Prime Racing a terminé avec succès sa toute première course de Super Endurance japonaise

Le 27 avril, la série japonaise Super Taikyu a donné le coup d'envoi de la deuxième course de la saison 2025, la course d'endurance Suzuka 5 Hours, sur le célèbre circuit japonais de F1, le circuit de Suzuka. L'équipe partenaire officielle de TOYOTA GAZOO Racing China, Prime Racing, avec les efforts conjoints de quatre pilotes chinois Han Lichao, Wang Hao, Shi Wei (Tiedou) et Deng Yi, a réussi à atteindre la 18e place au classement général et la 10e place du groupe, complétant avec succès le premier voyage de l'équipe dans la série japonaise de Super Endurance. Il convient de mentionner que cette équipe est la première équipe composée uniquement de membres chinois depuis la création de la Japanese Super Endurance Series, et elle a terminé avec succès la course, ce qui a attiré une grande attention de la communauté de course japonaise et des fans japonais.

Pour sa première course à l'étranger, Prime Racing a utilisé la voiture GR SUPRA GT4 EVO pour concourir dans la catégorie ST-Z (spécification GT4). Bien que cette catégorie ne soit pas la plus élevée de la compétition, elle rassemble de nombreux champions japonais de Super GT et des pilotes sous contrat constructeur tels que Yusuke Kunimoto, Tsuyoshi Matsuda et Katsuyuki Hiranaka. Après plus de 30 ans de développement, la série japonaise Super Endurance a formé ses propres spécifications de système, avec des réglementations uniques allant des règles de compétition, du BOP de la voiture aux outils de course. C'est une excellente occasion pour les quatre pilotes chinois et toute l'équipe qui défient le circuit de Suzuka pour la première fois de concourir, d'échanger et d'apprendre avec des pilotes de classe mondiale.

Le circuit de Suzuka est reconnu par de nombreux pilotes comme l'un des circuits les plus difficiles d'Asie. Il mesure 5,807 km de long et est connu pour ses températures élevées, ses nombreux virages et ses charges élevées. Il est assez difficile de concourir pour une position de premier plan. Considérant que le circuit de Suzuka combine des virages continus à grande vitesse extrêmement difficiles, des sections d'accélération en ligne droite et des changements d'altitude, l'équipe a formulé une série de plans de préparation avant le début officiel de l'événement. Les pilotes s'exercent à conduire sur le simulateur et effectuent des relevés de pieds avant la course pour se familiariser à l'avance avec les détails de la piste. L'équipe d'ingénierie règle et prépare la voiture pour garantir qu'elle conserve des performances stables pendant le défi d'endurance.