Natapos ang pre-season warm-up ng China GT Ningbo, nanalo ang Uno Racing sa runner-up sa kabila ng hangin at ulan

Mula ika-28 hanggang ika-29 ng Marso, ginanap ang pre-season warm-up ng 2025 China GT China Supercar Championship sa Ningbo International Circuit. Bagama't ang dalawang araw na oras ng pagsubaybay ay patuloy na naapektuhan ng mga kadahilanan ng panahon, sina Wang Yibo at Fang Junyu, na kumakatawan sa Uno Racing Team, ay gumanap pa rin nang maayos. Sa warm-up race noong Sabado, nalampasan ng dalawang driver ang mga hamon na dala ng ulan at sama-samang pinatakbo ang No. 85 na sasakyan para makamit ang magandang resulta sa pangalawang pwesto.
Ang No. 85 Audi R8 LMS GT3 Evo II na kotse na minamaneho ni Wang Yibo at Fang Junseason ay bumalangkas ng warm-up plan bago ang karera. Isinasaalang-alang ang mga katangian ng layout ng Ningbo circuit at ang lagay ng panahon ngayong weekend, inayos ng Uno Racing ang mga setting ng sasakyan upang makayanan ang mga hamon ng basa at madulas na kalsada.
Matapos magsimula ang unang sesyon ng pagsasanay noong Biyernes ng umaga, ang propesyonal na driver na si Fang Junyu ang unang sumakay sa kotse para makakuha ng komprehensibong pag-unawa sa lagay ng panahon sa Ningbo circuit. Ang No. 85 na kotse ay bumalik sa lugar ng pagpapanatili pagkatapos ng maikling pagsubok. Matapos makinig sa feedback ng track ni Fang Junyu at mga mungkahi sa pagmamaneho, opisyal na pumasok si Wang Yibo sa sabungan at hinamon ang sarili na magmaneho ng GT3 na kotse sa ulan sa unang pagkakataon.
Matapos makapasok sa track, si Wang Yibo ang pangunahing gumanap nang maayos. Mayroong maraming lumulutang na tubig sa madulas na ibabaw ng track, at ang kotse ay madulas kung ang pagmamaneho ay hindi ginawa ng maayos. Pagkatapos ng maraming lap ng pagsasanay, patuloy niyang pinagbuti ang mga oras ng kanyang lap at unti-unting umangkop sa pagmamaneho ng GT3 na kotse sa madulas na kondisyon sa maulan na mga kalsada.
Pagkatapos ng maikling lunch break, opisyal na nagsimula ang pangalawang practice session sa hapon. Habang lumalakas ang ulan, mas tumitindi ang hamon sa pagkontrol sa sasakyan. Sa kasamaang palad, habang sinusubukang itulak ang kotse sa limitasyon nito, nasagasaan ni Wang Yibo ang isang malaking bahagi ng tubig sa lugar ng pagpepreno sa Turn 9, na naging sanhi ng pagkadulas ng kotse, nawalan ng kontrol at nabangga sa guardrail. Matapos bumalik ang nasirang sasakyan sa lugar ng pagpapanatili, ang koponan ay nagsasagawa ng komprehensibong inspeksyon.
Upang matiyak na ang kotse No. 85 ay nasa mabuting kondisyon para sa warm-up race sa Sabado. Upang maging konserbatibo, pinili ng koponan na ipagpatuloy ang paggamit ng No. 16 na kotse sa huling sesyon ng pagsasanay sa Biyernes. Muling nagmaneho si Wang Yibo sa track at nagsimula ng long-distance test run, at na-refresh ang kanyang personal na pinakamabilis na lap sa huling yugto ng pagsasanay. Matapos ang opisyal na sesyon ng pagsasanay noong Biyernes, nakuha nina Wang Yibo at Fang Junyu ang pangalawang puwesto sa kategoryang GT3 Pro-Am.
Noong Sabado ng umaga, pagkatapos ng magdamag na pagkumpuni ng Uno Racing Team, ang No. 85 na sasakyan ay ganap na naibalik sa pinakamahusay na kondisyon at lumahok sa qualifying race. Ang Hong Kong star na si Fong Chun-yu ang unang nagmaneho ng kanyang sasakyan para lumahok sa qualifying round, at nakamit ang oras na 1:44.265 sa madulas na kondisyon, na pumapangalawa sa field. Habang patuloy na lumalakas ang ulan, umakyat si Wang Yibo sa entablado sa ikalawang qualifying session. Muli niyang matagumpay na nalampasan ang malalaking hamon na dala ng pagmamaneho sa ulan at pumangalawa sa kategoryang GT3 Pro-Am.
Sa hapon, opisyal na nagsimula ang warm-up race, ngunit hindi pa rin bumuti ang kondisyon ng track. Ang patuloy na pag-ulan ay pinilit na magsimula ang karera sa pamumuno ng safety car. Si Fang Junyu ang nagmaneho ng No. 85 na kotse sa simula at nanguna pagkatapos ng berdeng bandila.
 Pagkatapos noon, ipinagpatuloy ni Fang Junyu ang sasakyan pasulong at sinubukang palakihin ang agwat, ngunit dahil sa hindi inaasahang sitwasyon sa field nang bumukas ang pit window, muling na-deploy ang safety car, na sa kasamaang-palad ay inalis ang nangungunang bentahe na itinatag ni Fang Junyu. Kinuha ni Wang Yibo ang kotse sa ikalawang kalahati ng karera, tuluy-tuloy na gumanap, at ligtas na ibinalik ang kotse sa ilalim ng malupit na kondisyon ng track. Sa huli, ang kotse No. 85 ay tumawid sa finish line bilang runner-up sa pangkalahatan at runner-up sa kategoryang GT3 Pro-Am. Ang dalawang driver, sina Wang Yibo at Fang Junyu, ay muling umahon sa podium mula noong nakaraang taon ng GTSC Zhuhai station.
Pagkatapos ng karera, sinabi ng team engineer: "Sa buong katapusan ng linggo, si Wang Yibo, na pumunta sa Ningbo sa unang pagkakataon ay nahaharap sa isang kumplikadong kondisyon ng panahon, at palaging nahaharap sa isang kumplikadong mga kondisyon ng panahon sa panahon ng hindi inaasahang pag-eehersisyo. Bagama't limitado ang kanyang oras sa pagsasanay at naipong mileage, ang bilis ng kanyang karera ay medyo malayo pa rin mula sa iba pang makaranasang maginoong driver sa field, ngunit napanatili niya ang zero-error na pagganap sa karera sa ilalim ng masamang kondisyon ng panahon at sa wakas ay umakyat sa podium Walang duda na kung ikukumpara sa isang piraso ng mga resulta ng karera sa papel, ang landas ng pagkatuto ng walang humpay na pagsisikap, pag-iwas sa sarili, pagtagumpayan ng mga bagong kaganapan, at pagtatamo ng mga panloob na resulta sa Y3.
Sa ngayon, matagumpay na nakumpleto ng Uno Racing Team ang pre-season warm-up ng China GT Championship. Ang koponan at mga driver ay may naipon na karanasan sa loob ng dalawang araw at umaasa sa patuloy na pagpapakita ng mas kapana-panabik na mga pagtatanghal sa lahat sa mga karera sa hinaharap. Manatiling nakatutok!