एशियन ले मैन्स | पहला सीज़न समाप्त हो गया है। पोल रेसिंग प्रतियोगिता के अनुभव से सीखता है और उसका सारांश प्रस्तुत करता है

16 फरवरी को, 2024-2025 एशियाई ले मैंस सीरीज का आखिरी दौर अबू धाबी के यास मरीना सर्किट में आयोजित किया गया था। क्लाइमेक्स रेसिंग की नंबर 2 कार ने जीटी श्रेणी में पोल पोजिशन से शुरुआत की और एक बार लीड में थी, लेकिन रेस के दौरान पिट स्टॉप पेनल्टी के कारण, यह ग्रुप में 12वें स्थान पर फिनिश लाइन पार कर गई, जिससे दुनिया की शीर्ष धीरज दौड़ में टीम का पहला सीज़न पूरा हो गया।

अफसोसजनक पहले दौर के बाद, टीम ने सामने आई समस्याओं पर एक व्यापक विश्लेषण और चर्चा की, इसी के अनुरूप बदलाव करने की कोशिश की, दूसरे दौर में पोल पोजीशन को अच्छे परिणामों में बदलने का प्रयास किया।

नंबर 2 कार चला रहे झोउ बिहुआंग ने दौड़ की शुरुआत में अच्छा प्रदर्शन किया, जिससे बड़ी संख्या में ट्रैक दुर्घटनाएं टाली गईं, लेकिन पीछे की ओर हुए ट्रैक दुर्घटना के कारण एक बार फिर ट्रैक रेलिंग को नुकसान पहुंचा और दौड़ समिति ने मरम्मत कार्य के लिए लाल झंडा दिखाया।

आधे घंटे की मरम्मत के बाद, रेस फिर से शुरू हुई और रेस आयोजकों ने रेस का समय फिर से निर्धारित किया। झोउ बिहुआंग ने सेफ्टी कार के हटने पर भी उतना ही अच्छा प्रदर्शन किया, अपनी अग्रणी स्थिति को बनाए रखा और रेस में अपनी लंबी दूरी की ड्राइविंग लय शुरू की। इसके साथ ही, टीम ने दौड़ के दौरान जब भी पीले झंडे दिखाए गए, तो ट्रैक की स्थिति और प्रतिद्वंद्वियों की पसंद के आधार पर ईंधन भरने के लिए रुककर भी काम किया, जिससे एक ही सत्र में ड्राइविंग का समय बढ़ गया।

इसके बाद, टीम ने वर्चुअल सेफ्टी कार के नीचे पिटने का विकल्प चुना, और राल्फ एरन ने अगला ड्राइविंग काम शुरू करने के लिए कार में प्रवेश किया। एएमजी के आधिकारिक ड्राइवर ने गड्ढे से बाहर निकलने के बाद मिडफील्ड समूह के बीच में प्रवेश किया, तथा आगे की कई कारों को तोड़ने की भरपूर कोशिश की। 29 लैप के बाद, उन्होंने अंतिम स्प्रिंट के लिए कार एलियास सेप्पानेन को सौंप दी, लेकिन पिछले स्टॉप के दौरान वर्कफ़्लो की समस्या के कारण, अतिरिक्त 10 सेकंड के ओवरटाइम की आवश्यकता पड़ी।

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1:55 रेंज के भीतर लंबी दूरी की सिंगल लैप समय को बनाए रखते हुए, और सामने कार के पास पहुंचते रहे। हालांकि, कार नं. 2 को दौड़ पूरी करने के लिए अंतिम चरण में थोड़ी देर के लिए ईंधन भरने की जरूरत पड़ी, और अंततः वह जीटी श्रेणी में 12वें स्थान पर फिनिश लाइन पार कर सकी।

इस तरह, क्लाइमेक्स रेसिंग ने एशियाई ले मैंस सीरीज के नए सीजन में अपनी यात्रा पूरी कर ली है। नंबर 2 कार समूह ने कुल 26 अंक जीते हैं और वर्ष में 12वें स्थान पर रहा; नंबर 14 कार समूह ने भी अंक बनाए और जीटी श्रेणी में 20वें स्थान पर रहा। टीम एशियाई ले मैन्स के पहले सत्र से प्राप्त अनुभव का उपयोग करेगी तथा भविष्य की प्रतियोगिताओं में बेहतर परिणाम प्राप्त करने का लक्ष्य रखेगी।

दूसरे राउंड के नतीजे