KEK-Jahreskalender 2025 angekündigt

Die China Endurance Championship 2025 steht kurz vor einem Neuanfang unter neuen Regeln und der Zeitplan für die neue Saison wird offiziell veröffentlicht. Im neuen Jahr macht die Nationale Langstreckenmeisterschaft in vier Städten im ganzen Land halt und auf den drei großen Rennstrecken Chengdu, Ningbo und Pingtan werden erneut leidenschaftliche Langstreckenwettbewerbe ausgetragen. Die Endschlacht soll in Wuhan, Hubei, stattfinden. Dies ist das erste Mal seit sechs Jahren, dass CEC in die Flussstadt Wuhan zurückgekehrt ist und Helden aus allen Gesellschaftsschichten willkommen heißt, um sich Ende des Jahres auf dem neuen Wuhan International Circuit zu treffen. Darüber hinaus plant CEC nach Saisonende vorläufig, ein Einladungsturnier in Malaysia abzuhalten.

Tianfu enthüllen und wieder in See stechen

Die CEC-Saison 2025 beginnt vom 30. Mai bis 1. Juni auf dem Chengdu Tianfu International Circuit. Als berühmte historische und kulturelle Stadt heißt Gastgeber Chengdu die Nationale Langstreckenmeisterschaft zum dritten Mal willkommen. Der Tianfu International Raceway in Jianzhou New Town, Chengdu, ist als neue inländische Rennstrecke bekannt, die nach den neuesten technischen Standards entworfen und gebaut wurde. Er ist seit seiner Einführung untrennbar mit der CEC-Veranstaltung verbunden. Als es zum ersten Mal fertiggestellt wurde, bot es einen wunderbaren jährlichen ultimativen Showdown für den Endkampf der CEC-Saison 2023.

Auch das erste Rennen der Saison 2024 wird auf der 3,26 Kilometer langen Strecke ein heißer Kampf. Im Rahmen des nationalen Langstreckenrennens öffnete der Tianfu Circuit offiziell seine Türen für die Öffentlichkeit. Als erste FIA-Rennstrecke der Klasse 2 im Südwesten Chinas verkörpert sie die leidenschaftliche Rennatmosphäre des Bashu-Publikums. Der erste Langstrecken-Showdown der neuen Saison 2025 wird erneut hier in See stechen, was der gesamten Saison sicherlich eine andere Art von Leidenschaft und Vitalität verleihen wird.

East China Arena, erbitterter Kampf in Ningbo

Kurz darauf wird der CEC 2025 im Juli eine 2.000 Kilometer lange Reise aus dem Südwesten zum Ningbo International Circuit an der Küste des Ostchinesischen Meeres unternehmen. Diese FIA-Rennstrecke der Klasse 2 in Beilun, Ningbo, war schon immer die Kernstation der Nationalen Langstreckenmeisterschaft und ist auch ein Schlachtfeld für viele starke Spieler, die in Ningbo ihr Lager aufgeschlagen haben. Mit insgesamt 22 Kurven und einem Höhenunterschied von bis zu 24 Metern schlängelt sich die 4,01 Kilometer lange Strecke durch die Berge und stellt den höchsten Schwierigkeitsgrad im heimischen Bahnradsport dar.

Seit der erste offizielle Testlauf des CEC-Events im Oktober 2017 auf dem Ningbo Circuit stattfand, war diese berühmte Strecke in Ostchina die Strecke, auf der in den sieben Saisons der nationalen Langstreckenmeisterschaft die meisten Rennen ausgetragen wurden. Der Ningbo Circuit und die CEC China Endurance Championship haben die Entwicklung und das Wachstum des jeweils anderen miterlebt und gefördert. Mit dem Einzug des Sommers werden diese beiden goldenen Marken des chinesischen Rennsports erneut ihre Kräfte bündeln und diesen Stopp zu einem der aufregendsten Events des Jahres machen.

Ausflug zur Lan-Insel, erneuter Besuch von Pingtan

Nach den Sommerferien wird der Ruyi Lake International City Circuit in Pingtan, Fujian, vom 26. bis 28. September die dritte Station des CEC 2025 ausrichten. Pingtan wurde viele Jahre in Folge mit dem Titel „Chinas Top Ten Sporttourismusziele“ ausgezeichnet. Das National Endurance Race wird zum zweiten Mal auf dieser Schatzinsel in Fujian ausgetragen. Auch die rund um den See gebaute Pingtan-Rennstrecke heißt Spitzenfahrer willkommen, die an Straßenrennen teilnehmen.

Der 2,937 Kilometer lange Rundweg um den Pingtan Ruyi-See verfügt über eine wunderschöne Küste und ein reiches Tourismusangebot. Auch seine Rennerfahrungen haben bei Fahrern und Fans einen tiefen Eindruck hinterlassen. Als die Nationale Langstreckenmeisterschaft letzte Saison zum ersten Mal in Pingtan gastierte, veranstalteten Kämpfer aus allen Gesellschaftsschichten, die keine Angst vor den harten Streckenbedingungen und dem heißen Wetter hatten, ein heißes Straßenrennen. Die beliebteste Kurve der Strecke unter den Fahrern ist die „Ruyi Bend“, ein halbkreisförmiger Bogen mit einem Radius von 359,99 Metern. Nur mit hervorragender Fahrzeugleistung, feinfühliger Kontrolle und herausragendem Mut des Fahrers kann die fast 900 Meter lange „Ruyi-Kurve“ ihren farbenfrohen Charme entfalten.

Auf dem Weg nach Jiangcheng und zurück nach Wuhan

Im goldenen Herbst des Oktobers kehrt das CEC-Event, das um die ganze Welt gereist ist, nach sechs Jahren in die Flussstadt Wuhan zurück und startet das Extremrennen auf der ersten FIA-Grade-2-Strecke in Zentralchina. Diese neu gebaute Strecke am Ufer des Dongjing-Flusses ist 4,29 Kilometer lang. Es wird die längste Strecke der Saison sein und hier findet das jährliche Finale des Ausdauer-Showdowns in der „erweiterten Version“ statt.

Der Wuhan International Circuit hat einen poetischen Spitznamen: „Traum vom Schmetterlingsjagen“. Diese Strecke mit insgesamt 17 Kurven trägt ihren Namen, weil sie von oben betrachtet wie ein Schmetterling mit ausgebreiteten Flügeln aussieht. Sie verfügt über zwei lange Geraden und mehrere Hochgeschwindigkeits-Kombinationskurven mit hoher Durchschnittsgeschwindigkeit und bietet den Fahrern reichlich Raum, ihre Ausdauer unter Beweis zu stellen. Auch die CEC China Endurance Championship wird nach Wuhan zurückkehren, nachdem sie diese heldenhafte Stadt in den Saisons 2018 und 2019 zwei Jahre in Folge besucht hat, und weiterhin ein wunderbares Kapitel im neuen Wahrzeichen des Rennsports in Zentralchina schreiben.

Nach der Schließung der Station Wuhan wird CEC vorläufig ein Einladungsrennen im Ausland hinzufügen und die Fahrer zum Sepang Circuit in Malaysia führen.

Die CEC China Endurance Championship 2025 wird weiterhin den Geist der endlosen Ausdauer hochhalten und Autofans in der neuen Saison vielfältigere Rennerlebnisse bieten. Der neue Rennkalender erstreckt sich von Chengdu im Südwesten und Ningbo im Osten bis nach Pingtan im Südosten und Wuhan in Zentralchina und bildet eine strategische Anordnung im Osten, in der Mitte und im Westen des Festlandes des Mutterlandes. Auch die geplanten neuen Einladungsrennen in Übersee sorgen bei den Fahrern für Begeisterung. Es ist zu erwarten, dass jede Strecke der CEC 2025 voller Herausforderungen steckt und jedes Rennen es wert ist, sich darauf zu freuen. In der Saison 2025 werden wir den spannenden Ausdauerwettbewerb mit den Fans im riesigen Stadion miterleben!