40 år i motorsport

40 ÅR MED LANZA MOTORSPORT

Den 14. april 1985 blev LANZA MOTORSPORT grundlagt ved et skøde udført af en anerkendt notar i Como. Disse 40 år har været intenst levede, hvor man har dyrket en passion for biler og motorsport af enhver art. Selv dengang var målet at skabe en virksomhedsstruktur med fokus på deling af racerbiler og støttekøretøjer blandt medlemmerne. Enhver, der ejede en racerbil, kunne overføre den til virksomheden for bedre og mere strømlinet ledelse. Virksomheden sørgede, sammen med de køretøjer, der blev købt med egenkapital (tilgængelig for medlemmer, der ikke kunne eje en bil), for de nødvendige midler til deltagelse i forskellige konkurrencer for medlemmer og kørere, der betroede Lanza Motorsport deres deltagelse. Ideen var god; et kooperativ var den rette form for social organisation, fordi det, selvom det var non-profit, i modsætning til en sportsforening tillod den juridiske status, der krævedes for ejerskab af køretøjerne. Navnet Lanza stammer fra det faktum, at hun, da hun var født i Valmorea (i landsbyen Casanova Lanza), tog sit navn fra dalens bæk.
Det var intense år, ikke kun med hensyn til deltagelse i løb, men også i adskillige udstillinger i hele provinsen for at fremme motorsport, hvilket kulminerede i de velorganiserede og velrenommerede rallyløb og navigationskurser. I dag har Lanza deltaget i over 1.800 rallyer af alle typer, baneløb, bakkeløb og slalom, fra provinsløb til 20 WORLD RALLY CHAMPIONSHIP-løb, 18 deltagelseer i 24-timersløbet på Nürburgring (23 år på Nürburgring), fire deltagelseer i 1000 km på Monza, FIA GT World Championship i 2008, Superstars-årene (2. plads i mesterskabet i 2004), de fire vundne Peugeot-trofæer, udholdenhedsløbene på Nürburgring, prestigefyldte deltagelseer på Bologna Motor Show og de 380 løb afholdt på Monza Autodromo, som altid har været betragtet som Lanzas hjemmebane. Det er umuligt at nævne alle 230 kørere og co-drivere, der har kørt i Lanza-farverne: ved Villa d'Este-ACI Como-rallyet i 1989 tilmeldte vi 46 hold: en sand rekord. I 40 år har vi deltaget i en kontinuerlig udvikling af reglerne, startende med grupperne 1, 2, 3, 4 og 5 for touring- og GT-biler, videre til grupperne N, A og B, og endelig nået frem til de nuværende grupper R og WRC for enkeltsædede biler (den første bil var en Formel Monza 875 (den berømte Petarella med en 500cc motor). Chassiset udviklede sig fra rørformede til aluminiumsmonocoque og endelig til nutidens kulfiberchassis. Heldigvis har aktiv og passiv sikkerhed for kørere og tilskuere også gjort store fremskridt.

Det er rigtigt at huske dem, der ikke længere er iblandt os: fyrene Renato Marchese og Daniele Drago, som var så passionerede og altid til rådighed for at samarbejde, og som forlod os i en ung alder; Giampiero Brusadelli, en co-driver i mange rallyeventyr; Angelo Sgambato, som blev kører og forberedte vores biler; Roberto Figini, altid klar til at samarbejde med kurser og assistance, den eneste, der udelukkende kørte nogle af virksomhedens biler, aldrig igen. brugt.
Vi må takke alle, der har samarbejdet med os, fra branchefolk til simple entusiaster, der virkelig har givet deres tid af ren passion. Med nogle af dem har vi tilbragt uforglemmelige øjeblikke ved løb over hele Europa eller søvnløse nætter i værkstedet, hvor vi har færdiggjort en bil eller repareret et alvorligt teknisk problem.

Alle vores licenser, fra konkurrent til team og endda arrangør (vi organiserede Albavilla Slalom i et par år), har været hos Automobile Club Como, som vi altid har haft et frugtbart samarbejde med, såvel som med alle de andre teams, startende med Scuderia del Lario, hvor mange af os er registreret som kørere.
Med rådgiverne Francesco Simoncini (en vigtig samarbejdspartner gennem disse år) og Stefano Mazzeri (vicepræsident, der er gået på pension fra aktiv rallysport), og med de kørere, der har været ledet i de seneste år: Massimo Fazio, Luigi Scalini, Roberto og Simone Barin, Franco Barin, Bruno Barbaro, Gian Battista Bertocchi, Adesso Sante, Renato Benusiglio og Elio Gotti, Alberto Bergamaschi, Gianbattista Girola, Alberto Landini, og alle dem der husker os med glæde, vi lever og deler denne store milepæl med følelser i dag.