Kierowca wyścigowy Sun Wenlin

Sun Wenlin, Profil kierowcy wyścigowego

I. Informacje podstawowe

Imię i nazwisko: Sun Wenlin

Data urodzenia: 22 lutego 1991 r.

Miejsce urodzenia: Wenzhou, prowincja Zhejiang

Kwalifikacje kierowcy: Krajowa licencja wyścigowa klasy B Chińskiej Federacji Samochodowej i Motocyklowej, Krajowa licencja rajdowa klasy B, Krajowa licencja driftingowa klasy B

Zespół/Baza: Główny kierowca na torze Ordos International Circuit

Cechy osobiste: Późny rozkwit, szybko awansujący wśród kierowców amatorów.

II. Doświadczenie wyścigowe

1. Wczesne doświadczenie wyścigowe (2022)

Uwielbiam samochody i kulturę wyścigową od dzieciństwa, ale oficjalnie wkroczyłem na tor wyścigowy i rozpocząłem profesjonalną karierę wyścigową dopiero w wieku 31 lat.

W 2022 roku kupiłem BMW X3M (510-konny, sportowy SUV o wysokiej wydajności) i po raz pierwszy wziąłem udział w dniu wyścigowym na torze Ordos International Circuit. Mając dziesięcioletnie doświadczenie w jeździe po drogach publicznych, uważał się kiedyś za doświadczonego kierowcę, ale pierwsze prawdziwe doświadczenie na torze dało mu bolesną nauczkę: jazda drogowa i profesjonalne wyścigi to zupełnie inne systemy.

Jego pierwsza próba na torze, pozbawiona profesjonalnych umiejętności w zakresie kontroli toru jazdy, hamowania i prowadzenia pojazdu, zakończyła się brawurową pogonią za maksymalną prędkością, co doprowadziło do wypadnięcia z toru w trzecim zakręcie i pęknięcia opony, zmuszając go do wycofania się z wyścigu. Ta porażka całkowicie zmieniła jego pojmowanie sportów motorowych: wyścigi to nie tylko odwaga i prędkość, ale także połączenie techniki, logiki, cierpliwości i inteligencji.

Od tego czasu poświęcił się całkowicie treningom na torze, systematycznie ćwicząc w weekendy przez cały rok, a konkretnie modyfikując i dostrajając swój pojazd. Dzięki skrupulatnym udoskonaleniom poprawił czas okrążenia swojego BMW X3M (SUV) na torze Ordos z 2 minut i 20 sekund do 1 minuty i 59 sekund, co znacznie przewyższyło czas okrążenia większości popularnych samochodów ulicznych, ustanawiając rzadki rekord najszybszego SUV-a na lokalnym torze.

2. Etap zaawansowany

Wraz z postępem technologicznym, limity osiągów SUV-ów przestały zaspokajać jego osobiste aspiracje sportowe. W 2023 roku kupił BMW M4 z solidnym doświadczeniem torowym, koncentrując się na doskonaleniu umiejętności w wyścigach ulicznych i osiągach na torze.

Aby systematycznie doskonalić swoje umiejętności zawodowe i nawiązać kontakt z formalnymi wyścigami, uzyskał Narodową Licencję Wyścigową Klasy B na Torze oraz Narodową Licencję Wyścigową Rajdową Klasy B, oficjalnie stając się zarejestrowanym kierowcą w Chińskiej Federacji Sportów Samochodowych i Motocyklowych (CAMF) i dołączając do głównej kadry kierowców Ordos International Circuit Club.

Dzięki ciągłemu i skrupulatnemu treningowi, optymalizacji toru jazdy i integracji kierowcy z maszyną, jego najszybszy czas okrążenia na torze Ordos swoim BMW M4 wynosi obecnie 1 minutę i 50 sekund, co konsekwentnie plasuje go w pierwszej trójce pod względem czasów okrążeń w wyścigach ulicznych, co czyni go bardzo konkurencyjnym kierowcą torowym BMW w Mongolii Wewnętrznej.

3. Formalne doświadczenie wyścigowe

W 2026 roku wziął udział w swoim pierwszym oficjalnym, regulowanym wyścigu – 46. Derong Cup Lynk & Co Elite Race – kończąc tym samym swoją transformację z amatora-entuzjasty torów wyścigowych w profesjonalnego kierowcę wyścigowego. 2026 Chengdu Endurance Heroes Series