Uusia muutoksia, uudet näkymät! Vuoden 2025 CEC-kilpailusta tulee jännittävämpi ja ryhmät monipuolisempia

Kauden 2024 onnistuneen päättämisen myötä myös vuoden 2025 CEC China Automobile Endurance Championship on valmis alkamaan. Tulevalla uudella kaudella CEC aikoo tehdä suuria muutoksia ja päivityksiä kilpailujärjestelmään aiemman käyttökokemuksen ja Kiinan kilpailun tämänhetkisen kehitystrendin perusteella tavoitteenaan tarjota ammattimaisempi ja jännittävämpi kestävyysjuhla kuljettajille, joukkueille ja faneille.

GT Cupissa on kaksi finaalikierrosta

Paranna kauden kokemusta Kuljettajien ja joukkueiden tarpeisiin CEC mukauttaa jokaisella vuosia toimineen yhden virallisen harjoituksen, yhden karsintajakson ja 150 minuutin kilpailun muodon kahdeksi viralliseksi harjoitukseksi, kahdeksi karsintajaksoksi ja kahdeksi 90 minuutin kilpailuksi.

kilpailu ja strategiset pelit, jotka tuovat uuden ilmeen Endurance National Championshipin huippuluokkaan.
<br/NUMBER karsintajaksot

• Kaksi 90 minuutin kierrosta + johtoauton finaali
• Molemmissa GT Cupin finaalissa on palkinnot ja lehdistötilaisuudet

Manufacturer Cup, National Cup

! 8fe7733.jpg)

• Yksi virallinen harjoitus
• Yksi karsintajakso
• Kaksi 120 minuutin vaihetta + johtavan auton finaali

GT Cupin odotetaan lisäävän GTM-ryhmän

! 06.jpg)

Jotta GT-kilpailua voidaan edistää entisestään ja tarjota enemmän GT-kestävyysajovaihtoehtoja tehokkaille kuljettajille, CEC aikoo lisätä GTM-ryhmän uudella kaudella ja hankkia enemmän GT-kilpa-autoja osallistuakseen GT Cupiin. CEC pitää yllä yhteydenpitoa osallistuvien tallien ja kuljettajien kanssa, muotoilee kullekin ryhmälle asianmukaiset säännöt osallistujien palautteen perusteella ja julkaisee tarkempaa tietoa jatkossa.

2.0T ja yhtenäiset määritysryhmät lisätty National Cupiin

automarkkinoiden trendin mukaan CEC lisää kaudella 2025 National Cupiin 2.0T-ryhmän ja yhtenäisen spesifikaatioryhmän.

! 2.0T teho on haluttu autoteollisuudessa. Se auttaa National Cupin houkuttelemaan tehokkaampia joukkueita osallistumaan, rikastuttamaan tapahtuman autotyyppejä ja parantamaan kilpailutasoa.
kausi. Yhtenäinen spesifikaatioryhmä käyttää saman mallin ja spesifikaation autoja luodakseen reilun, korkeatasoisen ja paljon osallistuvan kestävyysajoalustan. Yhtenäinen sääntöryhmä esiintyi CEC:n tapahtumapaikalla vuoden 2023 Ordos Invitationalissa auttaen monia erinomaisia kuljettajia suorittamaan menestyksekkäästi kansallisen kestävyyskilpailun. Tultuaan virallisesti National Cupin kategoriaksi, yhtenäinen sääntöryhmä tulee todistamaan enemmän eliittikuljettajia näyttämässä taitojaan.

Kausella 2025 alkuperäinen 1600A-ryhmä yhdistetään 1600A-ryhmään kovaa kilpailua.

2025 CEC Racing Group

GT Cup

GTC-ryhmä
GT4-ryhmä
GTM-ryhmä (TBC)
TCE-ryhmä
Manufacturer Cup

![](https://img2.51gt3.com/wx/202501/ad06f821b-3bb8-321b-3bb8-6bb8.

Oma tuotemerkkiryhmä A
Oma tuotemerkkiryhmä B
Yhteisyrityksen brändiryhmä A
Yhteisyrityksen brändiryhmä B
Hybridi itse omistama brändiryhmä A
Hybridi itse omistama brändiryhmä B>
**<br/2.5/ wx/202501/014e6700-b59e-4d27-bc80-97f1627c8fea.jpg)

2.0T-ryhmä
1600T-ryhmä
2000-ryhmä
1600-ryhmä
Uniform Specification Group

**Toinen Extended Endurance Showdown Wuhanin viimeisessä taistelussa 01/fbe9bee8-8563-4f6f-97c0-8113b758cb39.jpg)

Kauden 2024 viimeisessä taistelussa Zhuhaissa CEC toi ensimmäistä kertaa GT Cupin 4 tunnin kestävyyskilpailun, joka sai kuljettajien ja fanien yksimielisen kiitoksen. Kaudella 2025 CEC aikoo jatkaa päivittämistä viimeisessä taistelussa Wuhanissa. GT Cupin lisäksi Manufacturer Cup ja National Cup tarjoavat myös vähintään 4 tunnin kestävyysfinaalin, ja aikoo ottaa käyttöön tuplapistejärjestelmän luodakseen jännittävän ja kaksinkertaisesti jännittävän vuosittaisen mestaruusjuhlan.

-tason ammattikilpailuissa, se esittelee myös runsaasti autoalan kulttuuritoimintaa, tuo jännittäviä lähetyksiä ja mediaraportteja online- ja offline-tilaan sekä luo värikkään kilpajuhlan kuljettajille, joukkueille, faneille ja yhteistyökumppaneille!