Prime Racing 圓滿完成日本超級耐久賽榮耀首徵

4 月 27 日，日本超級耐久系列賽（Super Taikyu Series）在日本著名的 F1 賽道 —— 鈴鹿賽道打響 2025 賽季第二場比賽 —— 鈴鹿 5 小時耐力賽。 TOYOTA GAZOO Racing China 官方合作車隊 Prime Racing 在四位中國車手韓壢潮、王浩、師煒（鐵豆）、鄧億的共同努力下，成功取得全場第十八、組別第十位的成績，圓滿完成了車隊在日本超級耐久系列賽的首次征程。值得一提的是，本次車隊參賽是日本超級耐久系列賽創立以來，第一支由全中國成員組成的車隊並順利完賽，受到日本賽車界以及日本車迷的高度關注。

作為 Prime Racing 參賽的首場海外賽事，車隊使用 GR SUPRA GT4 EVO 賽車參與到了 ST-Z 組別（GT4 規格）的競爭。儘管該組別並非賽事最高組別，但雲集瞭如國本雄資、松田次生、平中克幸在內的多位日本頂級賽事 Super GT 冠軍車手及廠商簽約車手。歷經 30 餘年的日本超級耐久系列賽在長期發展中形成了自成一派的系統規範，從賽事規則、賽車 BOP 到賽車工具都有其獨有的規定。這對首次挑戰鈴鹿賽道的四位中國車手及全隊來說，是與世界級車手同台競技、交流學習的好機會。

鈴鹿賽道是眾多車手公認的亞洲最難賽道之一，全長 5.807km，以高溫、多彎、高負載著稱，競爭靠前名次難度不小。考慮到鈴鹿賽道融合了極具挑戰的高速連續彎、直線加速路段和海拔變化，車隊在賽事環節正式開始前便制定了一系列備戰計畫。車手們透過模擬器進行駕駛練習，以及賽前徒步勘察來提前熟悉賽道細節。工程師團隊則對賽車進行調校準備，確保賽車在耐力挑戰中保持穩定能。