Prime Racing berjaya menamatkan perlumbaan Super Endurance Jepun yang pertama

Pada 27 April, Siri Super Taikyu Jepun memulakan perlumbaan kedua musim 2025, Suzuka 5 Hours Endurance Race, di litar F1 Jepun yang terkenal, Litar Suzuka. Pasukan rakan kongsi rasmi TOYOTA GAZOO Racing China, Prime Racing, dengan usaha bersama empat pemandu China Han Lichao, Wang Hao, Shi Wei (Tiedou) dan Deng Yi, berjaya mencapai tempat ke-18 keseluruhan dan tempat ke-10 dalam kumpulan, berjaya melengkapkan perjalanan pertama pasukan itu dalam Siri Ketahanan Super Jepun. Perlu dinyatakan bahawa pasukan ini adalah pasukan pertama yang dianggotai oleh semua ahli Cina sejak penubuhan Siri Super Endurance Jepun, dan ia telah berjaya menamatkan perlumbaan, yang telah menarik perhatian besar daripada komuniti perlumbaan Jepun dan peminat Jepun.

Sebagai perlumbaan luar negara pertama Prime Racing, pasukan itu menggunakan kereta GR SUPRA GT4 EVO untuk bersaing dalam kategori ST-Z (spesifikasi GT4). Walaupun kategori ini bukanlah kategori tertinggi dalam pertandingan, ia mengumpulkan ramai juara Super GT terkemuka Jepun dan pemandu kontrak pengeluar seperti Yusuke Kunimoto, Tsuyoshi Matsuda, dan Katsuyuki Hiranaka. Selepas lebih daripada 30 tahun pembangunan, Siri Super Endurance Jepun telah membentuk spesifikasi sistemnya sendiri, dengan peraturan unik daripada peraturan pertandingan, BOP kereta hingga alatan perlumbaan. Ini adalah peluang yang baik untuk empat pemandu China dan seluruh pasukan yang mencabar Litar Suzuka buat kali pertama untuk bersaing, bertukar dan belajar dengan pemandu bertaraf dunia.

Litar Suzuka diiktiraf oleh ramai pemandu sebagai salah satu trek paling sukar di Asia. Ia adalah 5.807km panjang dan terkenal dengan suhu tinggi, banyak selekoh dan beban yang tinggi. Agak sukar untuk bersaing untuk kedudukan teratas. Memandangkan Litar Suzuka menggabungkan selekoh berterusan berkelajuan tinggi yang sangat mencabar, bahagian pecutan garis lurus dan perubahan altitud, pasukan itu merumuskan satu siri rancangan persediaan sebelum acara rasmi bermula. Pemandu berlatih memandu di simulator dan menjalankan tinjauan kaki sebelum perlumbaan untuk membiasakan diri dengan butiran trek terlebih dahulu. Pasukan kejuruteraan menala dan menyediakan kereta untuk memastikan ia mengekalkan prestasi yang stabil semasa cabaran daya tahan.