Гонщик Sun Wenlin

Профиль гонщика Сунь Вэньлиня

I. Основная информация

Имя: Сунь Вэньлинь

Дата рождения: 22 февраля 1991 г.

Место рождения: Вэньчжоу, провинция Чжэцзян

Квалификация: Национальная лицензия класса B Китайской федерации автомобильных и мотоциклетных гонок, Национальная лицензия класса B по ралли, Национальная лицензия класса B по дрифту

Команда/Базовая позиция: Основной гонщик на международной трассе Ордос

Личные качества: Поздно раскрывшийся талант, но быстро прогрессирующий среди гонщиков-любителей.

II. Гоночный опыт

1. Начало гоночной карьеры (2022)

Я любил автомобили и гоночную культуру с детства, но официально начал свою профессиональную гоночную карьеру только в 31 год.

В 2022 году я приобрел BMW X3M (высокопроизводительный спортивный внедорожник мощностью 510 лошадиных сил) и впервые принял участие в заездах на международной трассе Ордос. Имея десятилетний опыт вождения по гражданским дорогам, он когда-то считал себя опытным водителем, но его первый настоящий опыт на трассе преподал ему суровый урок: езда по дорогам общего пользования и профессиональные гонки — это совершенно разные вещи.

Его первая попытка на трассе, без профессиональных навыков управления траекторией, торможения и управления автомобилем, закончилась безрассудным стремлением к максимальной скорости, в результате чего он вылетел с трассы на третьем повороте и получил лопнувшую шину, что вынудило его сойти с дистанции. Это поражение полностью изменило его понимание автоспорта: гонки — это не только смелость и скорость, но и сочетание техники, логики, терпения и интеллекта.

С тех пор он полностью посвятил себя тренировкам на трассе, постоянно тренируясь по выходным в течение всего года и специально модифицируя и настраивая свой автомобиль. Благодаря тщательной доработке он улучшил время круга на своем BMW X3M (внедорожник) на трассе в Ордосе с 2 минут 20 секунд до 1 минуты 59 секунд, что значительно превзошло большинство обычных спортивных автомобилей, установив редкий рекорд для самого быстрого внедорожника на местной трассе. 2. Продвинутый этап

С развитием технологий потолок производительности внедорожников перестал удовлетворять его личные соревновательные амбиции. В 2023 году он приобрел BMW M4 с хорошей подготовкой для трека, сосредоточившись на оттачивании своих навыков в уличных гонках и гонках на треке.

Для систематического совершенствования своих профессиональных навыков и участия в официальных гонках он получил национальную лицензию класса B на кольцевые гонки и национальную лицензию класса B на раллийные гонки, официально став зарегистрированным водителем в Китайской федерации автомобильного и мотоциклетного спорта (CAMF) и войдя в основной состав пилотов Международного кольцевого клуба Ордоса.

Благодаря непрерывным и тщательным тренировкам, оптимизации гоночной траектории и интеграции водителя и машины, его лучшее время круга на трассе Ордоса на BMW M4 в настоящее время составляет 1 минуту 50 секунд, что стабильно входит в тройку лучших результатов в уличных гонках и делает его высококонкурентным гонщиком на BMW в гонках на треке Внутренней Монголии.

3. Официальный гоночный опыт

В 2026 году он принял участие в своем первом официальном, регулируемом гоночном мероприятии — 46-й гонке Derong Cup Lynk & Co Elite Race — завершив свой переход от любителя автогонок к профессиональному гонщику. 2026 Chengdu Endurance Heroes Series

• 2026

  Lynk & Co Touring Car Elite Race	2 Старты гонок	🥈 P2 × 1 / 🥉 P3 × 1
  Endurance Hero Tianfu 200	1 Старты гонок	🥈 P2 × 1