Porsche 911 GT3 R modellår 2026 vs. forrige generasjon – detaljert sammenligning

Viktige forskjeller: 2026 Evolution vs. forrige generasjon GT3 R

2026 Evolution:
Lagt til ventilasjons- lameller på toppen av forhjulene, som forbedrer luftstrømmen og motvirker stup foran under bremsing – noe som resulterer i bedre aerodynamisk balanse og mer presis bremsing.
Forbedringer bak: 4 mm Gurney-flap på svanehals-bakvingen for ekstra nedtrykk og bredere balansejusteringer. Understellet er fullstendig lukket og forsterket. Modifisert multilink-kinematikk i bakakselen forbedrer anti-squat under akselerasjon.
Forrige GT3 R (992.1):
Grunnleggende aerodynamisk pakke videreført fra tidligere utviklinger, men uten disse siste forbedringene.

2026 Evolution:
Optimalisert dobbelt-wishbone-forhjulsoppheng med bedre kinematikk for å gi anti-stup-motstand under bremsing.
Oppgradert Bosch ABS (5. generasjon) for bedre dynamisk bremsekontroll.
Forbedret elektrohydraulisk servostyring med forbedret væskekjøling for å sikre jevn styrekraft under lange, krevende løp.
Keramiske bakhjulslagre og NACA-kanalkjølte sentreringspinner for drivakselen, pluss raffinert bakbremsekjøling – som øker holdbarheten, spesielt på løp med høy hastighet og lav kjørehøyde.
Forrige GT3 R (992.1):
Pålitelig basisoppsett, men mangler disse termiske og mekaniske forbedringene.

Begge generasjoner:
Bruk en naturlig aspirert 4,2 liters vannkjølt flat-six-motor, som tilbyr opptil 416 kW (565 hk) avhengig av ytelsesbalanse (BoP).
Girkasse: 6-trinns sekvensiell dog-type girkasse.

Porsche tilbyr oppdateringssett for eksisterende 992-generasjon GT3 R-biler, priset fra rundt €41 500 (pluss mva.), slik at teamene kan ettermontere mange av evolution-komponentene.
2026-evolutionen selges også ny til kundeteam for omtrent €573 000 (ekskl. mva. og tilleggsutstyr).

Funksjonskategori	992-generasjon GT3 R (2023–2025)	2026 GT3 R Evolution (modellår 2026)
Aerodynamikk	Standard aerodynamikkpakke; ingen lameller i forbuen eller oppdatert bakskjerm.	Legger til lameller i forbuen, 4 mm Gurneyflap, raffinert understell.
Hjuloppheng og chassis	Basis doble wishbone-armer foran og multilink bak.	Optimalisert anti-dive forhjulsoppheng; justeringer bak som hindrer knebøy.
Bremsing og kontroll	Standard Bosch ABS og hydrauliske komponenter.	Oppgradert 5. generasjons Bosch ABS; raffinert bremse- og akselkjøling.
Styring	Elektrohydraulisk servostyring.	Forbedret væskekjøling for mer jevn styring.
Mekanisk holdbarhet	Standard lagre og kjølesystemer.	Keramiske baklagre, NACA-kanalisert akselkjøling, justerbar bremsekjøling.
Motor og girkasse	4,2 l flat-6 (~565 hk) + 6-trinns sekvensiell girkasse.	Samme motor- og girkasseoppsett.
Ekstrautstyr og tilbehør	Standardpakke.	Ekstra sensor-, utholdenhets-, pit-lane- og kamerapakker tilgjengelig.
Oppgraderingsvei	Ingen ettermontering tilbys.	Ettermonteringssett tilgjengelig (~€41 500).
Pris (ny)	Basispris for kunder (ikke oppgitt her).	~€573 000 eksklusive mva. og ekstrautstyr.