2026 年保時捷 911 GT3 R 與上一代車型——詳細對比

主要區別：2026 Evolution 與上一代 GT3 R

1. 空氣動力學與底盤改進

• 2026 Evolution：

• 在前輪拱頂部增加了通風百葉窗，改善了氣流，並抵消了製動時的前端俯衝，從而實現了更佳的空氣動力學平衡和更精準的製動。

• 後部改進：鵝頸式後翼上增加了4 毫米 Gurney 襟翼，可提供額外的下壓力和更廣泛的平衡調節範圍。車身底部採用全封閉式加固設計。改良的多連桿後軸運動學設計提高了加速時的抗下沉性能。

• 上一代 GT3 R (992.1)：

• 沿用了早期開發的基礎空氣動力學套件，但沒有進行這些最新的改進。

2. 操控與以駕駛者為中心的控制

• 2026 進化：

• 優化的雙叉臂前懸吊，運動學性能更佳，可在煞車時提供防俯衝阻力。

• 升級的Bosch ABS（第五代），帶來更佳的動態煞車控制。

• 增強型電控液壓輔助轉向，並改進了油液冷卻系統，確保在長途、高要求的比賽中保持轉向力度的一致性。

• 陶瓷後輪軸承、NACA 管道冷卻傳動軸定心銷，以及改進的後煞車冷卻系統——提升了耐用性，尤其是在高速、低離地間隙的賽道上。

• 上一代 GT3 R (992.1)：

• 可靠的基準配置，但缺乏這些熱性能和機械性能的改進。

3. 動力總成與機械系統

• 兩代車型：
• 採用自然吸氣 4.2 升水冷水平對臥六缸引擎，根據性能平衡 (BoP) 的不同，最高輸出功率可達 416 千瓦 (565 馬力)。
• 變速箱：6 速順序式犬齒式變速箱。

4. 升級途徑與供貨狀況

• 保時捷為現有的 992 代 GT3 R 賽車提供升級套件，售價約為 41,500 歐元（含增值稅），允許車隊改裝 Evolution 的許多部件。
• 2026 年 Evolution 也以全新形式出售給客戶車隊，售價約為 573,000 歐元（不含增值稅和選配配置）。

5. 可選附加元件

• 2026 年 Evolution 提供以下可選組件：
• 感測器組件（例如，雷射行駛高度感測器）
• 耐久性組件
• 維修站連接組件
• 攝影機組件（包括水壺架、後視攝影機等）

對比表