นักแข่งรถ Sun Wenlin

ประวัติของซุน เหวินหลิน นักแข่งรถ

1. ข้อมูลพื้นฐาน

ชื่อ: ซุน เหวินหลิน

วันเกิด: 22 กุมภาพันธ์ 1991

บ้านเกิด: เหวินโจว มณฑลเจ้อเจียง

คุณสมบัตินักแข่ง: ใบอนุญาตแข่งรถทางเรียบระดับ B ของสหพันธ์ยานยนต์และรถจักรยานยนต์แห่งประเทศจีน, ใบอนุญาตแข่งรถแรลลี่ระดับ B ของสหพันธ์ยานยนต์และรถจักรยานยนต์แห่งประเทศจีน, ใบอนุญาตแข่งรถดริฟท์ระดับ B ของสหพันธ์ยานยนต์และรถจักรยานยนต์แห่งประเทศจีน

ทีม/ฐาน: นักแข่งหลักที่สนามแข่งนานาชาติออร์ดอส

ลักษณะส่วนตัว: เป็นนักแข่งสมัครเล่นที่พัฒนาฝีมืออย่างรวดเร็ว

2. ประสบการณ์การแข่งรถ

3. ประสบการณ์การแข่งรถช่วงแรก (2022)

ผมชื่นชอบรถยนต์และวัฒนธรรมการแข่งรถมาตั้งแต่เด็ก แต่ผมเพิ่งเริ่มเข้าสู่สนามแข่งอย่างเป็นทางการและเริ่มต้นอาชีพนักแข่งรถมืออาชีพเมื่ออายุ 31 ปี

ในปี 2022 ผมซื้อ BMW X3M (รถ SUV สปอร์ตสมรรถนะสูง 510 แรงม้า) และเข้าร่วมกิจกรรม Track Day เป็นครั้งแรกที่สนามแข่งนานาชาติออร์ดอส ด้วยประสบการณ์ขับรถบนถนนทั่วไปกว่าสิบปี เขาเคยคิดว่าตัวเองเป็นนักขับที่เก่งกาจ แต่ประสบการณ์ในสนามแข่งครั้งแรกสอนบทเรียนอันเจ็บปวดให้เขา นั่นคือ การขับรถบนถนนและการแข่งรถระดับมืออาชีพนั้นแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง

การลงสนามแข่งครั้งแรกของเขา ซึ่งขาดทักษะระดับมืออาชีพในการควบคุมเส้นทาง การเบรก และการบังคับรถ ส่งผลให้เขาไล่ล่าความเร็วสูงสุดอย่างไม่ระมัดระวัง จนทำให้รถวิ่งออกนอกสนามในโค้งที่สามและยางระเบิด ส่งผลให้เขาต้องถอนตัวจากการแข่งขัน ความพ่ายแพ้ครั้งนี้เปลี่ยนความเข้าใจของเขาเกี่ยวกับมอเตอร์สปอร์ตไปอย่างสิ้นเชิง การแข่งรถไม่ใช่แค่เรื่องของความกล้าหาญและความเร็ว แต่ยังเป็นการผสมผสานระหว่างเทคนิค ตรรกะ ความอดทน และสติปัญญา

นับจากนั้นเป็นต้นมา เขาจึงทุ่มเทให้กับการฝึกฝนในสนามแข่งอย่างเต็มที่ ฝึกซ้อมอย่างสม่ำเสมอในช่วงสุดสัปดาห์ตลอดทั้งปี และโดยเฉพาะอย่างยิ่งการปรับแต่งและดัดแปลงรถของเขา ด้วยการปรับแต่งอย่างพิถีพิถัน เขาได้พัฒนาเวลาต่อรอบของรถ BMW X3M (SUV) ในสนามแข่งออร์ดอส จาก 2 นาที 20 วินาที เหลือ 1 นาที 59 วินาที ซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่เหนือกว่ารถยนต์สมรรถนะสูงทั่วไปส่วนใหญ่ และสร้างสถิติใหม่สำหรับรถ SUV ที่เร็วที่สุดในสนามแข่งท้องถิ่น

2. ขั้นต่อไป

ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี ขีดจำกัดด้านสมรรถนะของรถ SUV ไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการแข่งขันส่วนตัวของเขาได้อีกต่อไป ในปี 2023 เขาจึงซื้อ BMW M4 ที่มีพื้นฐานการแข่งขันที่แข็งแกร่ง โดยมุ่งเน้นการฝึกฝนทักษะการแข่งรถบนถนนและในสนามแข่ง

เพื่อพัฒนาความสามารถทางวิชาชีพอย่างเป็นระบบและเชื่อมต่อกับการแข่งขันอย่างเป็นทางการ เขาจึงได้รับใบอนุญาตการแข่งรถในสนามระดับ B แห่งชาติ และใบอนุญาตการแข่งรถแรลลี่ระดับ B แห่งชาติ ทำให้เขากลายเป็นนักแข่งที่ลงทะเบียนอย่างเป็นทางการกับสหพันธ์กีฬายานยนต์และรถจักรยานยนต์แห่งประเทศจีน (CAMF) และเข้าร่วมทีมนักแข่งหลักของ Ordos International Circuit Club

ด้วยการฝึกฝนอย่างต่อเนื่องและพิถีพิถัน การปรับแต่งเส้นทางการแข่งขัน และการผสานรวมระหว่างคนขับและรถ ทำให้เขาสามารถทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุดในสนามแข่งออร์ดอสด้วยรถ BMW M4 ได้ 1 นาที 50 วินาที ซึ่งติดอันดับต้นๆ ในสามอันดับแรกของเวลาต่อรอบในการแข่งรถบนถนน ทำให้เขาเป็นนักขับรถแข่งสมรรถนะสูงของ BMW ที่มีศักยภาพสูงในมองโกเลียใน

3. ประสบการณ์การแข่งขันอย่างเป็นทางการ

ในปี 2026 เขาได้เข้าร่วมการแข่งขันอย่างเป็นทางการครั้งแรก คือ การแข่งขัน Derong Cup Lynk & Co Elite Race ครั้งที่ 46 ซึ่งเป็นการเปลี่ยนผ่านจากผู้ชื่นชอบการแข่งรถสมัครเล่นไปสู่นักแข่งรถมืออาชีพอย่างสมบูรณ์ (2026 Chengdu Endurance Heroes Series)