Porsche 911 GT3 R modellår 2026 vs. föregående generation – Detaljerad jämförelse

Viktiga skillnader: 2026 Evolution vs. Föregående generation GT3 R

2026 Evolution:
Lade till ventilationsgaller **på de främre hjulhusen, vilket förbättrar luftflödet och motverkar att fronten störtar vid inbromsning – vilket resulterar i bättre aerodynamisk balans och mer exakt inbromsning.
Förbättringar bak: 4 mm Gurney-flap på svanhalsvingen för extra downforce och bredare balansjusteringar. Underredet är helt inkapslat och förstärkt. Modifierad multilänkad bakaxelkinematik förbättrar anti-squat vid acceleration.
Föregående GT3 R (992.1):
Grundläggande aerodynamiskt paket överfört från tidigare utvecklingar, men utan dessa senaste förbättringar.

2026 Evolution:
Optimerad dubbla triangelben framfjädring med bättre kinematik för att ge anti-squat-motstånd vid inbromsning.
Uppgraderad Bosch ABS (5:e generationen) för bättre dynamisk bromskontroll.
Förbättrad elektrohydraulisk servostyrning med förbättrad vätskekylning för att säkerställa jämn styrkraft under långa, krävande lopp.
Keramiska bakhjulslager och NACA-kanalkylda drivaxelcentreringspinnar, plus förfinad bakbromskylning – vilket ökar hållbarheten, särskilt på banor med hög hastighet och låg körhöjd.
Tidigare GT3 R (992.1):
Tillförlitlig grundinställning, men saknar dessa termiska och mekaniska förbättringar.

Båda generationerna:
Använd en sugmotor med 4,2 liters vattenkyld sexcylindrig plattmotor, som erbjuder upp till 416 kW (565 hk) beroende på prestandabalans (BoP).
Växellåda: 6-växlad sekventiell hundväxellåda.

Porsche erbjuder uppdateringssatser för befintliga 992-generationens GT3 R-bilar, prissatta från cirka 41 500 € (plus moms), vilket gör det möjligt för team att eftermontera många av Evolution-komponenterna.
2026 års Evolution säljs också ny till kundteam för cirka 573 000 € (exkl. moms och tillval).

Funktionskategori	992-generationens GT3 R (2023–2025)	2026 GT3 R Evolution (Modellår 2026)
Aerodynamik	Standard aerodynamikpaket; inga lameller i frambågen eller uppdaterad bakskärm.	Lägger till lameller i frambågen, 4 mm bårklaff, förfinat underrede.
Fjädring och chassi	Grundläggande dubbla triangelben fram och multilänk bak.	Optimerad anti-dive framfjädring; justeringar bak som motverkar squats.
Bromsning och kontroll	Standard Bosch ABS och hydrauliska komponenter.	Uppgraderad 5:e generationens Bosch ABS; förfinad broms- och axelkylning.
Styrning	Elektrohydraulisk servostyrning.	Förbättrad vätskekylning för jämnare styrning.
Mekanisk hållbarhet	Standardlager och kylsystem.	Keramiska baklager, NACA-kanaliserad axelkylning, justerbar bromskylning.
Motor och växellåda	4,2 L boxer-6-cylindrig (~565 hk) + 6-växlad sekventiell växellåda.	Samma motor- och växellåda.
Tillval och tillbehör	Standardpaket.	Ytterligare sensor-, uthållighets-, depå- och kamerapaket finns tillgängliga.
Uppgraderingsväg	Ingen eftermontering erbjuds.	Eftermonteringssatser tillgängliga (~41 500 €).
Pris (ny)	Baskundpris (ej angivet här).	~573 000 € exklusive moms och tillval.