Porsche 911 GT3 R modello anno 2026 vs. generazione precedente – Confronto dettagliato

Differenze principali: 2026 Evolution vs. GT3 R di precedente generazione

2026 Evolution:
Aggiunte griglie di ventilazione sulla parte superiore dei passaruota anteriori, migliorando il flusso d'aria e contrastando l'affondamento dell'anteriore in frenata, con conseguente migliore equilibrio aerodinamico e frenata più precisa.
Miglioramenti posteriori: flap Gurney da 4 mm sull'alettone posteriore a collo di cigno per una maggiore deportanza e regolazioni più ampie del bilanciamento. Il sottoscocca è completamente chiuso e rinforzato. La cinematica multi-link modificata dell'assale posteriore migliora l'anti-squat in accelerazione.
Precedente GT3 R (992.1):
Pacchetto aerodinamico di base ripreso dagli sviluppi precedenti, ma senza questi ultimi perfezionamenti.

Evoluzione 2026:
Sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante** ottimizzate con cinematica migliorata per garantire resistenza all'affondamento in frenata.
ABS Bosch (5a generazione)** migliorato per un migliore controllo dinamico della frenata.
Servosterzo elettroidraulico** migliorato con raffreddamento del fluido migliorato per garantire uno sforzo di sterzata costante durante le gare lunghe e impegnative.
Cuscinetti delle ruote posteriori in ceramica** e perni di centraggio dell'albero di trasmissione raffreddati tramite condotti NACA**, oltre a un raffreddamento dei freni posteriori perfezionato, che aumentano la durata, soprattutto su circuiti ad alta velocità e con altezza da terra ribassata.
Precedente GT3 R (992.1):
Configurazione di base affidabile, ma priva di questi miglioramenti termici e meccanici.

Entrambe le generazioni:
Utilizzano un motore boxer a sei cilindri in linea da 4,2 litri raffreddato ad acqua, che offre fino a 416 kW (565 CV) a seconda del Balance of Performance (BoP).
Trasmissione: cambio sequenziale a 6 rapporti.

Porsche offre kit di aggiornamento per le vetture GT3 R di generazione 992 esistenti, a partire da circa 41.500 € (IVA esclusa), consentendo ai team di retrofittare molti dei componenti dell'evoluzione.
L'evoluzione 2026 viene venduta nuova anche ai team clienti a circa 573.000 € (IVA e optional esclusi).

Per la Evolution 2026, sono disponibili pacchetti opzionali aggiuntivi:
Pacchetto sensori (ad esempio, sensori laser per l'altezza da terra)
Pacchetto Endurance
Pacchetto collegamento pit-lane
Pacchetto telecamera (inclusi supporti per il sistema portaborraccia, telecamera posteriore, ecc.)

Categoria	GT3 R di generazione 992 (2023–2025)	GT3 R Evolution 2026 (anno modello 2026)
Aerodinamica	Pacchetto aerodinamico standard; senza prese d'aria anteriori o alettone posteriore aggiornato.	Aggiunge prese d'aria anteriori, Gurney flap da 4 mm, sottoscocca rifinito.
Sospensioni e telaio	Anteriore a doppio braccio oscillante di base e posteriore multi-link.	Sospensioni anteriori anti-affondamento ottimizzate; modifiche anti-squat posteriori.
Frenata e controllo	ABS Bosch e componenti idraulici di serie.	ABS Bosch di quinta generazione aggiornato; raffreddamento perfezionato di freni e albero motore.
Sterzo	Servosterzo elettroidraulico.	Raffreddamento del fluido migliorato per una sterzata più uniforme.
Resistenza meccanica	Cuscinetti e sistemi di raffreddamento standard.	Cuscinetti posteriori ceramici, raffreddamento dell'albero motore canalizzato NACA, raffreddamento dei freni regolabile.
Motore e trasmissione	Motore boxer a 6 cilindri da 4,2 litri (~565 CV) + cambio sequenziale a 6 marce.	Stessa configurazione di motore e trasmissione.
Optional e accessori	Pacchetto standard.	Disponibili pacchetti aggiuntivi per sensori, endurance, pit-lane e telecamera.
Percorso di aggiornamento	Nessun retrofit offerto.	Kit retrofit disponibili (~41.500 €).
Prezzo (nuovo)	Prezzo base per il cliente (non divulgato qui).	~€573.000 escluse IVA e optional.