Racerfører Sun Wenlin

Sun Wenlin, racerførerprofil

I. Grunnleggende informasjon

Navn: Sun Wenlin

Fødselsdato: 22. februar 1991

Hjemby: Wenzhou, Zhejiang-provinsen

Førerkvalifikasjoner: China Automobile and Motorcycle Federation National Class B Circuit Racing License, National Class B Rally Racing License, National Class B Drift Racing License

Lag/Base: Hovedfører på Ordos International Circuit

Personlige egenskaper: En senblomstrende med rask utvikling blant amatørførere.

II. Racingerfaring

1. Tidlig racererfaring (2022)

Jeg har elsket biler og racerkultur siden barndommen, men jeg startet ikke offisielt racerbanen og min profesjonelle racerkarriere før jeg var 31 år gammel.

I 2022 kjøpte jeg en BMW X3M (510 hestekrefters høyytelses sports-SUV) og deltok i trackday-aktiviteter for første gang på Ordos International Circuit. Med ti års erfaring med kjøring på sivile veier, anså han seg en gang som en dyktig sjåfør, men hans første virkelige baneerfaring lærte ham en hard lekse: landeveiskjøring og profesjonell racing er helt forskjellige systemer.

Hans første baneforsøk, som manglet profesjonelle ferdigheter innen linjekontroll, bremsing og kjøretøyhåndtering, resulterte i en hensynsløs jakt på toppfart, noe som førte til at han kjørte av banen i tredje sving og fikk et dekkbrudd, noe som tvang ham til å trekke seg fra løpet. Dette nederlaget formet fullstendig hans forståelse av motorsport: racing handler ikke bare om mot og fart, men også en kombinasjon av teknikk, logikk, tålmodighet og intelligens.

Fra da av viet han seg helt til banetrening, og trente konsekvent i helgene gjennom hele året og modifiserte og tunet spesielt kjøretøyet sitt. Gjennom nitid forbedring forbedret han rundetiden til sin BMW X3M (SUV) på Ordos-banen fra 2 minutter og 20 sekunder til 1 minutt og 59 sekunder, et resultat som overgikk de fleste vanlige ytelsesbiler for gatebiler betydelig, og satte en sjelden rekord for den raskeste SUV-en på den lokale banen.

2. Avansert stadium

Med teknologiske fremskritt kunne ikke lenger ytelsesgrensene for SUV-er tilfredsstille hans personlige konkurranseambisjoner. I 2023 kjøpte han en BMW M4 med et sterkt banefundament, med fokus på å finpusse ferdighetene sine innen gateløp og baneytelse.

For å systematisk forbedre sine profesjonelle evner og få kontakt med formell racing, skaffet han seg en nasjonal klasse B-lisens for baneracing og en nasjonal klasse B-lisens for rallyracing, og ble offisielt registrert fører hos China Automobile and Motorcycle Sports Federation (CAMF) og ble med i hovedføreroppstillingen til Ordos International Circuit Club.

Gjennom kontinuerlig og grundig trening, optimalisering av racinglinjen og integrering av fører og maskin, er hans raskeste rundetid på Ordos-banen med sin BMW M4 for tiden 1 minutt og 50 sekunder, og han rangerer konsekvent blant de tre beste i rundetider for gateløp, noe som gjør ham til en svært konkurransedyktig BMW-ytelsesbanefører i Indre Mongolia.

3. Formell racingerfaring

I 2026 deltok han i sitt første offisielle, regulerte racingarrangement – det 46. Derong Cup Lynk & Co Elite Race – og fullførte dermed overgangen fra amatørbaneentusiast til profesjonell racerfører. 2026 Chengdu Endurance Heroes Series