Phantom Global Racing nr. 46 aleargă împotriva vântului și scapă de pericole｜Stația GTWCA Fuji din 2025 se încheie

Stația Fuji a Cupei GT World Challenge Asia 2025 a luat sfârșit. În a opta etapă a cursei, duminică dimineață, soarta celor două mașini R8 LMS GT3 Evo II din tabăra Audi a fost foarte diferită.

Deși echipa nr. 45 a fost învinsă, aceasta s-a clasat totuși pe primul loc în clasamentul grupei de argint; echipa nr. 46 a organizat o „bătălie de urmărire” și a terminat cursa cu ușurință.

FAW Audi Racing Team

Cheng Congfu & Yu Kuai*

Mașina nr. 45, care a câștigat campionatul grupei de argint sâmbătă, s-a oprit pe neașteptate în primul tur al acestei etape. Cursa din acest weekend poate fi descrisă ca o lume de gheață și foc pentru ei.

Yu Kuai a pornit de pe locul 13 și a arătat un ritm pozitiv la start. A încercat să câștige poziții la intrarea în primul viraj, dar au existat coliziuni continue în încăierare. Deși Yu Kuai a scos rapid mașina din zona de siguranță a pistei pentru a evita declanșarea steagului galben, meciul s-a terminat devreme pentru el și Cheng Congfu.

Din fericire, cu performanța excelentă din rundele anterioare, echipa se află încă pe primul loc în clasamentul grupei de argint!

Audi Sport Asia - Phantom Global Team

Bian Ye & Winkelhock

În schimb, mașina nr. 46 a finalizat o „revenire împotriva vântului” în această cursă.

Winkelhock a pornit de pe poziția 19 și a pornit puternic, recuperând 4 locuri la rând. Dar în al doilea tur, a avut o coliziune cu mașina din spatele său într-un viraj cu steag galben, iar mașina a pierdut controlul și a derapat, ajungând pe ultimul loc în clasament. Dar Winkelhock și-a ajustat imediat situația, a contraatacat rapid și a efectuat depășiri de înaltă calitate de mai multe ori, urcând în cele din urmă în clasament până pe poziția 22 înainte de a intra la boxe.

După ce a preluat cursa, Bianye și-a continuat ritmul bun, a rămas calm la viteză mare, a evitat cu succes încăierarea și, în final, a terminat pe locul 17 în întreaga cursă și a câștigat locul 8 la categoria Pro/Am.

Odată cu venirea pauzei de vară, piloții și echipele își vor lua temporar rămas bun de la lupta aprigă și vor începe o scurtă perioadă de adaptare. Cupa GT World Challenge Asia se va muta pe Circuitul Internațional Okayama în perioada 29-31 august. Aceasta este penultima oprire a sezonului 2025 și un punct de cotitură cheie în cursa pentru puncte.

Toată lumea, haideți să luptăm din nou în Okayama!

**