Motor sporlarında 40 yıl

LANZA MOTORSPORT'UN 40 YILI

LANZA MOTORSPORT, 14 Nisan 1985'te Como'da tanınmış bir noter tarafından imzalanan bir tapuyla kuruldu. Bu 40 yıl, otomobillere ve her türlü motor sporuna duyulan tutkuyu besleyerek yoğun bir şekilde yaşandı. O zamanlar bile amaç, üyeler arasında yarış arabaları ve destek araçlarının paylaşımına odaklanan bir kurumsal yapı oluşturmaktı. Yarış arabası sahibi olan herkes, daha iyi ve daha akıcı bir yönetim için aracını şirkete devredebiliyordu. Şirket, kendi sermayesiyle satın aldığı araçların yanı sıra (araba sahibi olamayan üyeler için de mevcut), Lanza Motorsport'a katılımlarını emanet eden üye ve sürücülerin çeşitli yarışmalara katılımı için gerekli fonları sağlıyordu. Fikir iyiydi; kooperatif, kâr amacı gütmeyen bir kuruluş olmasına rağmen, bir spor derneğinin aksine, araç sahipliği için gereken yasal statüyü sağladığı için doğru bir sosyal örgütlenme biçimiydi. Lanza ismi, Valmorea'da (Casanova Lanza köyünde) doğmuş olmasından ve adını vadideki dereden almış olmasından kaynaklanmaktadır.
Bunlar, sadece yarışlara katılım açısından değil, aynı zamanda motor sporlarını tanıtmak için eyalet genelinde düzenlenen çok sayıda sergi ve son derece organize ve saygın ralli sürüşü ve navigasyon kurslarıyla zirveye ulaşan yoğun yıllardı. Lanza bugün, il yarışlarından 20 DÜNYA RALLİ ŞAMPİYONASI yarışına, Nürburgring 24 Saat yarışına 18 katılıma (Nürburgring'de 23 yıl), Monza 1000 km yarışına dört katılıma, 2008 FIA GT Dünya Şampiyonası'na, Superstars yıllarına (2004 şampiyonasında 2. sıra), kazanılan dört Peugeot kupasına, Nürburgring'deki dayanıklılık yarışlarına, Bologna Otomobil Fuarı'ndaki prestijli katılımlara ve her zaman Lanza'nın ana pisti olarak kabul edilen Monza Autodromo'da düzenlenen 380 yarışa kadar her türden ralliye, pist yarışına, yokuş tırmanışına ve slalomlara katılmıştır. Lanza renkleriyle yarışan 230 pilot ve yardımcı pilotun tamamının adını vermek imkânsız: 1989 Villa d'Este-ACI Como rallisine 46 ekip katılmıştı: gerçek bir rekor. 40 yıldır, touring ve GT otomobiller için 1, 2, 3, 4 ve 5 gruplarıyla başlayarak, N, A ve B gruplarına geçerek ve son olarak tek kişilik araçlar için mevcut R ve WRC gruplarına ulaşarak düzenlemelerin sürekli gelişimine katıldık (ilk araç, 500 cc motorlu ünlü Petarella olan Formula Monza 875'ti). Şasi, boru şeklindeki şasiden alüminyum monokok şasiye ve son olarak günümüzün karbon fiber şasisine doğru evrildi. Neyse ki, sürücüler ve seyirciler için aktif ve pasif güvenlik de büyük ilerleme kaydetti.
Artık aramızda olmayanları hatırlamak yerinde olur: Tutkulu ve her zaman işbirliği yapmaya hazır olan ve genç yaşta aramızdan ayrılan Renato Marchese ve Daniele Drago; birçok ralli macerasında yardımcı pilot olan Giampiero Brusadelli; sürücü olan ve otomobillerimizi hazırlayan Angelo Sgambato; kurslar ve yardımlarla her zaman işbirliği yapmaya hazır, bize özel olarak yardımcı olan tek kişi Roberto Figini Şirketin bazı araçlarını kullandık, bir daha asla. Kullanılmadı.
Sektörün içinden gelenlerden, saf tutkuyla zamanlarını veren sıradan meraklılara kadar bizimle iş birliği yapan herkese teşekkür etmeliyiz. Bazılarıyla Avrupa çapındaki yarışlarda unutulmaz anlar yaşadık veya atölyede bir aracı bitirmek veya ciddi bir teknik sorunu gidermek için uykusuz geceler geçirdik.
Yarışmacıdan takıma ve hatta organizatöre (birkaç yıl boyunca Albavilla Slalom'u düzenledik) kadar tüm lisanslarımız, her zaman verimli bir iş birliği içinde olduğumuz Automobile Club Como'nun yanı sıra, çoğumuzun sürücü olarak kayıtlı olduğu Scuderia del Lario'dan başlayarak diğer tüm takımlarla birlikte.
Danışmanlar Francesco Simoncini (bu yıllar boyunca kilit iş birlikçimiz) ve Stefano Mazzeri (aktif ralliden emekli olan Başkan Yardımcısı) ve son yıllarda yönettiğimiz sürücüler: Massimo Fazio, Luigi Scalini, Roberto ve Simone Barin, Franco Barin, Bruno Barbaro, Gian Battista Bertocchi, Adesso Sante, Renato Benusiglio, Elio Gotti, Alberto Bergamaschi, Gianbattista Girola, Alberto Landini ve bizi sevgiyle anan herkesle birlikte bugün bu büyük dönüm noktasını duygu dolu bir şekilde yaşıyor ve paylaşıyoruz.