Prime Racing completó con éxito su primera carrera de súper resistencia japonesa

El 27 de abril, la Serie Super Taikyu japonesa dio inicio a la segunda carrera de la temporada 2025, la carrera de resistencia de 5 horas de Suzuka, en el famoso circuito japonés de F1, el Circuito de Suzuka. El equipo socio oficial de TOYOTA GAZOO Racing China, Prime Racing, con los esfuerzos conjuntos de cuatro pilotos chinos Han Lichao, Wang Hao, Shi Wei (Tiedou) y Deng Yi, logró con éxito el 18.º puesto en general y el 10.º lugar en el grupo, completando con éxito el primer viaje del equipo en la Serie Japonesa de Súper Resistencia. Vale la pena mencionar que este equipo es el primer equipo compuesto exclusivamente por miembros chinos desde el establecimiento de la Serie Súper Resistencia Japonesa, y ha completado con éxito la carrera, lo que ha atraído una gran atención de la comunidad de carreras japonesa y de los fanáticos japoneses.

Como primera carrera en el extranjero de Prime Racing, el equipo utilizó el auto GR SUPRA GT4 EVO para competir en la categoría ST-Z (especificación GT4). Aunque esta categoría no es la más alta de la competición, reúne a muchos de los mejores campeones japoneses de Super GT y pilotos contratados por fabricantes como Yusuke Kunimoto, Tsuyoshi Matsuda y Katsuyuki Hiranaka. Después de más de 30 años de desarrollo, la Super Endurance Series japonesa ha formado sus propias especificaciones de sistema, con regulaciones únicas desde reglas de competencia, BOP de autos hasta herramientas de carreras. Esta es una gran oportunidad para los cuatro pilotos chinos y todo el equipo que desafían el Circuito de Suzuka por primera vez para competir, intercambiar y aprender con pilotos de clase mundial.

El circuito de Suzuka es reconocido por muchos pilotos como una de las pistas más difíciles de Asia. Tiene una longitud de 5,807 kilómetros y se caracteriza por sus altas temperaturas, numerosas curvas y elevadas cargas. Es bastante difícil competir por una posición superior. Teniendo en cuenta que el circuito de Suzuka combina curvas continuas de alta velocidad extremadamente desafiantes, secciones de aceleración en línea recta y cambios de altitud, el equipo formuló una serie de planes de preparación antes del inicio oficial del evento. Los conductores practican la conducción en el simulador y realizan reconocimientos a pie antes de la carrera para familiarizarse con los detalles de la pista de antemano. El equipo de ingeniería afina y prepara el coche para garantizar que mantenga un rendimiento estable durante el desafío de resistencia.