Asian Le Mans | La primera temporada ha llegado a su fin. Pole Racing aprende y resume la experiencia de la competición

El 16 de febrero se celebró la última ronda de la Asian Le Mans Series 2024-2025 en el Circuito Yas Marina de Abu Dhabi. El coche nº 2 de Climax Racing partió desde la pole position en la categoría GT y llegó a estar en cabeza, pero debido a una penalización de parada en boxes durante la carrera, cruzó la meta en el puesto 12 del grupo, completando así la primera temporada del equipo en la principal carrera de resistencia del mundo.

Después de la lamentable primera ronda, el equipo realizó un análisis exhaustivo y un debate sobre los problemas encontrados, tratando de hacer los cambios correspondientes y esforzarse por convertir la pole position en buenos resultados en la segunda ronda.

Zhou Bihuang, al volante del coche número 2, tuvo un buen desempeño al comienzo de la carrera, evitando una gran cantidad de accidentes en la pista, pero los accidentes en la parte trasera nuevamente causaron daños en la barandilla de la pista y el comité de carrera emitió una bandera roja para trabajos de reparación.

Tras media hora de reparaciones, la carrera se reanudó y se restableció el tiempo de carrera. Zhou Bihuang rindió igual de bien cuando salió el coche de seguridad, manteniendo su posición de líder y comenzando su propio ritmo de conducción de larga distancia en la carrera. Al mismo tiempo, el equipo también paraba para repostar cuando había banderas amarillas a lo largo de la carrera, dependiendo de las condiciones de la pista y de las decisiones de los rivales, alargando así el tiempo de conducción en una sola sesión.

Después de esto, el equipo decidió entrar en boxes bajo el coche de seguridad virtual y Ralf Aron entró en el coche para iniciar el siguiente trabajo de conducción. El piloto oficial de AMG entró en la refriega del grupo de media pista después de salir de boxes, intentando con todas sus fuerzas abrirse paso entre los múltiples coches que tenía delante. Después de 29 vueltas, entregó el coche a Elias Seppanen para el sprint final, pero debido a un problema de flujo de trabajo durante la parada anterior, se necesitaron 10 segundos adicionales de tiempo extra.

Elias corrió a toda velocidad en la etapa final, manteniendo el tiempo de vuelta de larga distancia dentro de 1:55, acercándose continuamente al coche de delante. Sin embargo, el coche nº 2 necesitó repostar brevemente en la última etapa para completar la carrera, y finalmente cruzó la meta en el 12º puesto de la categoría GT.

Hasta el momento, Climax Racing ha completado su recorrido en la nueva temporada de la Asian Le Mans Series. El coche nº 2 ha ganado un total de 26 puntos y se ha situado en el puesto 12 del año; el coche nº 14 también ha puntuado y se ha situado en el puesto 20 de la categoría GT. El equipo resumirá la experiencia de la primera temporada de Asian Le Mans y apuntará a lograr mejores resultados en futuras competiciones.

Resultados de la segunda ronda