 했지만, 난투극 속에서 지속적인 충돌이 발생했습니다. 위콰이는 경고를 피하기 위해 재빨리 트랙 안전 구역을 벗어났지만, 그와 청콩푸의 경기는 조기에 종료되었습니다.

다행히도 이전 라운드에서의 뛰어난 성적 덕분에 팀은 여전히 실버 그룹 1위를 차지하고 있습니다!

아우디 스포츠 아시아 - 팬텀 글로벌 팀

비안 예 & 윙켈호크

반대로, 46번 차량은 이번 레이스에서 "역풍 역전"을 완성했습니다.

윙켈호크는 19위에서 출발하여 강력한 출발을 보이며 4위까지 추격했습니다. 하지만 2랩에서 옐로 플래그 코너에서 뒤따르는 차량과 충돌하면서 차량이 제어력을 잃고 미끄러지면서 마지막 순위로 떨어졌습니다. 하지만 윙켈호크는 즉시 상황을 조정하고 재빠르게 반격하며 여러 차례 수준 높은 추월을 성공시켰고, 결국 피트인 직전 22위까지 순위를 추격했습니다.

비앤예는 선두 자리를 차지한 후에도 좋은 리듬을 유지하며 고속 주행에서도 침착함을 유지하며 난투극을 성공적으로 피하고, 최종적으로 전체 레이스에서 17위로 경기를 마무리하며 프로/아마추어 부문에서 8위를 차지했습니다.

여름 휴가가 시작되면서 드라이버와 팀들은 치열했던 경쟁에 잠시 작별을 고하고 짧은 적응 기간을 갖게 될 것입니다. GT 월드 챌린지 아시아 컵은 8월 29일부터 31일까지 오카야마 인터내셔널 서킷으로 이전하여 개최됩니다. 2025 시즌 마지막 두 번째 경기이자 포인트 경쟁의 중요한 전환점이 될 것입니다.

모두, 오카야마에서 다시 한번 승부를 겨룹시다!