40 ปีในวงการมอเตอร์สปอร์ต

40 ปีแห่ง LANZA MOTORSPORT

เมื่อวันที่ 14 เมษายน พ.ศ. 2528 LANZA MOTORSPORT ก่อตั้งขึ้นโดยมีเอกสารที่ลงนามโดยทนายความชื่อดังในเมืองโคโม ตลอดระยะเวลา 40 ปีที่ผ่านมา LANZA MOTORSPORT ได้บ่มเพาะความหลงใหลในรถยนต์และมอเตอร์สปอร์ตทุกประเภท แม้กระนั้น เป้าหมายก็คือการสร้างโครงสร้างองค์กรที่มุ่งเน้นการแบ่งปันรถแข่งและรถสนับสนุนระหว่างสมาชิก ใครก็ตามที่เป็นเจ้าของรถแข่งสามารถโอนกรรมสิทธิ์ให้กับบริษัทเพื่อการบริหารจัดการที่ดีขึ้นและคล่องตัวยิ่งขึ้น บริษัทพร้อมด้วยรถยนต์ที่ซื้อด้วยเงินทุนของตนเอง (สำหรับสมาชิกที่ไม่มีรถยนต์เป็นของตัวเอง) ได้จัดสรรเงินทุนที่จำเป็นสำหรับการเข้าร่วมการแข่งขันต่างๆ ของสมาชิกและนักแข่งที่ไว้วางใจให้ Lanza Motorsport มีส่วนร่วม แนวคิดนี้เป็นสิ่งที่ดี สหกรณ์เป็นรูปแบบองค์กรทางสังคมที่เหมาะสม เพราะถึงแม้จะเป็นองค์กรไม่แสวงหาผลกำไร แต่ก็ให้สถานะทางกฎหมายที่จำเป็นสำหรับการเป็นเจ้าของรถยนต์ ซึ่งแตกต่างจากสมาคมกีฬา ชื่อลันซา (Lanza) มาจากข้อเท็จจริงที่ว่า เธอเกิดที่เมืองวาลโมเรอา (ในหมู่บ้านเล็กๆ ชื่อคาซาโนวา ลันซา) และได้ชื่อตามลำธารในหุบเขา
ช่วงเวลานี้เป็นช่วงเวลาที่เข้มข้น ไม่เพียงแต่ในแง่ของการเข้าร่วมการแข่งขันเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการแข่งขันมากมายทั่วจังหวัดเพื่อส่งเสริมกีฬามอเตอร์สปอร์ต ซึ่งปิดท้ายด้วยหลักสูตรการขับรถแรลลี่และการนำทางที่จัดอย่างมีระเบียบและได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวาง ปัจจุบัน ลันซาได้เข้าร่วมการแข่งขันแรลลี่ทุกประเภทมากกว่า 1,800 รายการ ทั้งการแข่งขันแบบเซอร์กิต การไต่เขา และการแข่งขันสลาลอม ตั้งแต่การแข่งขันระดับจังหวัด ไปจนถึงการแข่งขันชิงแชมป์โลกแรลลี่ 20 รายการ การเข้าร่วมการแข่งขัน 24 Hours of Nürburgring จำนวน 18 ครั้ง (23 ปี ณ สนามนูร์เบอร์กริง) การเข้าร่วมการแข่งขัน Monza ระยะทาง 1,000 กิโลเมตร จำนวน 4 ครั้ง การแข่งขัน FIA GT World Championship ปี 2008 การเข้าร่วมการแข่งขัน Superstars (อันดับ 2 ในการแข่งขันชิงแชมป์ปี 2004) การคว้าถ้วยรางวัล Peugeot 4 ถ้วย การแข่งขันความอดทนที่นูร์เบอร์กริง การเข้าร่วมการแข่งขันอันทรงเกียรติที่งาน Bologna Motor Show และการแข่งขัน 380 ครั้งที่จัดขึ้นที่ Monza Autodromo ซึ่งถือเป็นสนามเหย้าของลันซามาโดยตลอด
เป็นไปไม่ได้เลยที่จะระบุชื่อนักแข่งและผู้ช่วยนักแข่งทั้ง 230 คนที่เคยแข่งขันในสีของทีม Lanza: ในการแข่งขันแรลลี่ Villa d'Este-ACI Como ปี 1989 เราได้ส่งทีมเข้าร่วม 46 ทีม ซึ่งถือเป็นสถิติที่แท้จริง เป็นเวลา 40 ปีแล้วที่เรามีส่วนร่วมในการพัฒนากฎระเบียบอย่างต่อเนื่อง โดยเริ่มจากกลุ่ม 1, 2, 3, 4 และ 5 สำหรับรถทัวร์ริ่งและรถ GT ต่อด้วยกลุ่ม N, A และ B และสุดท้ายมาถึงกลุ่ม R และ WRC ในปัจจุบันสำหรับรถที่นั่งเดี่ยว (รถคันแรกคือ Formula Monza 875 (Petarella อันโด่งดังพร้อมเครื่องยนต์ 500 ซีซี) ตัวถังรถได้พัฒนาจากแบบท่อเป็นอะลูมิเนียมโมโนค็อก และในที่สุดก็เป็นตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ในปัจจุบัน โชคดีที่ระบบความปลอดภัยเชิงรับและเชิงรับสำหรับผู้ขับขี่และผู้ชมก็ก้าวหน้าไปอย่างมากเช่นกัน
ขอแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งต่อผู้ที่จากไปกับเรา: Renato Marchese และ Daniele Drago ผู้เปี่ยมไปด้วยความมุ่งมั่นและพร้อมเสมอที่จะร่วมงานกับเรา และจากไปตั้งแต่ยังเด็ก, Giampiero Brusadelli ผู้ช่วยนักขับในการแข่งรถแรลลี่ผจญภัยมากมาย, Angelo Sgambato ผู้ผันตัวมาเป็นนักขับและเตรียมรถของเรา, Roberto Figini ผู้พร้อมเสมอที่จะร่วมมือกับเราในการดูแลหลักสูตรและความช่วยเหลือ มีเพียงคันเดียวเท่านั้นที่ขับรถยนต์ของบริษัทบางคันอย่างตั้งใจ และจะไม่ใช้อีกต่อไป
เราขอขอบคุณทุกท่านที่ร่วมงานกับเรา ตั้งแต่คนในวงการไปจนถึงผู้ที่ชื่นชอบรถทั่วไปที่ทุ่มเทเวลาให้กับรถด้วยความรักอย่างแท้จริง เราได้ใช้เวลากับพวกเขาบางคนอย่างไม่มีวันลืมเลือนในการแข่งขันทั่วยุโรป หรือคืนที่นอนไม่หลับในอู่ซ่อมรถเพื่อประกอบรถให้เสร็จ หรือแก้ไขปัญหาทางเทคนิคที่ร้ายแรง
ใบอนุญาตทั้งหมดของเรา ตั้งแต่ผู้แข่งขันไปจนถึงทีม และแม้แต่ผู้จัดงาน (เราจัด Albavilla Slalom มาหลายปีแล้ว) ล้วนเป็นของ Automobile Club Como ซึ่งเราได้ร่วมงานกันอย่างประสบความสำเร็จมาโดยตลอด รวมถึงทีมอื่นๆ ทั้งหมด เริ่มจาก Scuderia del Lario ซึ่งพวกเราหลายคนได้ลงทะเบียนเป็นนักแข่ง
ร่วมกับที่ปรึกษา Francesco Simoncini (ผู้ร่วมงานคนสำคัญตลอดหลายปีที่ผ่านมา) และ Stefano Mazzeri (รองประธานที่เกษียณจากการแข่งขันแรลลี่) และนักแข่งที่บริหารงานในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ได้แก่ Massimo Fazio, Luigi Scalini, Roberto และ Simone Barin, Franco Barin, Bruno Barbaro, Gian Battista Bertocchi Adesso Sante, Renato Benusiglio และ Elio Gotti, Alberto Bergamaschi, Gianbattista Girola, Alberto Landini และทุกคนที่จดจำเราด้วยความรัก เราดำเนินชีวิตและแบ่งปันเหตุการณ์สำคัญอันยิ่งใหญ่นี้ด้วยความรู้สึกในวันนี้