Kilpa-ajaja Sun Wenlin

Sun Wenlin, kilpa-ajajan profiili

I. Perustiedot

Nimi: Sun Wenlin

Syntymäaika: 22. helmikuuta 1991

Kotikaupunki: Wenzhou, Zhejiangin maakunta

Kuljettajan pätevyys: Kiinan auto- ja moottoripyöräliiton kansallinen B-luokan rata-ajolisenssi, kansallinen B-luokan ralli-ajolisenssi, kansallinen B-luokan driftikilpailulisenssi

Tiimi/tukikohta: Pääkuljettaja Ordos International Circuitilla

Henkilökohtaiset ominaisuudet: Myöhäinen puhkeaminen, nopea eteneminen amatöörikuljettajien keskuudessa.

II. Kilpa-ajokokemus

1. Varhainen kilpa-ajokokemus (2022)

Olen rakastanut autoja ja kilpa-ajokulttuuria lapsuudesta asti, mutta en virallisesti astunut radalle ja aloittanut ammattimaista kilpa-ajouraani ennen kuin olin 31-vuotias.

Vuonna 2022 ostin BMW X3M:n (510 hevosvoiman tehokas urheilullinen katumaasturi) ja osallistuin ensimmäistä kertaa ratapäivän aktiviteetteihin Ordos International Circuitilla. Hänellä oli kymmenen vuoden kokemus siviiliteillä ajamisesta, ja hän piti itseään aikoinaan taitavana kuljettajana, mutta ensimmäinen todellinen ratakokemus opetti hänelle karun läksyn: maantieajo ja ammattimainen kilpa-ajo ovat täysin eri järjestelmiä.

Hänen ensimmäinen rata-ajonsa, josta puuttuivat ammattimaiset taidot ajolinjan hallinnassa, jarrutuksessa ja ajoneuvon käsittelyssä, johti holtittomaan huippunopeuden tavoitteluun, minkä seurauksena hän ajoi ulos radalta kolmannessa mutkassa ja kärsi renkaan puhkeamisesta, pakottaen hänet keskeyttämään kilpailun. Tämä tappio muutti täysin hänen käsitystään moottoriurheilusta: kilpa-ajo ei ole vain rohkeutta ja nopeutta, vaan myös tekniikan, logiikan, kärsivällisyyden ja älykkyyden yhdistelmää.

Siitä lähtien hän omistautui kokonaan rataharjoittelulle, harjoitellen johdonmukaisesti viikonloppuisin ympäri vuoden ja erityisesti muokkaamalla ja virittämällä ajoneuvoaan. Huolellisen hionnan avulla hän paransi BMW X3M (SUV) -autonsa kierrosaikaa Ordosin radalla 2 minuutista ja 20 sekunnista 1 minuuttiin ja 59 sekuntiin, mikä ylitti merkittävästi useimpien valtavirran suorituskykyisten katuautojen tulokset ja teki harvinaisen ennätyksen nopeimmasta katumaasturista paikallisella radalla.

2. Edistynyt vaihe

Teknologisen kehityksen myötä katumaastureiden suorituskykykatto ei enää kyennyt tyydyttämään hänen henkilökohtaisia kilpailupyrkimyksiään. Vuonna 2023 hän osti BMW M4:n, jolla oli vahva ratapohja, ja keskittyi hiomaan taitojaan katukilpailussa ja radalla ajamisessa.

Parantaakseen systemaattisesti ammatillisia taitojaan ja kytkeytyäkseen viralliseen kilpa-ajoon hän hankki kansallisen B-luokan rata-ajolisenssin ja kansallisen B-luokan rallikilpailulisenssin. Näin hänestä tuli virallisesti rekisteröity kuljettaja Kiinan auto- ja moottoripyöräurheiluliitossa (CAMF) ja hän liittyi Ordos International Circuit Clubin pääkuljettajakokoonpanoon.

Jatkuvan ja huolellisen harjoittelun, ajolinjojen optimoinnin ja kuljettajan ja auton integroinnin ansiosta hänen nopein kierrosaikansa Ordosin radalla BMW M4:llä on tällä hetkellä 1 minuutti ja 50 sekuntia, mikä on jatkuvasti kolmen parhaan joukossa katukilpailujen kierrosajoissa. Tämä tekee hänestä erittäin kilpailukykyisen BMW:n suorituskykyauton ratakuljettajan Sisä-Mongoliassa.

3. Virallinen kilpa-ajokokemus

Vuonna 2026 hän osallistui ensimmäiseen viralliseen, säänneltyyn kilpa-ajotapahtumaansa – 46. Derong Cup Lynk & Co Elite Raceen – ja päätti näin siirtymisensä amatöörirataharrastajasta ammattikuljettajaksi. 2026 Chengdu Endurance Heroes Series

• 2026

  Lynk & Co Touring Car Elite Race	2 Kilpailulähdöt	🥈 P2 × 1 / 🥉 P3 × 1
  Endurance Hero Tianfu 200	1 Kilpailulähdöt	🥈 P2 × 1