2026 款保时捷 911 GT3 R 与上一代车型——详细对比

主要区别：2026 Evolution 与上一代 GT3 R

1. 空气动力学和底盘改进

• 2026 Evolution：

• 在前轮拱顶部增加了通风百叶窗，改善了气流，并抵消了制动时的前端俯冲，从而实现了更佳的空气动力学平衡和更精准的制动。

• 后部改进：鹅颈式后翼上增加了4 毫米 Gurney 襟翼，可提供额外的下压力和更广泛的平衡调节范围。车身底部采用全封闭式加固设计。改进的多连杆后桥运动学设计提高了加速时的抗下沉性能。

• 上一代 GT3 R (992.1)：

• 沿用了早期开发的基础空气动力学套件，但没有进行这些最新的改进。

2. 操控与以驾驶者为中心的控制

• 2026 进化：

• 优化的双叉臂前悬架，运动学性能更佳，可在制动时提供防俯冲阻力。

• 升级的博世 ABS（第五代），带来更佳的动态制动控制。

• 增强型电控液压助力转向，并改进了油液冷却系统，确保在长途、高要求的比赛中保持转向力度的一致性。

• 陶瓷后轮轴承、NACA 管道冷却传动轴定心销，以及改进的后制动冷却系统——提升了耐用性，尤其是在高速、低离地间隙的赛道上。

• 上一代 GT3 R (992.1)：

• 可靠的基准配置，但缺乏这些热性能和机械性能方面的改进。

3. 动力总成和机械系统

• 两代车型：
• 采用自然吸气 4.2 升水冷水平对置六缸发动机，根据性能平衡 (BoP) 的不同，最高输出功率可达 416 千瓦 (565 马力)。
• 变速箱：6 速顺序式犬齿式变速箱。

4. 升级途径和供货情况

• 保时捷为现有的 992 代 GT3 R 赛车提供升级套件，售价约为 41,500 欧元（含增值税），允许车队改装 Evolution 的许多部件。
• 2026 款 Evolution 也以全新形式出售给客户车队，售价约为 573,000 欧元（不含增值税和选装配置）。

5. 可选附加组件

• 2026 款 Evolution 提供以下可选组件：
• 传感器组件（例如，激光行驶高度传感器）
• 耐久性组件
• 维修站连接组件
• 摄像头组件（包括水壶架、后视摄像头等）

对比表