चीन जीटी निंगबो प्री-सीजन वार्म-अप समाप्त, हवा और बारिश के बावजूद ऊनो रेसिंग ने दूसरा स्थान जीता

28 से 29 मार्च तक, 2025 चीन जीटी चीन सुपरकार चैम्पियनशिप का प्री-सीजन वार्म-अप निंग्बो इंटरनेशनल सर्किट में आयोजित किया गया। यद्यपि दो दिवसीय ट्रैक समय लगातार मौसम संबंधी कारकों से प्रभावित था, फिर भी ऊनो रेसिंग टीम का प्रतिनिधित्व करने वाले वांग यिबो और फांग जुन्यू ने अच्छा प्रदर्शन किया। शनिवार को वार्म-अप रेस में, दोनों ड्राइवरों ने बारिश से आई चुनौतियों पर काबू पाया और नंबर 85 कार को एक साथ चलाकर दूसरे स्थान का अच्छा परिणाम हासिल किया।

वांग यिबो और फेंग जुन्यु द्वारा संचालित 85 नंबर की ऑडी आर8 एलएमएस जीटी3 इवो II कार ने दौड़ से पहले प्री-सीजन वार्म-अप योजना तैयार की। निंग्बो सर्किट की लेआउट विशेषताओं और इस सप्ताहांत की मौसम स्थितियों को ध्यान में रखते हुए, ऊनो रेसिंग ने गीली और फिसलन भरी सड़कों की चुनौतियों से निपटने के लिए वाहन सेटिंग्स को समायोजित किया।

शुक्रवार की सुबह पहला अभ्यास सत्र शुरू होने के बाद, पेशेवर ड्राइवर फांग जुन्यू सबसे पहले कार में बैठे और निंग्बो सर्किट की सड़क की स्थिति और मौसम की स्थिति की व्यापक समझ हासिल की। नं. 85 कार एक छोटे परीक्षण के बाद रखरखाव क्षेत्र में वापस आ गयी। फेंग जुन्यू के ट्रैक फीडबैक और ड्राइविंग सुझावों को सुनने के बाद, वांग यिबो ने आधिकारिक तौर पर कॉकपिट में प्रवेश किया और पहली बार बारिश में जीटी 3 कार चलाने के लिए खुद को चुनौती दी।

ट्रैक में प्रवेश करने के बाद, वांग यिबो ने मुख्य रूप से स्थिर प्रदर्शन किया। फिसलन भरी सड़क पर बहुत सारा पानी तैर रहा था और अगर गाड़ी सही तरीके से न चलाई जाती तो कार फिसल सकती थी। कई लैप्स के अभ्यास के बाद, उन्होंने अपने लैप समय में सुधार जारी रखा और धीरे-धीरे बरसाती सड़कों पर फिसलन भरी परिस्थितियों में GT3 कार चलाने में सक्षम हो गए।

एक छोटे से लंच ब्रेक के बाद, दोपहर में दूसरा अभ्यास सत्र आधिकारिक तौर पर शुरू हुआ। जैसे-जैसे बारिश तेज होती गई, वाहन को नियंत्रित करने की चुनौती और अधिक तीव्र होती गई। दुर्भाग्य से, कार को अपनी सीमा तक धकेलने की कोशिश करते समय, वांग यिबो टर्न 9 पर ब्रेकिंग क्षेत्र में पानी के एक बड़े क्षेत्र पर चला गया, जिससे कार स्किड हो गई, नियंत्रण खो दिया और रेलिंग से टकरा गई। क्षतिग्रस्त वाहन के रखरखाव क्षेत्र में वापस आने के बाद, टीम एक व्यापक निरीक्षण करती है।

यह सुनिश्चित करना कि शनिवार की वार्म-अप रेस के लिए कार नं. 85 अच्छी स्थिति में है। रूढ़िवादी दृष्टिकोण अपनाते हुए, टीम ने शुक्रवार को अंतिम अभ्यास सत्र में नंबर 16 कार का उपयोग जारी रखने का निर्णय लिया। वांग यिबो पुनः ट्रैक पर आए और लंबी दूरी की टेस्ट दौड़ शुरू की, तथा अभ्यास के अंतिम चरण में उन्होंने अपना व्यक्तिगत सबसे तेज लैप फिर से दोहराया। शुक्रवार को आधिकारिक अभ्यास सत्र समाप्त होने के बाद, वांग यिबो और फांग जुन्यू ने जीटी3 प्रो-एएम श्रेणी में दूसरा स्थान हासिल किया।

शनिवार की सुबह, ऊनो रेसिंग टीम द्वारा पूरी रात की गई मरम्मत के बाद, नंबर 85 कार पूरी तरह से बहाल हो गई और उसने सर्वोत्तम स्थिति में क्वालीफाइंग रेस में भाग लिया। हांगकांग के स्टार फोंग चुन-यू क्वालीफाइंग राउंड में भाग लेने के लिए अपनी कार चलाने वाले पहले व्यक्ति थे, और उन्होंने फिसलन भरी परिस्थितियों में 1:44.265 का समय हासिल किया, जिससे वे मैदान में दूसरे स्थान पर रहे। जैसे-जैसे बारिश तेज होती गई, वांग यिबो ने दूसरे क्वालीफाइंग सत्र में मंच संभाला। उन्होंने एक बार फिर बारिश में ड्राइविंग से जुड़ी बड़ी चुनौतियों को सफलतापूर्वक पार किया और जीटी3 प्रो-एएम श्रेणी में दूसरा स्थान हासिल किया।

दोपहर में वार्म-अप रेस आधिकारिक तौर पर शुरू हो गई, लेकिन ट्रैक की स्थिति में अभी भी सुधार नहीं हुआ। लगातार बारिश के कारण रेस को सेफ्टी कार के नेतृत्व में शुरू करना पड़ा। फेंग जुन्यु ने 85 नंबर की कार को शुरू में चलाया और हरी झंडी के बाद बढ़त ले ली।

उसके बाद, फेंग जुन्यू ने कार को आगे बढ़ाना जारी रखा और अंतर को चौड़ा करने की कोशिश की, लेकिन मैदान पर एक अप्रत्याशित स्थिति के कारण जब गड्ढे की खिड़की खुली, तो सुरक्षा कार को फिर से तैनात किया गया, जिसने दुर्भाग्य से फेंग जुन्यू द्वारा स्थापित अग्रणी लाभ को समाप्त कर दिया। वांग यिबो ने रेस के दूसरे भाग में कार को संभाला, स्थिर प्रदर्शन किया और कठिन ट्रैक स्थितियों में भी कार को सुरक्षित वापस ले आए। अंत में, कार नं. 85 ने समग्र रूप से उपविजेता और जीटी3 प्रो-एएम श्रेणी में उपविजेता के रूप में फिनिश लाइन पार की। दोनों ड्राइवर, वांग यिबो और फांग जुन्यु, पिछले वर्ष के जीटीएससी झुहाई स्टेशन के बाद से एक बार फिर एक साथ पोडियम पर पहुंचे।

रेस के बाद, टीम इंजीनियर ने कहा: "पूरे सप्ताहांत में, पहली बार निंगबो आए वांग यिबो ने जटिल मौसम की स्थिति और अभ्यास के दौरान दुर्घटनाओं जैसे अप्रत्याशित कारकों के सामने हमेशा सकारात्मक रवैया बनाए रखा। हालाँकि उनके अभ्यास का समय और संचित माइलेज सीमित था, फिर भी उनकी दौड़ की गति मैदान पर अन्य अनुभवी सज्जन ड्राइवरों से एक निश्चित दूरी पर थी, लेकिन उन्होंने खराब मौसम की स्थिति में दौड़ में शून्य-त्रुटि प्रदर्शन बनाए रखा और आखिरकार पोडियम पर चढ़ गए। इसमें कोई संदेह नहीं है कि कागज़ की दौड़ के नतीजों की तुलना में, निरंतर प्रयास, आत्म-सफलता, आंतरिक राक्षसों पर काबू पाने और परिणाम प्राप्त करने का सीखने का मार्ग वांग यिबो के लिए अधिक महत्वपूर्ण है, जो GT3 इवेंट में नए हैं।"

अब तक, ऊनो रेसिंग टीम ने चीन जीटी चैम्पियनशिप का प्री-सीजन वार्म-अप सफलतापूर्वक पूरा कर लिया है। टीम और ड्राइवरों ने दो दिनों में अनुभव अर्जित कर लिया है और वे भविष्य की दौड़ों में सभी के लिए और अधिक रोमांचक प्रदर्शन प्रस्तुत करने के लिए तत्पर हैं। बने रहें!