Racing driver Sun Wenlin

Sun Wenlin, Profile ng Karera ng mga Drayber

I. Pangunahing Impormasyon

Pangalan: Sun Wenlin

Petsa ng Kapanganakan: Pebrero 22, 1991

Bayan: Wenzhou, Lalawigan ng Zhejiang

Mga Kwalipikasyon sa Pagmamaneho: Lisensya sa Karera ng Pambansang Klase B sa Circuit ng China Automobile and Motorcycle Federation, Lisensya sa Karera ng Pambansang Klase B sa Rally, Lisensya sa Karera ng Drift sa Pambansang Klase B sa Class B

Koponan/Base: Pangunahing Drayber sa Ordos International Circuit

Mga Personal na Katangian: Isang late bloomer na mabilis na umusad sa mga amateur na drayber.

II. Karanasan sa Karera

1. Maagang Karanasan sa Karera (2022)

Mahilig ako sa mga kotse at kultura ng karera simula pagkabata, ngunit hindi ako opisyal na pumasok sa karerahan at sinimulan ang aking propesyonal na karera sa karera hanggang sa ako ay 31 taong gulang.

Noong 2022, bumili ako ng BMW X3M (510 horsepower high-performance sports SUV) at lumahok sa mga aktibidad sa track day sa unang pagkakataon sa Ordos International Circuit. Dahil sampung taon na niyang karanasan sa pagmamaneho sa mga kalsadang sibilyan, minsan niyang itinuring ang kanyang sarili na isang mahusay na drayber, ngunit ang kanyang unang karanasan sa totoong karera ay nagturo sa kanya ng isang malupit na aral: ang pagmamaneho sa kalsada at ang propesyonal na karera ay ganap na magkaibang sistema.

Ang kanyang unang pagtatangka sa karera, na kulang sa propesyonal na kasanayan sa pagkontrol sa linya, pagpreno, at paghawak ng sasakyan, ay nagresulta sa isang walang ingat na paghahangad sa pinakamataas na bilis, na naging dahilan upang tumakbo siya palabas ng karera sa ikatlong pagliko at sumabog ang gulong, na nagtulak sa kanya na magretiro sa karera. Ang pagkatalong ito ay ganap na humubog sa kanyang pag-unawa sa motorsport: ang karera ay hindi lamang tungkol sa katapangan at bilis, kundi pati na rin sa kombinasyon ng teknik, lohika, pasensya, at katalinuhan.

Mula noon, inilaan niya ang kanyang sarili nang buo sa pagsasanay sa karera, palagiang nagsasanay tuwing Sabado at Linggo sa buong taon at partikular na binabago at inaayos ang kanyang sasakyan. Sa pamamagitan ng masusing pagpipino, pinahusay niya ang lap time ng kanyang BMW X3M (SUV) sa Ordos circuit mula 2 minuto at 20 segundo hanggang 1 minuto at 59 segundo, isang resulta na higit na nalampasan ang karamihan sa mga mainstream performance street car, na nagtakda ng isang pambihirang rekord para sa pinakamabilis na SUV sa lokal na circuit.

2. Abanteng Yugto

Dahil sa mga pagsulong sa teknolohiya, hindi na kayang tugunan ng mga SUV ang kanyang personal na mga mithiin sa kompetisyon. Noong 2023, bumili siya ng BMW M4 na may matibay na pundasyon sa track, na nakatuon sa paghahasa ng kanyang mga kasanayan sa street racing at track performance.

Upang sistematikong mapabuti ang kanyang mga propesyonal na kakayahan at kumonekta sa pormal na karera, nakakuha siya ng National Class B Circuit Racing License at National Class B Rally Racing License, opisyal na naging rehistradong driver sa China Automobile and Motorcycle Sports Federation (CAMF) at sumali sa pangunahing lineup ng driver ng Ordos International Circuit Club.

Sa pamamagitan ng patuloy at masusing pagsasanay, pag-optimize ng racing line, at integrasyon ng driver-machine, ang kanyang pinakamabilis na lap time sa Ordos circuit kasama ang kanyang BMW M4 ay kasalukuyang 1 minuto at 50 segundo, na palaging nasa top three sa street racing lap times, na ginagawa siyang isang lubos na mapagkumpitensyang BMW performance car track driver sa Inner Mongolia.

3. Pormal na Karanasan sa Karera

Noong 2026, lumahok siya sa kanyang unang opisyal at regulated na karera—ang ika-46 na Derong Cup Lynk & Co Elite Race—na kumukumpleto sa kanyang paglipat mula sa isang amateur track enthusiast patungo sa isang propesyonal na racing driver. 2026 Chengdu Endurance Heroes Series

• 2026

  Lynk & Co Touring Car Elite Race	2 Mga Race Start	🥈 P2 × 1 / 🥉 P3 × 1
  Endurance Hero Tianfu 200	1 Mga Race Start	🥈 P2 × 1