Nowe zmiany, nowe perspektywy! Zawody CEC 2025 będą bardziej ekscytujące, a grupy bardziej zróżnicowane

Po pomyślnym zakończeniu sezonu 2024, Mistrzostwa CEC China Endurance Championship 2025 są już gotowe. W nadchodzącym nowym sezonie CEC planuje wprowadzić duże zmiany i ulepszenia do systemu rywalizacji w oparciu o dotychczasowe doświadczenia operacyjne i obecne trendy rozwojowe chińskich wyścigów, mając na celu zaprezentowanie kierowcom, zespołom i fanom bardziej profesjonalnej i ekscytującej uczty wytrzymałościowej.

GT Cup ma dwie rundy finałowe

W sezonie 2025, aby poprawić wrażenia wizualne z GT Cup i odpowiedzieć na potrzeby kierowców i zespołów, CEC dostosuje system rywalizacji jednej oficjalnej sesji treningowej, jednej sesji kwalifikacyjnej i 150-minutowego wyścigu na każdej stacji, który jest stosowany od wielu lat, do dwóch oficjalnych sesji treningowych, dwóch sesji kwalifikacyjnych i dwóch rund Wyścigi 90-minutowe.

Po modernizacji całkowity dystans wyścigu GT Cup będzie dłuższy, harmonogram bardziej intensywny, a rywalizacja na torze i gry strategiczne będą bardziej zacięte, co nada nowy wygląd najwyższej kategorii Endurance National Championship.

Skład stacji CEC 2025

GT Puchar

• Dwie oficjalne sesje treningowe
• Dwie sesje kwalifikacyjne
• Dwie rundy 90-minutowe + finał pierwszego samochodu
• Oba finały Pucharu GT będą miały rozdanie nagród i konferencje prasowe

Puchar Producentów, Puchar Krajowy

• Jedna oficjalna sesja treningowa
• Jedna sesja kwalifikacyjna
• Dwa etapy ze 120 minutami + finały samochodów wiodących

Oczekuje się, że GT Cup doda grupę GTM

Aby jeszcze bardziej promować wyścigi GT i zapewnić więcej opcji wyścigów wytrzymałościowych GT dla mocnych kierowców, CEC planuje dodać grupę GTM w nowym sezonie, aby przyciągnąć więcej samochodów wyścigowych GT do udziału w GT Cup. CEC będzie utrzymywać kontakt z uczestniczącymi zespołami i kierowcami, formułować odpowiednie zasady dla grupy na podstawie opinii zawodników i publikować bardziej szczegółowe informacje w przyszłości.

2.0T i grupy o ujednoliconej specyfikacji dodane do Pucharu Narodowego

Aby przyciągnąć więcej wybitnych kierowców i zespołów do udziału i odpowiedzieć na trendy rozwojowe rynku motoryzacyjnego, CEC doda grupę 2.0T i grupę o ujednoliconej specyfikacji do Pucharu Narodowego w 2025 r. sezon.

Grupa 2.0T jest otwarta dla samochodów o pojemności skokowej 2.0T i większej (z wyłączeniem samochodów TCR), co odpowiada obecnemu trendowi rynkowemu, w którym moc 2.0T jest poszukiwana w branży motoryzacyjnej. Pomoże to Pucharowi Narodowemu przyciągnąć do udziału silniejsze zespoły, wzbogacić typy samochodów w wydarzeniu i poprawić poziom rywalizacji.

Aby pomóc większej liczbie kierowców uczestniczyć w wydarzeniach wytrzymałościowych na wysokim poziomie, CEC oficjalnie włączy zunifikowaną grupę specyfikacji do sekwencji grup wyścigowych w sezonie 2025. Zunifikowana grupa specyfikacji będzie używać tego samego modelu i specyfikacji samochodów wyścigowych, aby stworzyć uczciwą, wysokiej klasy i wysoce partycypacyjną platformę wyścigów wytrzymałościowych. Zunifikowana grupa specyfikacji pojawiła się na arenie CEC podczas Ordos Invitational w sezonie 2023, pomagając wielu wybitnym kierowcom ukończyć krajowy wyścig wytrzymałościowy. Po oficjalnym przekształceniu się w grupę Pucharu Narodowego, zunifikowana grupa specyfikacji będzie świadkiem pokazania przez większą liczbę elitarnych kierowców swoich umiejętności.

W sezonie 2025 oryginalna grupa 1600A i grupa 1600B zostaną zunifikowane i połączone w grupę 1600, co zapewni jeszcze bardziej zaciętą rywalizację.

2025 CEC Racing Group

GT Puchar

Grupa Prototype
Grupa GT3
Grupa GTC
Grupa GT4
Grupa GTM (TBC)
Grupa TCE
Puchar producenta

Grupa marek własnych A
Grupa marek własnych B
Joint venture brand group A
Joint venture brand group B
Hybrydowa marka własna grupa A
Hybrydowa marka własna grupa B
Puchar Narodowy

2.0T group
1600T group
2000 group
1600 group
Uniform Specification group

Wuhan final battle prezentuje kolejną rozszerzoną wersję wytrzymałości showdown

W meczu finałowym sezonu 2024 w Zhuhai, CEC po raz pierwszy zorganizowało 4-godzinny wyścig wytrzymałościowy GT Cup, który spotkał się z jednogłośnym uznaniem kierowców i fanów. W sezonie 2025, CEC planuje kontynuować modernizację w meczu finałowym w Wuhan. Oprócz GT Cup, Manufacturer Cup i National Cup również zaprezentują finał wytrzymałościowy trwający nie krócej niż 4 godziny i planują wprowadzić podwójny system punktowy na stacji, aby stworzyć bardziej ekscytującą coroczną ucztę mistrzostw.

Oprócz modernizacji systemu rywalizacji i grupowania, CEC 2025 będzie nadal aktywnie przyjmować zróżnicowaną koncepcję operacyjną. Podczas prezentacji profesjonalnych zawodów na wysokim poziomie, zaprezentuje również bogactwo wydarzeń kulturalnych w motoryzacji w tym samym czasie, zapewniając ekscytujące transmisje i relacje medialne online i offline oraz tworząc kolorową ucztę wyścigową dla kierowców, zespołów, fanów i partnerów!