중국 GT 닝보 프리시즌 워밍업 종료, 바람과 비에도 불구하고 Uno Racing이 준우승 차지

뉴스 및 공지사항 중국 닝보 국제 서킷 3월 31일

2025년 3월 28일부터 29일까지 닝보 국제서킷에서 2025년 중국 GT 중국 슈퍼카 챔피언십의 프리시즌 워밍업이 개최되었습니다. 이틀간의 트랙 시간은 날씨 요인의 영향을 계속 받았지만, 우노 레이싱 팀을 대표한 왕이보와 방준위는 여전히 좋은 성적을 거두었습니다. 토요일 워밍업 경기에서 두 드라이버는 비로 인한 어려움을 극복하고 85번 차량을 함께 운전하여 2위라는 좋은 성적을 거두었습니다.

왕이보와 방준위가 운전하는 85번 아우디 R8 LMS GT3 에보 II 차량은 경주 전 프리시즌 워밍업 계획을 수립했습니다. 우노 레이싱은 닝보 서킷의 레이아웃 특성과 이번 주말의 날씨 상황을 고려하여 젖고 미끄러운 도로의 어려움에 대처할 수 있도록 차량 설정을 조정했습니다.

금요일 아침 첫 번째 연습 세션이 시작된 후, 프로 드라이버 방준위가 가장 먼저 차에 타서 닝보 서킷의 도로 상황과 날씨 상황을 종합적으로 파악했습니다. 85호 차량은 짧은 시험 주행을 마치고 정비 구역으로 돌아갔습니다. 방준위의 트랙 피드백과 운전 제안을 들은 후, 왕일보는 공식적으로 조종석에 올라 처음으로 비 속에서 GT3 자동차를 운전하는 데 도전했습니다.

왕일보는 트랙에 들어간 후 주로 안정적인 공연을 펼쳤다. 미끄러운 트랙 표면에는 떠다니는 물이 많았고, 운전을 제대로 하지 않으면 차가 미끄러질 수도 있었습니다. 그는 여러 바퀴 연습을 한 후 랩 타임을 지속적으로 개선하였고, 비가 오는 도로에서 미끄러운 상황에서 GT3 차량을 운전하는 데 점차 적응했습니다.

짧은 점심시간 후, 두 번째 연습 세션이 오후에 공식적으로 시작되었습니다. 비가 더 거세지면서 차량을 제어하는 것이 더욱 어려워졌습니다. 불행히도, 왕이보는 차량을 한계까지 몰고 가려다가 9번 턴의 제동 구역에서 넓은 물 위를 지나갔고, 이로 인해 차량이 미끄러지고 제어력을 잃고 가드레일에 충돌했습니다. 손상된 차량이 유지 관리 구역으로 돌아온 후, 팀은 종합 검사를 실시합니다.

토요일 워밍업 경주에 대비해 85번 차량이 좋은 상태를 유지하도록 하기 위함입니다. 보수적으로 보면, 팀은 금요일 마지막 연습 세션에서도 16번 차량을 계속 사용하기로 결정했습니다. 왕이보는 다시 트랙으로 나가 장거리 테스트 주행을 시작했으며, 연습의 마지막 단계에서 개인 최고 속도 기록을 갱신했습니다. 금요일 공식 연습 세션이 끝난 후, 왕이보와 방준위가 GT3 Pro-Am 부문에서 2위를 차지했습니다.

토요일 아침, 우노 레이싱 팀이 밤새 수리한 후, 85호 차량은 완전히 복구되어 최상의 상태로 예선 경기에 참가했습니다. 홍콩의 스타 퐁춘위(Fong Chun-yu)는 예선전에 참가하기 위해 자신의 차량을 운전한 첫 번째 선수였으며, 미끄러운 조건에서 1:44.265의 기록을 달성하여 2위에 올랐습니다. 비가 점점 더 심해지자, 왕일보가 2차 예선전에 출전했습니다. 그는 다시 한번 비 속에서 운전하는 데 따른 엄청난 어려움을 성공적으로 극복하고 GT3 Pro-Am 부문에서 2위를 차지했습니다.

오후에는 워밍업 경기가 공식적으로 시작되었지만, 트랙 상태는 여전히 개선되지 않았습니다. 계속되는 비로 인해 경기는 세이프티카의 리더십으로 시작되었다. 방준위는 85번 차량을 타고 출발하여 그린 플래그가 나온 후 선두를 차지했습니다.
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그 후, 방준위는 계속해서 차량을 앞으로 밀어서 차이를 벌리려고 노력했지만, 피트 윈도우가 열리는 예상치 못한 필드 상황으로 인해 세이프티카가 다시 작동했고, 불행히도 방준위가 구축한 선두 어드밴티지가 사라졌습니다. 왕이보는 경기 후반에 차량에 이어받아 꾸준한 성적을 거두며 혹독한 트랙 환경에서도 안전하게 차량을 복귀시켰습니다. 결국, 85번 차량은 전체 2위 및 GT3 Pro-Am 부문 2위를 차지하며 결승선을 통과했습니다. 왕이보와 방준위 두 드라이버는 작년 GTSC 주하이 대회 이후 다시 한번 함께 포디엄에 올랐습니다.

경기 후 팀 엔지니어는 "주말 내내 닝보에 처음 온 왕이보는 연습 중 사고와 같은 복잡한 기상 조건과 예상치 못한 요소에도 항상 긍정적인 태도를 유지했습니다. 연습 시간과 누적 마일리지가 제한적이기는 했지만, 그의 레이스 속도는 여전히 경기장의 다른 숙련된 신사 드라이버와 어느 정도 거리가 있었지만, 그는 악천후 조건에서도 레이스에서 오류 없는 성과를 유지했고 마침내 포디엄에 올랐습니다. GT3 이벤트에 새로 참가한 왕이보에게 종이 한 장의 레이스 결과와 비교할 때 끊임없는 노력, 자기 돌파, 내면의 악마 극복, 성과 달성의 학습 경로가 더 중요하다는 것은 의심의 여지가 없습니다."라고 말했습니다.