Neue Veränderungen, neuer Ausblick! Die Veranstaltungen im Jahr 2025CEC werden spannender und die Gruppierungen reichhaltiger

Mit dem erfolgreichen Abschluss der Saison 2024 ist auch die CEC China Endurance Championship 2025 startklar. In der kommenden neuen Saison plant CEC umfangreiche Anpassungen und Verbesserungen am Wettbewerbssystem, die auf bisherigen Betriebserfahrungen und aktuellen Entwicklungstrends des chinesischen Rennsports basieren, mit dem Ziel, der Mehrheit der Fahrer, Teams und Fans ein professionelleres und aufregenderes Langstreckenfest zu bieten .

GT Cup hat zwei Finalrunden

Um den Spaß an GT-Cup-Wettbewerben zu steigern und auf die Bedürfnisse von Fahrern und Teams einzugehen, wird CEC in der Saison 2025 das Format eines offiziellen Trainings, eines Qualifyings und eines 150-minütigen Rennens an jeder Station anpassen läuft seit vielen Jahren, zu zwei offiziellen Trainingseinheiten, zwei Qualifikationssitzungen und zwei 90-minütigen Rennen.

Nach dem Upgrade wird die Gesamtkilometerzahl der GT-Cup-Stationen verlängert und der Rennplan intensiver. Es wird intensivere Streckenwettbewerbe und strategische Spiele geben, was der Top-Kategorie des nationalen Langstreckenrennens ein neues Aussehen verleiht.

Zusammensetzung der CEC-Unterstation 2025

GT-Cup

• Zwei offizielle Übungen
• Zwei Qualifikationssitzungen
• Zwei Runden à 90 Minuten + das Finale des führenden Autos
• Beide Runden des GT-Cup-Finales beinhalten Auszeichnungen und Pressekonferenzen

Herstellerpokal, Nationalpokal

• Eine offizielle Übung
• Eine Qualifikationssitzung
• Zwei Etappen à 120 Minuten + das Finale des ersten Wagens

GT Cup wird voraussichtlich eine GTM-Gruppe hinzufügen

Um den GT-Rennsport weiter zu fördern und leistungsstarken Fahrern mehr Möglichkeiten zur Teilnahme an GT-Langstreckenrennen zu bieten, plant CEC, in der neuen Saison eine GTM-Gruppe hinzuzufügen, um mehr GT-Rennwagen für die Teilnahme am GT Cup zu gewinnen. CEC wird die Kommunikation mit der Mehrheit der teilnehmenden Teams und Fahrer aufrechterhalten, auf der Grundlage des Feedbacks der teilnehmenden Spieler relevante Regeln für die Gruppe formulieren und in Zukunft detailliertere Informationen veröffentlichen.

Der National Cup fügt 2.0T und einheitliche Spezifikationsgruppen hinzu

Um mehr herausragende Fahrer und Teams zur Teilnahme zu bewegen und auf den Entwicklungstrend des Automobilmarktes zu reagieren, wird CEC in der Saison 2025 eine 2.0T-Gruppe und eine Gruppe mit einheitlichen Spezifikationen zum Nations Cup hinzufügen.

Die 2.0T-Gruppe öffnet die Registrierung für Fahrzeuge mit einem Hubraum von 2.0T und mehr (mit Ausnahme von TCR-Fahrzeugen), was dem aktuellen Markttrend entspricht, dass 2.0T-Motoren in der Automobilwelt beliebt sind. Dies wird dazu beitragen, dass der Nations Cup stärkere Teams anzieht Teilnahme und Bereicherung des Rennsports, um das Wettbewerbsniveau zu verbessern.

Um mehr Fahrern die Teilnahme an Langstreckenveranstaltungen auf hohem Niveau zu ermöglichen, wird CEC in der Saison 2025 die einheitliche Spezifikationsgruppe offiziell in die Renngruppensequenz integrieren. Die einheitliche Spezifikationsgruppe wird Rennwagen des gleichen Modells und der gleichen Spezifikationen verwenden, um eine faire Plattform für Langstreckenrennen auf hohem Niveau und mit hoher Beteiligung zu schaffen. Das Regulierungsteam trat in der Saison 2023 beim Ordos Invitational in der CEC-Arena auf und half vielen herausragenden Fahrern, Langstreckenveranstaltungen auf nationaler Ebene erfolgreich abzuschließen. Nachdem die reguläre Kategorie offiziell eine Kategorie des Nationalpokals geworden ist, werden mehr Elitefahrer ihr Können unter Beweis stellen.

In der Saison 2025 werden die ursprüngliche 1600A-Gruppe und die 1600B-Gruppe zur 1600er-Gruppe vereint, was zu einem intensiveren Wettbewerb führt.

CEC-Renngruppen 2025

GT-Cup

Prototyp-Fahrzeugset
GT3-Gruppe
AGB Gruppe
GT4-Gruppe
GTM-Gruppe (TBC)
TCE-Gruppe
Herstellerpokal

Eigenmarkengruppe A
Eigenmarkengruppe B
Joint-Venture-Markengruppe A
Joint-Venture-Marke Gruppe B
Hybride unabhängige Marke Gruppe A
Hybride unabhängige Marke Gruppe B
Nationenpokal

2.0T-Gruppe
1600T-Gruppe
Gruppe 2000
1600 Gruppe
Einheitliche Spezifikationsgruppe

Die letzte Schlacht in Wuhan stellt eine erweiterte Version des Ausdauer-Showdowns dar

Beim letzten Rennen der Saison 2024 in Zhuhai veranstaltete CEC erstmals das 4-Stunden-Langstreckenrennen GT Cup, das von Fahrern und Fans einhelliges Lob erhielt. In der Saison 2025 will CEC beim Abschlussrennen in Wuhan weiter aufrüsten. Neben dem GT Cup und dem National Cup ist auch die Einführung eines Endurance-Finales über nicht weniger als 4 Stunden geplant ein doppeltes Punktesystem am Bahnhof, um das jährliche Meisterschaftsfest zu verdoppeln.

Neben der Modernisierung des Wettbewerbssystems und der Gruppierungen wird das CEC 2025 weiterhin aktiv auf vielfältige Betriebskonzepte setzen und gleichzeitig hochkarätige Fachveranstaltungen präsentieren und am gleichen Veranstaltungsort eine Fülle von spannenden Aktivitäten im Automobilbereich präsentieren Übertragungen und Medienberichte online und offline sorgen dafür, dass Fahrer, Teams, Fans und Partner ein buntes Rennfest bereiten!