Porsche 911 GT3 R anul modelului 2026 vs. generația anterioară – comparație detaliată

Recenzii 15 august

Diferențe cheie: 2026 Evolution vs. Generația anterioară GT3 R

1. Îmbunătățiri ale aerodinamicii și șasiului

  • 2026 Evolution:

  • Adăugate floare de ventilație în partea superioară a arcadelor roților față, îmbunătățind fluxul de aer și contracarând scufundarea părții frontale în timpul frânării - rezultând un echilibru aerodinamic mai bun și o frânare mai precisă.

  • Îmbunătățiri ale părții spate: clapă Gurney de 4 mm pe aripa spate în formă de gât de lebădă pentru o forță de apăsare suplimentară și ajustări mai ample ale echilibrului. Partea inferioară a caroseriei este complet închisă și ranforsată. Cinematica modificată a punții spate multi-link îmbunătățește sistemul anti-scufundare la accelerare.

  • GT3 R anterior (992.1):

  • Pachetul aerodinamic de bază preluat de la dezvoltările anterioare, dar fără aceste ultime îmbunătățiri.

2. Manevrabilitate și control concentrat pe șofer

  • 2026 Evolution:

  • Suspensie față cu triunghi dublu optimizată, cu o cinematică mai bună pentru a oferi rezistență anti-scufundare la frânare.

  • ABS Bosch (a 5-a generație) îmbunătățit pentru un control dinamic mai bun al frânării.

  • Servodirecție electrohidraulică îmbunătățită, cu răcire îmbunătățită a fluidului pentru a asigura un efort constant al direcției în timpul curselor lungi și solicitante.

  • Rulmenți ceramici ai roților spate și știfturi de centrare a arborelui de transmisie răcite prin conducte NACA, plus răcire rafinată a frânei spate - sporind durabilitatea, în special pe circuite de mare viteză și cu înălțime de rulare redusă.

  • GT3 R anterior (992.1):

  • Configurație de bază fiabilă, dar lipsită de aceste îmbunătățiri termice și mecanice.

3. Sistemul motopropulsor și mecanic

  • Ambele generații:

  • Folosesc un motor cu șase cilindri plat, răcit cu apă, aspirat natural, de 4,2 L, care oferă până la 416 kW (565 CP) în funcție de echilibrul de performanță (BoP).

  • Transmisie: cutie de viteze secvențială cu 6 trepte, tip dog-type.

4. Cale de upgrade și disponibilitate

  • Porsche oferă kituri de upgrade pentru mașinile GT3 R existente din generația 992, la prețuri începând de la aproximativ 41.500 € (plus TVA), permițând echipelor să adapteze multe dintre componentele evolution.
  • Evolution 2026 este, de asemenea, vândut nou echipelor clienți la aproximativ 573.000 € (fără TVA și opțiuni).

5. Pachete suplimentare opționale

  • Pentru Evolution 2026, sunt disponibile pachete opționale suplimentare:
  • Pachet senzori (de exemplu, senzori laser pentru înălțimea la sol)
  • Pachet anduranță
  • Pachet legătură la boxe
  • Pachet cameră (inclusiv suporturi pentru sistem de bidon, cameră video spate etc.)

Tabel comparativ

Categorie de caracteristiciGenerația 992 GT3 R (2023–2025)2026 GT3 R Evolution (anul modelului 2026)
AerodinamicăPachet aerodinamic standard; fără lamele arcuite față sau aripă spate modernizată.Adaugă lamele arcuite, clapă Gurney de 4 mm, caroserie rafinată.
Suspensie și șasiuFață cu braț dublu triunghiular de bază și spate multi-link.Suspensie față anti-afundare optimizată; reglaje anti-afundare spate.
Frânare și controlABS Bosch și componente hidraulice standard.ABS Bosch de a 5-a generație modernizat; răcire rafinată a frânelor și a arborelui.
DirecțieServodirecție electro-hidraulică.Răcire îmbunătățită cu fluid pentru o direcție mai consistentă.
Durabilitate mecanicăRulmenți și sisteme de răcire standard.Rulmenți spate ceramici, răcire a arborelui cu conducte NACA, răcire reglabilă a frânelor.
Motor și transmisie4,2 L boxer cu 6 cilindri (~565 CP) + cutie de viteze secvențială cu 6 trepte.Aceeași configurație a motorului și a transmisiei.
Opțiuni și accesoriiPachet standard.Pachete suplimentare de senzori, anduranță, boxe și camere disponibile.
Cale de upgradeNu se oferă modernizare.Kituri de modernizare disponibile (~41.500 €).
Preț (nou)Preț de bază pentru clienți (nedivulgat aici).~573.000 € fără TVA și opțiuni.