Prime Racing ha completat amb èxit la seva primera cursa de superresistència japonesa
Notícies i anuncis Japó Circuit de Suzuka 6 de maig
El 27 d'abril, la sèrie japonesa Super Taikyu va donar el tret de sortida a la segona cursa de la temporada 2025, la cursa de resistència de les 5 hores de Suzuka, al famós circuit japonès de F1, el Circuit de Suzuka. L'equip patrocinador oficial de TOYOTA GAZOO Racing China, Prime Racing, amb els esforços conjunts de quatre pilots xinesos Han Lichao, Wang Hao, Shi Wei (Tiedou) i Deng Yi, va aconseguir la 18a posició general i la 10a posició del grup, completant amb èxit el primer viatge de l'equip a la Japanese Super Endurance Series. Val a dir que aquest equip és el primer equip compost íntegrament per membres xinesos des de l'establiment de la Japanese Super Endurance Series, i ha completat amb èxit la cursa, que ha atret una gran atenció de la comunitat de curses japonesa i dels aficionats japonesos.
Com a primera cursa a l'estranger de Prime Racing, l'equip va utilitzar el cotxe GR SUPRA GT4 EVO per competir a la categoria ST-Z (especificació GT4). Tot i que aquesta categoria no és la més alta de la competició, reuneix molts campions japonesos de Super GT i pilots contractats per fabricants com ara Yusuke Kunimoto, Tsuyoshi Matsuda i Katsuyuki Hiranaka. Després de més de 30 anys de desenvolupament, la sèrie japonesa de Super Endurance ha format les seves pròpies especificacions de sistema, amb regulacions úniques, des de les normes de competició i el BOP dels cotxes fins a les eines de curses. Aquesta és una gran oportunitat per als quatre pilots xinesos i tot l'equip que desafien el circuit de Suzuka per primera vegada per competir, intercanviar i aprendre amb pilots de classe mundial.
El circuit de Suzuka és reconegut per molts pilots com un dels més difícils d'Àsia. Té 5,807 km de llargada i és conegut per les seves altes temperatures, molts revolts i càrregues elevades. És força difícil competir per una posició de primer nivell. Tenint en compte que el circuit de Suzuka combina girs continus d'alta velocitat extremadament exigents, trams d'acceleració en línia recta i canvis d'altitud, l'equip va formular una sèrie de plans de preparació abans de l'inici oficial de l'esdeveniment. Els pilots practiquen la conducció al simulador i realitzen inspeccions a peu prèvies a la cursa per familiaritzar-se amb els detalls de la pista amb antelació. L'equip d'enginyeria afina i prepara el cotxe per garantir que mantingui un rendiment estable durant la prova de resistència.
