Årskalender för CEC 2025 tillkännages

China Endurance Championship 2025 är på väg att börja en ny resa under nya regler, och den nya säsongens schema kommer att släppas officiellt. Under det nya året kommer National Endurance Championship att besöka fyra städer över hela landet, och de tre stora banorna Chengdu, Ningbo och Pingtan kommer återigen att arrangera passionerade uthållighetstävlingar. Den sista striden är planerad att äga rum i Wuhan, Hubei. Detta är första gången på sex år som CEC har återvänt till flodstaden Wuhan, och välkomnar hjältar från alla samhällsskikt att samlas på den nya Wuhan International Circuit i slutet av året. Dessutom, efter säsongens slut, planerar CEC preliminärt att hålla en inbjudningsturnering i Malaysia.

Avtäcker Tianfu och sätter segel igen

CEC-säsongen 2025 startar på Chengdu Tianfu International Circuit från 30 maj till 1 juni. Som en berömd historisk och kulturell stad kommer värd Chengdu att välkomna besöket av National Endurance Championship för tredje gången. Känd som en ny inhemsk racerbana designad och byggd med de senaste tekniska standarderna, Tianfu International Raceway i Jianzhou New Town, Chengdu, har haft en oupplöslig koppling till CEC-evenemanget sedan starten. När den först var klar presenterade den en underbar årlig ultimat uppgörelse för den sista striden under 2023 års CEC-säsong.

Det första loppet för säsongen 2024 kommer också att bli en het kamp på denna 3,26 kilometer långa bana. Bevittnat av det nationella uthållighetsloppet öppnade Tianfu Circuit officiellt sina dörrar för allmänheten. Som den första FIA Grade 2-banan i sydvästra Kina förkroppsligar den Bashu-publikens passionerade racingatmosfär. Den första uthållighetsuppgörelsen för den nya säsongen 2025 kommer att sätta segel här igen, vilket säkerligen kommer att injicera en annan sorts passion och vitalitet under hela säsongen.

East China Arena, hård kamp i Ningbo

I nära anslutning kommer CEC 2025 att resa 2 000 kilometer från sydväst till Ningbo International Circuit vid kusten av Östkinesiska havet i juli. Denna FIA Grade 2-bana som ligger i Beilun, Ningbo, har alltid varit kärnstationen i National Endurance Championship, och är också en slagplats för många starka spelare som campat i Ningbo. Med totalt 22 svängar och en höjdskillnad på upp till 24 meter slingrar sig den 4,01 kilometer långa banan genom bergen och representerar den högsta svårighetsgraden inom inhemsk banracing.

Sedan Ningbo Circuit var värd för det första officiella testloppet av CEC-evenemanget i oktober 2017, har denna berömda bana i östra Kina varit den bana som har varit värd för flest lopp under de sju säsongerna av Endurance National Championship. Ningbo Circuit och CEC China Endurance Championship har bevittnat och uppnått varandras utveckling och tillväxt. Med sommarens ankomst kommer dessa två gyllene märken inom kinesisk racing återigen att slå sig samman, vilket gör detta stopp avsett att bli ett av årets mest spännande evenemang.

Lan Island-resa, besök Pingtan igen

Efter sommarlovet kommer Ruyi Lake International City Circuit i Pingtan, Fujian att vara värd för den tredje stationen i 2025 CEC från 26 till 28 september. Pingtan har tilldelats titeln "Kinas tio bästa sportturismdestinationer" i många år i rad. National Endurance Race kommer att hållas för andra gången på denna skattö i Fujian. Pingtanbanan som är byggd runt sjön kommer också att välkomna toppförare att tävla i gatulopp.

Den 2,937 kilometer långa Pingtan Ruyi Lake Circuit har en vacker kustlinje och rika turismresurser. Dess tidigare racingupplevelse har också lämnat ett djupt intryck på förare och fans. Förra säsongen, när National Endurance Championship besökte Pingtan för första gången, arrangerade krigare från alla samhällsskikt, orädda för de svåra banförhållandena och det varma vädret, ett hett gatulopp. Banans favorithörna bland förare är "Ruyi Bend", som är en halvcirkelformad båge med en radie på 359,99 meter. Endast med utmärkt fordonsprestanda, känslig kontroll och enastående mod hos föraren kan den nästan 900 meter långa "Ruyi Bend" visa sin färgstarka charm.

På väg till Jiangcheng och återvänder till Wuhan

I den gyllene hösten i oktober kommer CEC-evenemanget som har rest över hela världen att återvända till flodstaden Wuhan efter sex år, och kommer att starta extremracingen på den första FIA Grade 2-banan i centrala Kina. Denna nybyggda bana på stranden av floden Dongjing är 4,29 kilometer lång. Det kommer att bli säsongens längsta bana och kommer att vara värd för den årliga finalen av "extended version" uthållighetsuppgörelsen.

Wuhan International Circuit har ett poetiskt smeknamn - "Dream of Chasing Butterflies". Denna bana med totalt 17 hörn är namngiven för att den ser ut som en fjäril med spridda vingar sett uppifrån. Den har två långa raka linjer och flera höghastighetskombinationshörn med hög medelhastighet, vilket ger gott om utrymme för förare att visa sin uthållighetskörning. CEC China Endurance Championship kommer också att återvända till Wuhan efter att ha besökt denna heroiska stad två år i rad under säsongerna 2018 och 2019, och fortsätter att skriva ett underbart kapitel i racingens nya landmärke i centrala Kina.

Efter att Wuhan-stationen tar slut kommer CEC preliminärt att lägga till ett utomlands inbjudningslopp och leda förarna att tävla på Sepang Circuit i Malaysia.

2025 CEC China Endurance Championship kommer att fortsätta att upprätthålla andan av oändlig uthållighet och ge bilfantaster fler olika racingupplevelser under den nya säsongen. Den nya tävlingskalendern sträcker sig från Chengdu i sydväst och Ningbo i öster till Pingtan i sydost och Wuhan i centrala Kina, och bildar en strategisk layout över öst, mitten och väster om moderlandets fastland. De planerade nya utländska inbjudningstävlingarna gör också förarna entusiastiska. Det kan förväntas att varje bana i CEC 2025 kommer att vara full av utmaningar och varje lopp är värt att se fram emot. Säsongen 2025 kommer vi att bevittna den spännande uthållighetstävlingen med fansen på den stora arenan!