40 năm trong môn thể thao đua xe

40 NĂM LANZA MOTORSPORT

Ngày 14 tháng 4 năm 1985, LANZA MOTORSPORT được thành lập với một văn bản do một công chứng viên nổi tiếng tại Como ký kết. 40 năm này đã sống trọn vẹn, nuôi dưỡng niềm đam mê xe hơi và thể thao mô tô các loại. Ngay cả khi đó, mục tiêu vẫn là tạo ra một cấu trúc doanh nghiệp tập trung vào việc chia sẻ xe đua và xe hỗ trợ giữa các thành viên. Bất kỳ ai sở hữu xe đua đều có thể chuyển nhượng cho công ty để quản lý tốt hơn và hợp lý hơn. Công ty, cùng với những chiếc xe được mua bằng vốn tự có (dành cho các thành viên không có xe), đã cung cấp các khoản kinh phí cần thiết cho việc tham gia các cuộc thi khác nhau của các thành viên và tay đua đã tin tưởng giao phó cho Lanza Motorsport. Ý tưởng này rất hay; hợp tác xã là hình thức tổ chức xã hội phù hợp bởi vì, mặc dù phi lợi nhuận, nhưng nó cho phép, không giống như một hiệp hội thể thao, tư cách pháp lý cần thiết để sở hữu xe. Cái tên Lanza bắt nguồn từ việc bà sinh ra ở Valmorea (thuộc làng Casanova Lanza), lấy tên theo dòng suối trong thung lũng.

Đây là những năm tháng sôi động, không chỉ về mặt tham gia các cuộc đua mà còn về vô số triển lãm trên khắp tỉnh nhằm quảng bá môn thể thao mô tô, đỉnh cao là các khóa đào tạo lái xe rally và dẫn đường được tổ chức bài bản và uy tín. Đến nay, Lanza đã tham gia hơn 1.800 cuộc đua rally các loại, từ các cuộc đua vòng tròn, leo đồi và slalom, từ các cuộc đua cấp tỉnh đến 20 cuộc đua VÔ ĐỊCH RALLY THẾ GIỚI, 18 lần tham gia giải 24 giờ Nürburgring (23 năm tại Nürburgring), bốn lần tham gia giải 1.000 km Monza, Giải vô địch thế giới FIA GT năm 2008, những năm Superstars (vị trí thứ 2 tại giải vô địch năm 2004), bốn chiếc cúp Peugeot giành được, các cuộc đua sức bền tại Nürburgring, những lần tham gia danh giá tại Triển lãm ô tô Bologna, và 380 cuộc đua được tổ chức tại Monza Autodromo, nơi luôn được coi là sân nhà của Lanza. Không thể kể tên hết 230 tay đua và phụ lái đã từng đua trong màu áo Lanza: tại giải đua xe Villa d'Este-ACI Como năm 1989, chúng tôi có 46 đội tham gia: một kỷ lục thực sự. Trong 40 năm qua, chúng tôi đã tham gia vào quá trình phát triển liên tục của các quy định, bắt đầu từ nhóm 1, 2, 3, 4 và 5 dành cho xe du lịch và xe GT, tiếp đến là nhóm N, A và B, và cuối cùng là nhóm R và WRC hiện tại dành cho xe một chỗ ngồi (chiếc xe đầu tiên là Formula Monza 875 (chiếc Petarella nổi tiếng với động cơ 500 cc). Khung gầm đã phát triển từ dạng ống sang dạng liền khối bằng nhôm, và cuối cùng là khung gầm bằng sợi carbon ngày nay. May mắn thay, an toàn chủ động và thụ động cho người lái và khán giả cũng đã có những bước tiến vượt bậc.

Thật đúng đắn khi tưởng nhớ những người đã không còn ở bên chúng ta: những chàng trai Renato Marchese và Daniele Drago, những người rất đam mê và luôn sẵn sàng hợp tác, đã rời xa chúng ta khi còn trẻ; Giampiero Brusadelli, đồng lái xe trong nhiều cuộc phiêu lưu đua xe rally; Angelo Sgambato, người đã trở thành tay đua và chuẩn bị cho những chiếc xe của chúng tôi; Roberto Figini, luôn sẵn sàng hợp tác với các khóa học và hỗ trợ, người duy nhất lái độc quyền một số xe của công ty xe hơi, không bao giờ được sử dụng nữa.
Chúng tôi xin cảm ơn tất cả những người đã hợp tác với chúng tôi, từ những người trong ngành đến những người đam mê thực sự đã dành thời gian của mình cho niềm đam mê thuần túy. Với một số người trong số họ, chúng tôi đã có những khoảnh khắc khó quên tại các cuộc đua trên khắp châu Âu hoặc những đêm thức trắng trong xưởng để hoàn thiện một chiếc xe hoặc khắc phục sự cố kỹ thuật nghiêm trọng.
Tất cả các giấy phép của chúng tôi, từ đối thủ đến đội đua, và thậm chí cả ban tổ chức (chúng tôi đã tổ chức giải Albavilla Slalom trong vài năm), đều thuộc về Câu lạc bộ Ô tô Como, nơi chúng tôi luôn có sự hợp tác hiệu quả, cũng như với tất cả các đội khác, bắt đầu với Scuderia del Lario, nơi nhiều người trong số chúng tôi được đăng ký là tay đua.

Với các cố vấn Francesco Simoncini (một cộng tác viên chủ chốt trong những năm qua), và Stefano Mazzeri (Phó Chủ tịch, người đã nghỉ hưu khỏi các cuộc đua rally tích cực), và với các tay đua được quản lý trong những năm gần đây: Massimo Fazio, Luigi Scalini, Roberto và Simone Barin, Franco Barin, Bruno Barbaro, Gian Battista Bertocchi, Adesso Sante, Renato Benusiglio và Elio Gotti, Alberto Bergamaschi, Gianbattista Girola, Alberto Landini, và tất cả những ai còn nhớ đến chúng tôi, chúng tôi đang sống và chia sẻ cột mốc trọng đại này với tất cả cảm xúc hôm nay.